上海
今天（7月20日），上海市第七次綜合交通調查主要成果發布。全市人員日均出行5636萬人次，軌道交通占比升至64%，全市實有小客車621萬輛，有車家庭占比43%。
綜合交通調查是全面、系統掌握交通運行特征的重要手段，旨在揭示綜合交通近年來的變化情況與發展趨勢。上海曾于1986、1995、2004、2009、2014和2019年先后組織開展了六次綜合交通調查，逐步形成了每五年一次綜合交通調查的長效機制。2024-2025年，上海市交通委牽頭組織開展第七次綜合交通調查，調查數據以2019年為對比基準年。
調查顯示，全市人員日均出行總量5636萬人次，其中以購物、就餐為目的的出行占比小幅下降，通勤出行占比有所提高。軌道交通在公共交通出行量中的占比提升至64%。慢行交通在出行總量中的占比增加至55.1%。
全市平均通勤距離增至10.2公里/次，平均時耗減至36分鐘/次。其中，中心城內部及進出中心城的平均通勤距離增至11.9公里/次，平均時耗維持43分鐘/次。在出行時間分布方面，早高峰出行量總體穩定，占全天的27%。晚高峰出行量占全天的19%，提升了4個百分點。
中心城是居民出行的主要地區，出行量全市占比總體穩定。2024年，“五個新城”出行總量已達到758萬人次/日，較2019年增長了11%。在新城與中心城的交通聯系中，公共交通發揮了重要作用，占比達到56%。近郊和新城的內部出行量分別增長12%和21%，與中心城的聯系量分別增長7%和21%。
小客車保有量增速有所放緩，車輛新能源化轉型加速。全市實有小客車621萬輛，年均增長14萬輛，增速較上一輪放緩8.2個百分點。有車家庭占比43%，提高9個百分點。新能源小客車增量顯著，總量達172萬輛。
跨境出行總量持續恢復，國際樞紐功能穩步提升。上海全年跨境出行旅客總量3951萬人次。上海兩場通達全球53個國家302個航點，航空口岸出入境旅客為3767萬人次，占全國境外航線客流總量的29.4%。上海港郵輪旅客吞吐量184萬人次，占全國總量的65%。
跨省出行量持續增長，與長三角聯系更加緊密?？缡〕鲂锌偭窟_214萬人次/日，增長10%。與長三角聯系占比達78%，其中，臨滬縣級市、上海大都市圈地級市、其他地區分別占33%、33%和12%；與長三角以外地區聯系占比達22%，主要集中于粵港澳、京津冀以及成渝等國家級城市群。
原標題：《上海綜合交通調查：全市實有小客車621萬輛，有車家庭占比43%》
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
