日常實用性測試橫評：不同風(fēng)格中型SUV篇

如今，國內(nèi)SUV市場正加速向多元化方向演進(jìn)，動力系統(tǒng)逐漸形成燃油、插混、增程以及純電多能源種類競爭格局，功能也細(xì)分出城市通勤型、家庭出行型和輕越野型等不同場景化設(shè)計。在往期的《日常實用性測試》中，我們曾經(jīng)測試過多款風(fēng)格迥異的中型SUV。本篇文章，我們將選取沃爾沃XC60（參數(shù)丨圖片）、奇瑞風(fēng)云T9L、星途ET5、長城猛龍PLUS四款車型，通過詳細(xì)對比，看看哪款車型的實用性表現(xiàn)更勝一籌。（文中所涉車型內(nèi)容只代表測試樣本，相關(guān)觀點與結(jié)論僅供參考）

一、車內(nèi)舒適性配置測試對比

車內(nèi)舒適性方面，四款車型的后排座椅均配備三個獨立頭枕。其中，沃爾沃XC60的后排兩側(cè)頭枕僅支持折疊，而中間頭枕支持上下調(diào)節(jié)，其余三款車型的后排頭枕均支持上下調(diào)節(jié)。值得肯定的是，四款車型的后排頭枕填充物較軟，乘坐舒適性表現(xiàn)令人滿意。

前排中央扶手方面，除沃爾沃XC60采用上掀式設(shè)計外，其余三款車型的中央扶手均采用對開式設(shè)計。四款車型的中央扶手造型規(guī)整，表面采用軟性材質(zhì)包覆，雖然不支持前后移動和角度調(diào)節(jié)，但在駕駛過程中，能夠為駕駛者手肘提供有效支撐。

主駕駛座椅前后移動距離方面，沃爾沃XC60和奇瑞風(fēng)云T9L整體表現(xiàn)更好，測試數(shù)值均達(dá)到280mm，而長城猛龍PLUS測試成績墊底，座椅可調(diào)節(jié)行程較短。方向盤調(diào)節(jié)方面，四款車型均支持手動上下+前后調(diào)節(jié)。其中，星途ET5方向盤上下可調(diào)節(jié)角度為10.3°，以微弱優(yōu)勢取勝。沃爾沃XC60方向盤前后調(diào)節(jié)距離相對占優(yōu)，達(dá)到60mm。相比較而言，奇瑞風(fēng)云T9L整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，其方向盤上下可調(diào)節(jié)角度和前后調(diào)節(jié)距離均處于同級別車型中下游水平。

二、USB電源接口配置測試對比

充電接口方面，長城猛龍PLUS全車配備3個USB接口，其余三款車型均配備4個USB接口。其中，沃爾沃XC60所有接口均為Type-C類型，兼容性一般，其余三款車型的充電接口涵蓋Type-A和Type-C兩種類型，兼容性表現(xiàn)較好。此外，四款車型均配備了12V電源接口，可以更好地滿足日常用電需求。

三、車內(nèi)儲物空間對比

對于車內(nèi)使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內(nèi)，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現(xiàn)。測試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

車內(nèi)儲物空間方面，星途ET5整體表現(xiàn)更好，所有固定物品都能找到合適的位置擺放。奇瑞風(fēng)云T9L和長城猛龍PLUS由于未配備眼鏡盒，因此墨鏡沒有位置擺放。相對而言，沃爾沃XC60車內(nèi)儲物空間數(shù)量中規(guī)中矩，上述固定物品中，抽紙和墨鏡沒有合適的位置存放。

杯架測試環(huán)節(jié)，長城猛龍PLUS全車提供8個杯架，數(shù)量較多，其中前排中控臺和后排中央扶手處的杯架帶有限位器。其余三款車型均配備4個杯架，所有杯架都帶有限位器，實用性表現(xiàn)令人滿意。

后備廂空間對比

后備廂方面，四款車型的后排座椅均支持比例放倒，空間靈活性表現(xiàn)可圈可點。實測來看，星途ET5整體表現(xiàn)出色，四項數(shù)值均超過了同級別車型測試均值。相比之下，長城猛龍PLUS有三項成績未達(dá)到同級別車型測試均值，存在較大提升空間。

四、車內(nèi)視野測試對比

在安全測試環(huán)節(jié)，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進(jìn)行了測量和比對。測試過程中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在前方視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數(shù)值越小，則前方視野盲區(qū)越小。

實測過程中，除奇瑞風(fēng)云T9L外，其余三款車型的前方視野測試成績均未達(dá)到同級別車型測試均值。其中，長城猛龍PLUS的測試成績墊底，前方視野盲區(qū)相對較大。在內(nèi)后視鏡最近視野距離測試中，沃爾沃XC60整體表現(xiàn)更好，測試成績達(dá)到同級別中上游水平。而長城猛龍PLUS的測試成績墊底，后方視野盲區(qū)相對其他車型偏大。

在外后視鏡視野范圍測試環(huán)節(jié)中，奇瑞風(fēng)云T9L表現(xiàn)相對較好，兩側(cè)外后視鏡視野范圍分別達(dá)到同級別上游和中上游水平。相比之下，星途ET5的左側(cè)外后視鏡視野范圍測試成績未達(dá)到同級別車型測試均值，存在優(yōu)化空間。

五、駐車輔助配置對比

駐車輔助配置方面，在前駐車?yán)走_(dá)測試中，星途ET5最遠(yuǎn)探測距離達(dá)到1.117m，雷達(dá)功率在四款車型中處于領(lǐng)先水平。在最近提示距離方面，奇瑞風(fēng)云T9L與同級別車型測試均值更為接近。

在后駐車?yán)走_(dá)測試中，長城猛龍PLUS最遠(yuǎn)探測距離達(dá)到1.768m，雷達(dá)功率表現(xiàn)出色。在最近提示距離方面，沃爾沃XC60與同級別車型測試均值完全吻合。

在影像輔助系統(tǒng)方面，四款車型均配備360度全景影像，支持多角度查看，并且畸變控制合理，整體表現(xiàn)令人滿意。此外，除沃爾沃XC60外，其余三款車型還配備了透明底盤/540度影像，能夠大幅減少泊車時的視野盲區(qū)。

車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車的最小轉(zhuǎn)彎直徑，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險情況的發(fā)生。經(jīng)過實測，星途ET5最小轉(zhuǎn)彎直徑測試數(shù)值為10.138m，成績在測試過的同級別車型中處于中上游水平。而長城猛龍PLUS最小轉(zhuǎn)彎直徑測試數(shù)值為10.893m，處于同級別中下游水平，在轉(zhuǎn)彎或掉頭時需要駕駛員提前留出余量。

總結(jié)：

通過以上各項測試對比來看，四款不同風(fēng)格的中型SUV在滿足日常使用需求的基礎(chǔ)上，針對實用性也進(jìn)行了不同程度的優(yōu)化，各自具備一定的優(yōu)勢。其中，沃爾沃XC60后方視野測試成績突出，奇瑞風(fēng)云T9L左側(cè)外后視鏡視野范圍更大，星途ET5在后備廂空間以及最小轉(zhuǎn)彎直徑測試中處于領(lǐng)先地位，而長城猛龍PLUS擁有數(shù)量最多的杯架。盡管四款車型在一些細(xì)節(jié)方面都存在可提升空間，但整體表現(xiàn)并未拉開明顯差距，足以勝任日常通勤與家庭出行，值得選購。