山西
7月19日，隨著最后一方混凝土順利入模，廣州市槎神大道跨煤涌箱涵主體結構澆筑完成，打通了工程貫通的關鍵節(jié)點，為全線通車奠定堅實基礎。
槎神大道項目位于廣州市白云區(qū)，北起鳳凰大道，南至白云一線，全長約1.3千米，設計為雙向8車道。中鐵三局負責其中約1.01千米的道路、涵洞、排水等工程的建設任務。
跨煤涌箱涵是全線重難點工程，箱涵全長約87米，采用雙孔12.5米×4米分離式結構跨越煤涌河道。施工現(xiàn)場工況復雜，箱涵上方橫跨110千伏高壓線，下方緊鄰在建地鐵13號線隧道，箱涵底板與隧道頂部凈距僅3.77米。施工中稍有擾動極易發(fā)生地表沉降、地鐵隧道變形等安全隱患，施工難度較大。
為攻克施工難題，項目部建立常態(tài)化監(jiān)測體系，實時追蹤箱涵沉降數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整施工方案，在地鐵隧道增設臨時支撐體系并加固隧道管片，在箱涵基礎部位施作鉆孔保護樁，通過獨立樁體承載箱涵重量，為地鐵安全運營搭建保護隔離層。面對施鄰近高壓線作業(yè)空間狹小的困難，項目團隊對吊車、泵車等施工機械安裝高壓接近報警器、角度限位器，實現(xiàn)風險提前預警、隱患即時管控。施工中，項目部強化施工過程管控，對箱涵頂、底板和鋼筋排布密集的腋角部位，實施定點精細化振搗作業(yè)，保障箱涵成型質(zhì)量。
槎神大道是廣州市白云區(qū)重點交通項目，建成通車后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)，對疏導廣州北部過境交通、促進北部與中心城區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。（張茂嘉 曾亮）
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