四川
進入新世紀以來，因為海軍造艦速度持續刷新世界紀錄，所以有了“下餃子”美譽，但其實在五六年前，我海軍主戰艦艇噸位在面對強敵時仍然是不占優勢。
比如052D型是7500噸級，伯克級則是九千噸級，兩艘滑躍航母都是六萬余噸，美國海軍則是全核10萬噸級航母，還有一系列的軍輔船，美國海軍都要大上一圈。
誠然，噸位并不能代表戰斗力，但是噸位可以代表遠洋部署能力。
進入21世紀第三個十年，隨著以055萬噸大驅為代表的新一代主戰艦艇的批量服役，噸位對比的天平才開始向我方傾斜。
如果說055萬噸大驅、四萬余噸的076電彈兩攻拉開了海軍巨艦時代的序幕，那么最近在南方下水的7萬噸級巨型補給艦則完全宣告了屬于中國海軍的巨艦時代的到來。
這艘船最早是從今年二月份開始塢內建造，前不久實現了下水，也就是說，這艘7萬噸級的巨型補給艦的塢內建造周期還不到六個月。進一步凸顯了中國船舶工業的領先優勢。
為什么補給艦越造越大？
原因并不僅僅是航母數量的激增，還有075型兩棲攻擊艦、076型兩棲攻擊艦、055型驅逐艦等大型艦艇數量的激增，以及這些艦艇要實現遠洋長時間作戰部署的因素。
有人說，補給艦越造越大是因為缺乏海外基地，然而擁有海外基地數量最多的美國海軍則給出了完全否定的答案。
今年林肯號航母、的黎波里號兩棲攻擊艦在印度洋部署期間，受制于遠程反艦導彈，以及港口設施的損毀，必須長時間在遠離海岸線的大洋上部署，并在相當長的時間內無法得到有效補給，導致艦員們的伙食水平是一降再降，士氣備受打擊。
新型巨型補給艦整體看上去，與4.8萬噸級的901型補給艦很相似，但噸位要大得多。
英國簡氏防務給出的評價是：“船體外形寬闊，側面扁平，中部空間充足，優化設計以提升容積而非單純追求速度。這是大型艦隊輔助艦的典型特征，這類艦艇旨在為航母打擊群運載燃料、干貨和彈藥?！?。
約瑟夫·特雷維西克對七萬噸級巨型補給艦最后給出一個結論，就是“海上補給對于現代遠洋海軍作戰的重要性怎么強調都不為過?！?。
4.8萬噸級的901型補給艦就已經如此巨大，7萬噸級的巨型補給艦就更可以想象了：
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