問界M9直播四大爭(zhēng)議官方全澄清：黑布遮擋、綠幕造假謠言一一擊破

快科技7月18日消息，AITO汽車發(fā)布問界M9第六期網(wǎng)友問答，專門針對(duì)此前成渝往返純電續(xù)航直播里出現(xiàn)的各類網(wǎng)絡(luò)質(zhì)疑逐條澄清。

包括黑布遮擋、后窗太清晰疑似錄播、平均車速僅85公里/小時(shí)、測(cè)試車輛是否是特調(diào)車等爭(zhēng)議點(diǎn)全部給出完整解釋，打消外界對(duì)測(cè)試公平性的疑問。

前段時(shí)間全新一代問界M9純電版開啟重慶成都往返無充電實(shí)測(cè)直播，全程長達(dá)8小時(shí)，當(dāng)天戶外最高氣溫達(dá)到41℃，車內(nèi)坐滿四名成年人，還額外放置50公斤拍攝設(shè)備，空調(diào)持續(xù)24度恒溫運(yùn)行，最終跑完630.6公里，續(xù)航達(dá)成率接近88%。

這份實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)出爐后，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)大量質(zhì)疑聲音，各類猜測(cè)持續(xù)發(fā)酵，不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)提出三點(diǎn)核心疑問，爭(zhēng)議熱度持續(xù)走高。

最先被熱議的就是車窗黑色遮擋物，有觀眾看到后排窗戶完全被深色面料蓋住，直接猜測(cè)車輛根本不在真實(shí)道路行駛，可能在拖車上，也就是網(wǎng)傳的黑布造假說法。

官方對(duì)此明確辟謠，所謂黑色遮擋并不是后期加裝道具，也不存在AI幕布操作，全系問界M9原廠自帶全遮蔽電動(dòng)遮陽簾，第二、第三排車窗都可以完全遮擋，遮光率能達(dá)到98%。

直播當(dāng)天室外高溫暴曬，最高氣溫達(dá)41℃，全程直播時(shí)長超8小時(shí)，進(jìn)一步還原高溫暴曬下用戶真實(shí)用車出行場(chǎng)景，保證測(cè)試數(shù)據(jù)更貼合日常使用。

其次很多人疑惑，直播畫面里后窗外景非常清晰，不少人據(jù)此判定整場(chǎng)測(cè)試是提前錄好的視頻，并非實(shí)時(shí)上路直播。

官方回應(yīng)稱，本次成渝往返續(xù)航挑戰(zhàn)為全程實(shí)時(shí)直播，不存在錄播情況。其中已行駛里程、剩余電量、車外氣溫等數(shù)據(jù)，每30分鐘更新一次，直播中主播也多次實(shí)時(shí)展示車輛動(dòng)態(tài)能耗、行駛時(shí)長、剩余電量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)回復(fù)直播間網(wǎng)友各類提問，全程無剪輯、無預(yù)錄素材，所有行駛數(shù)據(jù)、路況畫面均可實(shí)時(shí)核驗(yàn)。

討論最多的爭(zhēng)議點(diǎn)集中在平均時(shí)速，高速道路限速120公里每小時(shí)，整場(chǎng)綜合平均速度只有85公里，不少網(wǎng)友認(rèn)為測(cè)試刻意低速行駛，以此抬高續(xù)航成績。

官方區(qū)分了綜合均速和純高速時(shí)速兩個(gè)概念，本次往返路線不只是高速，中途穿插大片城市城區(qū)道路，85公里是全程所有路況疊加后的綜合速度。

單獨(dú)拆分高速路段統(tǒng)計(jì)，車輛平均時(shí)速達(dá)到101.89公里，直播畫面也多次放出瞬時(shí)車速、高速勻速行駛鏡頭。

混合城區(qū)加高速的路線設(shè)計(jì)，是為了貼近普通人日常通勤、長途自駕的真實(shí)出行場(chǎng)景，得出的續(xù)航數(shù)據(jù)更有日常參考價(jià)值，如果全程只跑通暢高速，反而和大多數(shù)車主真實(shí)用車環(huán)境脫節(jié)。

除了這三大核心質(zhì)疑，網(wǎng)上還有不少零散傳言，比如測(cè)試車輛是廠家專門調(diào)校的特調(diào)車，和市面售賣車型配置不同。

官方同步說明，參與實(shí)測(cè)的車輛不存在特調(diào)情況，就是正常售賣的商品車。

整場(chǎng)直播的初衷，是直觀展示大尺寸純電SUV在高溫滿載場(chǎng)景下的真實(shí)能耗表現(xiàn)，結(jié)果各類無端猜測(cè)持續(xù)擴(kuò)散。問界選擇集中整理網(wǎng)友疑問統(tǒng)一回復(fù)，用實(shí)測(cè)細(xì)節(jié)回應(yīng)輿論爭(zhēng)議。