陜西
2026年6月26日，韓東君以領克品牌汽車運動大使的身份現身領克總部。盡管這一任命于5月20日便已對外官宣，但此次活動的關注度并未止于“官宣”本身——其背后所反映的品牌傳播邏輯，才是真正值得留意的看點。
據了解，當天活動覆蓋了從領克總部25樓至西湖品牌用戶中心的全場景鏈路：上午在總部參與員工“見面會”并體驗官方賬號運營工作，下午則轉場西湖門店出任“一日店長”。韓東君不僅為員工帶去哈爾濱特產，還依次完成了領克03（參數丨圖片）車型講解、賽車模擬器挑戰、車主新車交付及手作咖啡等多個環節。
從品牌傳播策略出發，這種“全天候、多場景、深參與”的大使運營方式，與傳統“站臺—拍照—退場”的明星合作模式形成明顯分野。韓東君自2025年起即以車手身份征戰領克系列賽事，2026年正式擔任運動大使后更駕駛領克03+TCR賽車出戰TCR China——他與品牌之間的關聯，根植于真實的賽道經歷，而非僅是商業合約層面的綁定。
在動力總成方面，領克03提供1.5TD與2.0TD兩款渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合或8速手自一體變速箱。其中2.0TD版本在動力響應與燃油經濟性之間實現了較好的平衡。高性能版03+則搭載Drive-E系列2.0TD高功率發動機，可輸出254馬力最大功率及350牛·米峰值扭矩，配合博格華納第五代智能四驅系統，百公里加速僅需5.9秒，在中國品牌性能量產車中具有代表性地位。
從賽道到公路，領克始終踐行“賽車技術反哺民用產品”的產品開發理念。在WTCR賽事中積累的空氣動力學數據、底盤調校經驗及動力系統優化方案，已持續應用于領克03及03+量產車的研發改進過程中。以03+ Cyan定制版為例，其在懸掛、制動與轉向系統方面的調校，大量借鑒了03 TCR賽車的實測賽道數據。這種“以賽促研”的模式，使領克03系列在性能維度上形成了可驗證的技術積淀，而不僅限于營銷層面的概念包裝。
近年來，汽車品牌與明星的合作正加速走向“深度綁定”。相較于過去單一的平面廣告合作，行業當前的主流方向是邀請明星深度嵌入品牌活動、用戶互動與賽事體驗等環節，以增強傳播的真實感與可信度。代言人與品牌之間的“匹配度”，正逐漸成為衡量傳播成效的關鍵指標。
領克03作為領克品牌首款轎車產品，于2018年10月在日本富士賽道正式上市，定位于緊湊型運動轎車細分市場。03的推出標志著領克從SUV領域向轎車領域的戰略延展。此后，領克陸續推出03+、03+ Cyan版、03 TCR賽車等高性能衍生車型，搭建起從公路到賽道的完整產品矩陣。
在當下的汽車市場環境中，消費者對品牌代言“真實感”的要求正顯著提升。一位不了解產品、日常并不駕駛該車的代言人，其傳播效力正在遞減。韓東君持有正規賽車執照、實際參與TCR China賽事的背景，使他在講解領克03時具備天然的專業可信度。這一點在西湖門店當天活動中得到了充分體現——他以賽車手的實操視角向到店用戶介紹車型，而非機械重復準備好的宣傳話術。
從行業演變趨勢來看，汽車品牌的代言合作正經歷從“曝光代言”到“體驗代言”再到“共創代言”的三階段進化。韓東君與領克的合作路徑——從賽事車手到品牌大使——更貼近“共創”模式的內核。這或許也正是此次活動能夠引發行業持續關注的根本原因所在。
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