樹(shù)立和踐行正確政績(jī)觀丨讓物產(chǎn)出村快遞進(jìn)村更順暢 省交通運(yùn)輸廳加速補(bǔ)齊農(nóng)村物流短板

□本報(bào)記者 吳利紅

樹(shù)立和踐行正確政績(jī)觀學(xué)習(xí)教育開(kāi)展以來(lái)，省交通運(yùn)輸廳緊扣“立黨為公、為民造福、科學(xué)決策、真抓實(shí)干”總要求，統(tǒng)籌指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)，將推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展納入“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目清單，全系統(tǒng)以農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)、群眾便捷出行作為檢驗(yàn)政績(jī)的核心標(biāo)尺，用數(shù)據(jù)說(shuō)話、用實(shí)效作答，精準(zhǔn)破解農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城“最先一公里”和快遞進(jìn)村下鄉(xiāng)“最后一公里”流通難題，補(bǔ)齊農(nóng)村物流和出行服務(wù)短板，持續(xù)提升農(nóng)村客運(yùn)、快遞物流服務(wù)質(zhì)效，以可感可及的交通惠民實(shí)效，在鄉(xiāng)村振興中貢獻(xiàn)交通力量。

開(kāi)通小菜園專(zhuān)線 農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城方便快捷

日前，記者來(lái)到克山縣河南鄉(xiāng)二河村，這里不少農(nóng)戶(hù)在家門(mén)前屋后種植了黃瓜、西紅柿、生菜等作物。他們借助交通部門(mén)開(kāi)通的鄉(xiāng)村小菜園綠色公交車(chē)專(zhuān)線，早上四五點(diǎn)鐘，把帶著露珠的果蔬拉到市場(chǎng)上進(jìn)行銷(xiāo)售。

為服務(wù)特色村屯菜園經(jīng)濟(jì)發(fā)展，克山縣交通運(yùn)輸局創(chuàng)新開(kāi)設(shè)的4條鄉(xiāng)村小菜園綠色公交車(chē)專(zhuān)線，有效激活鄉(xiāng)村小菜園經(jīng)濟(jì)，持續(xù)拓寬村民增收渠道，讓田間新鮮果蔬快速出村進(jìn)城、直達(dá)市民餐桌。

虎林市優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)班線，開(kāi)通24條城鄉(xiāng)公交線路，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)至鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)通勤圈，至偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩小時(shí)交通圈，城鄉(xiāng)居民實(shí)現(xiàn)“出門(mén)見(jiàn)路、抬腳上車(chē)”。鄉(xiāng)村、林區(qū)特產(chǎn)大幅縮短運(yùn)輸成本和周期，有效帶動(dòng)起一大批網(wǎng)紅電商。域內(nèi)一名擁有百萬(wàn)粉絲的網(wǎng)紅所售刺老芽、蘑菇等山特產(chǎn)品廣受歡迎，目前可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品三天到全國(guó)，較以往平均縮短1.5天。

眼下，各地交通運(yùn)輸部門(mén)積極把握農(nóng)村地區(qū)季節(jié)性、潮汐性客流特征，積極改變傳統(tǒng)客貨運(yùn)供給模式，提高運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)新需求。

再增客貨郵融合站點(diǎn)371個(gè) 郵件上下行更順暢

省交通運(yùn)輸廳靶向破解農(nóng)產(chǎn)品上行、消費(fèi)品下行流通壁壘，先后印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》《黑龍江省加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展實(shí)施方案（2024-2027年）》，明確發(fā)展目標(biāo)、細(xì)化工作舉措，為全省農(nóng)村客貨郵融合規(guī)范化、常態(tài)化發(fā)展指明方向、筑牢保障。

