國(guó)產(chǎn)新車只是胃袋大了一些

前幾天央媒發(fā)了條新聞，大意是說(shuō)，我國(guó)的新車越來(lái)越重了，2012年平均整備質(zhì)量只有1.3噸，到了2024年卻達(dá)到了1.7噸：

12年胖了400公斤。

該新聞還說(shuō)，新車肥胖在2020年開(kāi)始加速，而且新能源車要負(fù)很大責(zé)任。不少主流新能源車型的整備質(zhì)量超過(guò)兩噸，有的新車整備質(zhì)量達(dá)到3.8噸，比一輛輕型卡車還重。

責(zé)任都在新能源車這個(gè)觀點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，大星隨便說(shuō)幾個(gè)新能源車的官方整備質(zhì)量。仰望U8L（2026 款鼎世版）3.64噸，捷途縱橫 G700 3.3噸，極氪9X 曜黑版 3.15噸……

如果大家沒(méi)什么概念，我們來(lái)看一下進(jìn)口頂級(jí)豪華燃油SUV的整備質(zhì)量，路虎攬勝V8 SV 2.875噸，邁巴赫GLS 600 2.817噸。

責(zé)任劃分清楚了，那就來(lái)講講原因。

專家說(shuō)是因?yàn)檐噺S都在推全尺寸SUV，然后配更大的電池包，更好的冰箱彩電大沙發(fā)。更有甚者，還有影射說(shuō)國(guó)產(chǎn)車堆料導(dǎo)致了肥胖問(wèn)題。

這其實(shí)有點(diǎn)冤枉國(guó)產(chǎn)車廠了，新能源汽車平均整備質(zhì)量要比同級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車重兩三成。以寶馬X3為例，電動(dòng)版整備質(zhì)量比燃油版多出了25%。按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)算，那些三噸多的大家伙如果是燃油車，也能回歸到正常體重區(qū)間。

大星覺(jué)得，國(guó)產(chǎn)廠家們瘋狂上馬全尺寸新能源SUV，也是形勢(shì)所迫。

首先，中國(guó)人喜歡開(kāi)大車。我知道有朋友肯定說(shuō)不對(duì)，以前SUV銷量沒(méi)那么高。確實(shí)，2000年左右，國(guó)內(nèi)的SUV銷量基本可以忽略不計(jì)，加入WTO后經(jīng)濟(jì)剛起飛的2004年，SUV銷量剛突破15萬(wàn)輛。

2009年播出的《蝸居》里，海藻問(wèn)宋思明為什么開(kāi)路虎攬勝，他是這么說(shuō)的，這開(kāi)車的男人，有血性的，都希望擁有一款路虎。在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野馬一樣，一頭鬃毛，迎風(fēng)飄灑在草原上長(zhǎng)大：

路虎就是男人的腿，空中吹拂的風(fēng)啊。

說(shuō)得多好啊，多個(gè)路虎多條腿，多個(gè)海藻多條道。

電視劇播出后的2010年，SUV銷量就變成了兩三百萬(wàn)輛。去年，SUV車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一共賣出了1612萬(wàn)輛，是妥妥的絕對(duì)主流車型。從數(shù)據(jù)上看，SUV車型肯定會(huì)越來(lái)越流行，而全尺寸SUV也一樣。

其次，全尺寸SUV是真的賺錢。全尺寸SUV的毛利率區(qū)間在30%-60%，是其它車型的3倍，消費(fèi)者愿意為空間、豪華感、越野能力和稀缺性支付溢價(jià)。

所以大家才能在這個(gè)品類里看到廠商包裝自己的技術(shù)，比如什么易四方四電機(jī)、云輦、應(yīng)急浮水車身結(jié)構(gòu)、玄武架構(gòu)……說(shuō)白了，消費(fèi)者愛(ài)聽(tīng)這個(gè)。

同樣熱愛(ài)全尺寸SUV的美國(guó)人和咱們一樣，通用汽車旗下的GMC Hummer EV SUV EV搭配212kWh的電池組，主打越野性能和超長(zhǎng)續(xù)航，它的整備質(zhì)量大概是：

4.5噸。

只要做大尺寸，多塞功能性配件就能有高毛利，你說(shuō)哪個(gè)廠商不沖？

但問(wèn)題是現(xiàn)在的汽車消費(fèi)者是以買手機(jī)的心態(tài)來(lái)買汽車的，很多朋友沒(méi)有思考一輛車太重會(huì)有啥問(wèn)題。

全尺寸大重量新能源SUV的百公里耗電通常都在20度以上。根據(jù)行業(yè)測(cè)算，整車每減重100公斤，百公里電耗便可降低7.5%左右。

有新能源車企測(cè)算數(shù)據(jù)顯示，車輛重量每提升20%，對(duì)路面的破壞率就會(huì)增至原來(lái)的2.07倍，增加城市道路的養(yǎng)護(hù)成本。

還有，這么重的車，輪胎遭不住，更換頻率高，大星查了查這些車型換四條胎經(jīng)常要上萬(wàn)了。

這些是能用錢解決的，還有一些是錢解決不了的。比如底盤懸架遭不遭得住？遭不住的話是不是容易斷軸崴腳？剎車遭不遭得住？遭不住的話是不是容易出車禍？

不能再說(shuō)了，隱隱感覺(jué)不妙妙了。

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