江蘇
大眾旗下的ID.系列大家都不陌生，但很多人都不會(huì)知道，大眾的ID.系列中還包含了插混系列。
在毒哥印象中，大眾ID.系列都是采用的純電設(shè)計(jì)。
但是大眾最新正式下線的ID.系列新車，采用的是插混設(shè)計(jì)。
大眾已經(jīng)正式官宣，全球首款支持城市NOA的轎車正式下線，這款新車就是大眾ID.ERA 5S。
大眾ID.ERA 5S并沒(méi)有采用純電的動(dòng)力方案，而是采用的插混動(dòng)力方案。
混合動(dòng)力系統(tǒng)為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的方案，搭載的電池包為19.1kWh，CLTC純電續(xù)航為160km，綜合續(xù)航CLTC達(dá)到2000km。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為57.6kW，峰值功率為130kW。
外觀設(shè)計(jì)方面，大眾ID.ERA 5S的車頭采用的是封閉式設(shè)計(jì)，有貫穿式的LED日行燈，大眾的logo夜間可以點(diǎn)亮。
大燈采用分體式設(shè)計(jì)，用黑色裝飾件進(jìn)行隱藏，視覺(jué)上的一體感較強(qiáng)。
車身長(zhǎng)度為4836mm，車身寬度為1880mm，車身高度為1505mm，軸距為2766mm。
門把手采用的是半隱藏式，目的是為了減少風(fēng)阻。
外后視鏡上設(shè)計(jì)了小藍(lán)燈，在智駕狀態(tài)下可以點(diǎn)亮。
另外尾部也設(shè)計(jì)了智駕的小藍(lán)燈，同時(shí)車尾的大眾logo也支持點(diǎn)亮，辨識(shí)度非常高。
大眾ID.ERA 5S在車內(nèi)的設(shè)計(jì)上，采用的是極簡(jiǎn)風(fēng)格。
除了一塊液晶儀表盤和中控屏幕之外，幾乎沒(méi)有設(shè)計(jì)實(shí)體按鍵，所有的設(shè)置和操作，都在中控屏幕上完成。
方向盤采用的是雙輻設(shè)計(jì)，支持多功能方向盤，右側(cè)配備了電子換擋，盡可能擴(kuò)大了中控區(qū)域的空間。
內(nèi)飾有浮光、掠影兩種分別是淺色和深色的內(nèi)飾，大面積使用環(huán)保材料。
內(nèi)置一條255色的氛圍燈帶，飾條、空調(diào)出風(fēng)口、門把手等功能采用了整合設(shè)計(jì)。
大眾ID.ERA 5S搭載了智駕系統(tǒng)，由酷睿程主導(dǎo)開發(fā)。
地平線征程系列芯片作為硬件，HSD算法體系作為軟件，也是酷睿程在國(guó)內(nèi)推出的首款L2+級(jí)產(chǎn)品。
作為大眾首款搭載智駕小藍(lán)燈的車型，大眾ID.ERA 5S支持行車輔助、泊車輔助。
城市道路和高速道路的NOA，全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、遙控泊車、代客泊車、循跡倒車等功能全部都支持。
大眾ID.ERA 5S的最大賣點(diǎn)依然還是智能駕駛系統(tǒng)，并且搭載了智駕小藍(lán)燈。
并且，大眾ID.ERA 5S也是大眾首款支持城市NOA的轎車。
各位小伙伴，你們覺(jué)得大眾ID.ERA 5S的起售價(jià)格會(huì)是多少呢？
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