廣西
最近一段時間，烏克蘭巡飛彈連續高密度打擊亞速海沿岸的R280公路，各種軍車，油罐車，物資車輛等遭到大規模襲擊，克里米亞半島遇到嚴重的危機，缺油，缺糧，缺生活物品等，成為了各方媒體津津樂道的事情。
（被襲擊的俄羅斯車輛）
克里米亞半島的生命線受阻，赫爾松和扎波羅熱左岸地區也好不到哪里去，甚至一度傳出烏軍要越江反擊的片段，但是在俄軍大規模轟炸赫爾松右岸和尼古拉耶夫后，它們比起赫爾松和扎波羅熱左岸好不了哪里去。
當地時間7月20日·，俄控扎波羅熱負責人巴利茨基在克里姆林宮向普京做工作匯報時候稱，得益于完善了預警系統，組建了大批的機動防空力量，和有效的電子干擾系統后，目前R280公路，已完全掌控在俄羅斯手里。
克里米亞半島按理說有三條重要物資通道，一條是克里米亞大橋，一條是輪渡，一條就是俄烏危機后才逐漸完善的R280公路。前面兩個運量有限，受到無人機無人艇連續打擊，主要還得靠最實在的沿海R280公路。
（單兵使用的布拉特無人機探測設備）
這條公路從俄羅斯的頓河畔羅斯托夫出發，過頓涅茨克，扎波羅熱，赫爾松，才會到達克里米亞半島，烏軍投入大批“大黃蜂”巡飛彈打擊這條道路的車輛，無疑就是給克里米亞半島斷糧斷油，進行隔離。
扎波羅熱轄區的公路又是其中的重中之重，路段最長，最靠海，烏軍的巡飛彈越過第聶伯河馬上就可以到達這條公路進行搜索攻擊。因此巴利茨基的發言最有份量。
當地利用預備役，政府人員，志愿者等，主要是退伍人員，組建了龐大的機動防空力量，皮卡車拉著各類機槍，部分隊員攜帶防空巡飛彈，沿著R280公路布置，不少地區布置了漁網陣。
在公路靠近第聶伯河的地區，也進行了大量布置，經過艱苦的作戰，有效的攔截了烏軍的巡飛彈。
（攔截巡飛彈培訓）
就像很多人說的一句話，新聞報道少了，這里的社會就逐漸恢復平靜了，估計目前的克里米亞半島就是這樣，很多俄羅斯人的夏季休假都還要在克里米亞海灘落實。
另一個值得普京高興的是，大型無人車將大規模使用。
頓涅茨克共和國領導人普希林稱，人工智能和無人系統在DPR交通運輸領域的應用即將成為現實。他并未透露該項目的具體細節，但是非常有信心。
今年2月，一輛無人駕駛的卡瑪斯卡車在DPR境內的卡蘭花崗巖采石場成功進行了測試，普希林親臨現場參觀，并在社交平臺進行了宣布。
（大型無人車）
現在無人車在前線已大規模使用，但是都是小型車輛，跟我們平?？吹降挠螛穲@兒童車差不多大。這次可是大家伙，要是搭載上俄羅斯現在逐漸完善的自家星鏈，更是不得了。
現在頓涅茨克，扎波羅熱后勤車輛不斷遭到烏軍無人機轟炸，雖然在反制下規模下降不小，要是用無人車取代危險路段的運輸，無疑對后勤保障來說都是非常有利的，可以減少司機的負擔。
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