浙江
6月22日剛剛完成第12萬臺交付，隔了不到一個月，全新蔚來ES8的第13萬臺又排上日程。7月20日，蔚來用戶運營助理副總裁楊波透露，第13萬臺全新ES8將在本周交付，具體日期暫時沒有公布。
這里的13萬輛指2025年9月上市的全新一代ES8，并非歷代ES8累計交付量。上一節點是6月22日在上海完成的第12萬臺，從新車開始交付算起一共用了275天。若第13萬臺在本周順利落地，相當于最近約一個月又交付了1萬輛，節奏依然不慢。
今年5月，ES8零售銷量為11472輛，按照官方公布的數據，它已經連續六個月拿下大型SUV和40萬元級車型銷量冠軍。純電大三排SUV此前一直需要面對補能和長途出行方面的疑問，ES8依靠換電網絡加上900V平臺，算是把這部分顧慮壓下去了一些。
全新ES8于2025年9月20日上市，最初主要提供六座版本，整車購買價格40.68萬至44.68萬元，采用BaaS電池租用方式購買則為29.88萬至33.88萬元。車身顏色一共有6款，包括極夜黑, 云白, 南極星藍, 曙光金, 星辰綠和星瀾灰。
它的尺寸確實比較大，車長5280mm，軸距3130mm。前排使用橫置中控屏，配有Skyline天際線屏和NOMI系統，六座版主要照顧多成員家庭，第二排采用獨立座椅，第三排也不是單純用來臨時應急。
動力方面，全新ES8基于全域900V高壓架構打造，前后雙電機峰值功率520kW，峰值扭矩700N·m，零百加速3.97秒。六座車型標配102kWh 4C電池包，CLTC續航635km，百公里能耗16.6kWh。對于這類車長超過5.2米的大型SUV來說，能耗和補能速度比單純追求更大電池更實際。
今年7月9日，蔚來又把ES8大五座版補了進來，并于7月10日開啟全國交付。新版本車身尺寸和六座版保持一致，取消第三排后，二排座椅舒適性和后備廂空間都獲得了更多余量。大五座版剛交付十天左右，因此第13萬輛的主體仍然會是此前積累的六座車型，不過五座版已經開始加入后續交付數據。
ES8大五座版分為行政豪華版和行政簽名版，整車售價分別為38.28萬元和42.28萬元，BaaS租電購買價分別為27.48萬元和31.48萬元。相比對應的六座版本，大五座版購車門檻降低2.4萬元，適合平時只有三至四人乘車，又需要大行李空間的用戶。
主副駕配備雙飛航零重力座椅，支持20向調節，腿托寬度400mm，伸展后最大支撐長度370mm。主駕提供14點按摩，副駕為16點按摩。第二排換成全區支撐零壓座椅，靠背最大可調至138°，同樣帶400mm腿托, 電動腳托, 全域加熱和16點按摩。
取消第三排后，五座版的裝載能力比較直接。前備艙容積230L，后備艙達到1334L，前后合計1564L。第二排座椅放倒后，最大裝載空間可以擴展至3084L，后備廂最大縱深1220mm，最寬處1400mm。
大五座版同樣標配102kWh電池和全域900V架構，CLTC續航最高655km，比六座版635km略長。需要注意的是，27.48萬元屬于BaaS電池租用方式下的車身購買價，后續還需要支付電池租用服務費。整車購買價格為38.28萬至42.28萬元，BaaS方案車身價格為27.48萬至31.48萬元。
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