2027款星途ES同濟校園上市，標配激光雷達最低16.99萬元

7 月 20 日，2027 款星途 ES 在上海同濟大學智能網聯汽車測評基地正式發布。這場放在高校場地的上市活動，把賽道駕駛技術、高校智能汽車研發成果和日常家用出行需求結合在一起，推出一款兼顧操控、智能、舒適的新能源轎跑，價格、用車權益都偏向普通購車用戶。

定價與購車相關政策

新車共有三款配置，包含增程、純電兩種動力形式，官方指導價區間 17.99 萬 - 20.99 萬元，有置換需求的用戶能享受專項優惠，置換起售價 16.99 萬元：

增程 302 Max 激光雷達版，官方 17.99 萬元，置換 16.99 萬元；

增程 255 Ultra 四驅激光雷達版，官方 19.99 萬元，置換 18.99 萬元；

純電 860 Max 激光雷達版，官方 20.99 萬元，置換 19.99 萬元。

購車優惠有明確時間范圍，2026 年 7 月 20 日至 8 月 31 日下定并完成提車，可享受全部上市配套權益；此前預售相關福利延長至 7 月 23 日晚間，給有購車計劃的人留出緩沖考慮時間。

整套權益覆蓋買車、用車、售后全流程，分為短期限時福利和長期基礎保障兩類。限時福利里，置換用戶可拿到萬元無門檻補貼，原有奇瑞車主置換還能額外補貼三千元；同時提供長期免息貸款方案，購車后可免費領取家用充電樁并安排上門安裝。針對外觀、智能配置也有配套福利，包括車漆升級、外觀套件、高階輔助駕駛終身免費使用，不同車型還能按需免費升級尾翼、交互大燈、運動輪轂等配件。

長期權益面向首任車主，包含終身免費基礎流量、每年固定娛樂流量、整車終身質保與終身道路救援。

除此之外，品牌設置了兩項兜底保障，降低日常用車的潛在風險。其一為輔助駕駛相關保障，非營運首任車主如果因車輛智能駕駛系統故障引發事故，造成人身或財產損失，最高可獲五百萬元賠付；其二是動力電池保障，若電池自身質量問題導致車輛損毀，品牌將賠付同款同配置新車。

駕控表現：賽道調校適配日常通勤

這款車定位賽道級性能轎跑，底盤、動力相關的調校都經過專業賽道實測，此前在上海天馬賽道完成圈速測試，實際行駛表現有真實數據支撐，同時針對城市代步、長途出行做了平順化調整。

底盤采用全鋁材質打造，輕量化設計減少簧下重量，搭配前雙叉臂、后五連桿懸架，路面顛簸、減速帶震動的過濾效果有明顯優化。整套底盤由專業海外團隊參與調校，經過上萬次模擬測試與上百項參數調整，配備液壓隔振系統，行駛時能根據路況自動調整懸架軟硬，城市道路行駛柔和舒適，高速過彎時支撐性充足。轉向反應靈敏，轉彎半徑偏小，市區掉頭、窄路變道都更輕松。

動力分為增程、800V 高壓純電兩套方案，適配不同出行場景。增程版搭載高熱效率增程器，油電轉化效率表現不錯，虧電狀態下油耗偏低，綜合續航里程充足，長途出行不用頻繁補給；純電版本支持高壓快充，短時間即可完成大部分電量補充，純電續航八百六十公里，日常通勤、跨省出行都能覆蓋。

制動硬件規格偏向性能取向，線控制動系統縮短剎車響應時間，百公里制動距離較短，高速緊急制動穩定性更好。高配車型配備電動尾翼，高速行駛時提升車身穩定性。

CTCC 四冠車手張臻東作為車型代言人，也分享了日常試駕的真實感受。他認為適合家用的車型，不需要堆砌極限加速數據，更重要的是底盤能清晰傳遞路面反饋，車輛容易上手，跑山代步都適配。發布現場同步啟動星途勒芒訓練營，由張臻東擔任榮譽教官，普通車主也能體驗專業賽道駕駛。

智能座艙與輔助駕駛

車輛搭載獵鷹（參數丨圖片） 700 智能輔助駕駛系統，底層算法借鑒自動駕駛車輛的實測數據，累計數千萬公里道路測試積累，搭配多顆高性能傳感器，最遠識別距離三百米，能應對五百余種泊車場景，高速狀態下也可完成主動避險。這套系統在國內智駕賽事中成績突出，綜合榜單排名靠前，端到端大模型讓車輛的識別、決策邏輯更貼近真人駕駛習慣。

車內座艙搭載高算力芯片，語音指令響應迅速，多屏交互流暢。全車做了完整隔音處理，搭配雙層夾膠玻璃，高速行駛時車內噪音控制到位，全景聲音響也能提升長途出行的聽覺體驗。

外觀、空間與內飾

整車設計以流體線條為核心，溜背轎跑造型搭配交互大燈、電動尾翼，設計曾拿下三項國際設計獎項。車身提供六種外觀配色，內飾有兩種風格可選，兼顧簡約家用與運動質感。

車身達到 C 級轎跑尺寸，車內空間利用率較高，大面積全景天幕提升車內通透感，后備箱拓展后裝載能力充足，滿足日常通勤、全家出游的儲物需求。內飾用料遵循低甲醛健康標準，車內有害物質含量遠低于國標，長時間乘坐舒適度更好。

整車安全設計

車身按照全球五星安全標準打造，車身大量使用高強鋼鋁材料，特殊傳力結構搭配超長側氣簾，碰撞、翻滾場景下能充分保護車內人員。車輛完成過高速多車夾擊極限碰撞測試，電池方面取得專項電安全認證，碰撞瞬間可快速切斷高壓電路，電池經過針刺、浸水等嚴苛測試，不易出現起火隱患。

主動安全層面，車輛搭載高速主動制動、主動避讓功能，二十余項安全功能全程在線，配合智能駕駛系統，提前識別道路障礙物，減少事故發生概率。

校企協同：打通實驗室技術與民用車型

本次發布會選址同濟大學，背后是星途與高校長期的技術合作。雙方共建智能出行聯合實驗室，星途為校內無人賽車提供整車硬件支持，技術團隊多次入校開展研討，圍繞自動駕駛、整車開發等課題持續優化方案。依托校內智能網聯測評基地，雙方共同攻關智能駕駛感知算法，把實驗室里的前沿技術落地到量產家用車上，同步推進汽車專業人才培養。

星途事業部常務副總經理劉赫寧提到，這款車的研發思路是打造沒有明顯短板的均衡車型。當下不少新能源車型往往側重單一優勢，或是偏向舒適家用、操控表現平平，或是性能出眾但定價偏高。而 2027 款星途 ES 將賽道底盤、高階智能駕駛、長續航、完善安全配置集中在二十萬級價位，希望讓喜歡駕駛、看重出行品質的消費者，不用在各項需求之間做出取舍。

從高校實驗室的技術研發，到城市道路的日常通勤，再到專業賽道的極限測試，2027 款星途 ES 把專業性能技術下放至主流家用價位，依靠完整的購車權益與多重安全兜底，為二十萬級新能源轎跑市場提供了一款均衡的選擇。