截至目前，全省累計(jì)建成縣鄉(xiāng)村三級(jí)客貨郵站點(diǎn)2147個(gè)，開(kāi)通農(nóng)村客貨郵專(zhuān)線340條，城鄉(xiāng)雙向流通網(wǎng)絡(luò)布局持續(xù)優(yōu)化、密度不斷提升。今年年初到7月份，全省新增客貨郵融合站點(diǎn)371個(gè)、線路70條，上下行件郵遞更順暢。

樺南縣交通運(yùn)輸局今年4月份至今首期規(guī)劃建成12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)服務(wù)站、24個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)。隨著首期客貨郵服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)投入使用，樺南縣的白瓜子、大米、紫蘇等特色農(nóng)產(chǎn)品出山更順暢，村民網(wǎng)購(gòu)的生產(chǎn)生活物資進(jìn)村更便捷。已投用的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，農(nóng)村快遞平均配送時(shí)效提升22%，物流成本降低13%，實(shí)現(xiàn)“農(nóng)產(chǎn)品上行、工業(yè)品下行”雙向高效流通。

興安村、老虎背村原有快遞物流進(jìn)村時(shí)間為15時(shí)左右到達(dá)，為提高百姓接收物流時(shí)效，肇源縣交通運(yùn)輸局與郵政部門(mén)進(jìn)村調(diào)研，會(huì)商研判新開(kāi)通1條肇源-興安村、老虎背村兩個(gè)村的“客貨郵”合作線路，屆時(shí)每日快遞在九十點(diǎn)鐘就能到達(dá)。

克山縣二河村的沙果、李子上市后，線上線下同步銷(xiāo)售。村里到縣里的客運(yùn)班車(chē)每天四趟，當(dāng)天下單當(dāng)天摘下的水果就隨著班車(chē)運(yùn)到縣里郵出，客戶(hù)收到后水果仍能保持良好的新鮮度。目前，克山縣設(shè)立鄉(xiāng)級(jí)綜合寄遞服務(wù)站18家、村級(jí)服務(wù)點(diǎn)127家，已全面打通縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

如今，各地客貨郵站點(diǎn)疊加寄遞、購(gòu)物、金融、便民服務(wù)等多元功能，村民辦事“五不出村”，全面補(bǔ)齊鄉(xiāng)村末端物流服務(wù)短板。

客運(yùn)班次增加 農(nóng)民出行更方便

針對(duì)農(nóng)村群眾進(jìn)城乘車(chē)不便問(wèn)題，肇源縣交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到基層走訪調(diào)研，發(fā)現(xiàn)新發(fā)村、姜崗村每天發(fā)往肇源縣里的班車(chē)只有一趟，村民出行不方便。今年3月末，兩條線路完成公交化改造，每日發(fā)車(chē)班次提高到2~4個(gè)班次。沿線百姓告別鄉(xiāng)村班車(chē)班次少、乘車(chē)不穩(wěn)定的舊狀況，村民進(jìn)城趕集、就醫(yī)、上學(xué)更加便捷。

克山縣交通運(yùn)輸局結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯人口流量、流向、流時(shí)等情況，發(fā)車(chē)頻率調(diào)整為每日2~9個(gè)班次，實(shí)現(xiàn)15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)122個(gè)行政村通車(chē)率100%。

孫吳縣采用“企業(yè)化經(jīng)營(yíng)+政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)”模式，對(duì)城市公交、城鄉(xiāng)公交等客運(yùn)資源進(jìn)行整合，延伸城鄉(xiāng)公交通車(chē)?yán)锍?232公里，串聯(lián)全縣94個(gè)建制村，保障農(nóng)村群眾便捷出行。

省交通運(yùn)輸廳將堅(jiān)守為民造福初心，統(tǒng)籌指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸部門(mén)協(xié)同發(fā)力，不斷健全縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，迭代優(yōu)化鄉(xiāng)村末端物流與群眾出行服務(wù)，充分釋放交通惠民、助農(nóng)、興農(nóng)綜合效能，讓更多發(fā)展成果惠及人民群眾。