河北
非洲首富、尼日利亞企業家阿利科·丹格特受能源市場的波動影響，意外成了美伊戰爭中的一大贏家，丹格特公司旗下的大型煉油廠，因不必仰賴經由霍爾木茲海峽的成品油供應鏈，直接成了全球柴油、航空燃油及汽油的重要供應來源之一，最終帶動了丹格特個人財富的大幅增加。
這次非洲首富的運氣真是爆棚
根據彭博億萬富豪指數提供的信息，2026年開年至今，69歲的丹格特身價已增加約48.6億美元，凈資產達到348億美元，在全球富豪排名升至第65位。為進一步擴大資本市場布局，他還計劃在今年晚些時候將旗下煉油廠率先在尼日利亞證券交易所上市，目標估值至少500億美元，日后還將直接赴紐約等海外市場掛牌。
尼日利亞是非洲主要的產油國，但受限于財力與工業煉油能力，多年來該國大量出口原油，然后再進口經海外煉制的成品油，如此一來，不僅增加能源成本，也使國內汽油供應長期依賴進口。
這一模式其實與當下的俄羅斯很相似，最近俄羅斯的煉油廠頻遭烏克蘭攻擊，導致國內爆發汽油危機，為了解決這一問題，作為全球主要產油國的俄羅斯被迫從國外大量進口汽油，其中印度就直接成了俄羅斯汽油的一大進口地。現在俄羅斯與印度形成了一種奇怪的能源交易模式：俄羅斯向印度出口原油，然后經印度煉油廠精煉成汽油后，俄羅斯再花錢從印度回購。
面對尼日利亞的能源產業結構，丹格特敏銳地發現了商機，他決定投資興建煉油廠，最終在歷時10年、總投資金額約200億美元后，于今年2月正式讓煉油廠投產。
彭博社表示：其實這項投資策略延續了丹格特過去的經營模式，他早年從食糖進口起家，之后投入本土制造業，提高尼日利亞國內生產能力，隨后又成功發展水泥產業，建立非洲最大的水泥集團之一，如今再將相同模式運用至石油煉制產業，希望提升尼日利亞能源自主能力。
過去幾個月，霍爾木茲海峽危機直接推高了油價
不得不說，丹格特的運氣真好，煉油廠剛一投產，很快美伊戰爭爆發，霍爾木茲海峽被封，全球能源市場供應吃緊，價格直接飆漲，而丹格特的煉油廠所精煉出的柴油、航空燃油及汽油持續向國際市場供應，成為美伊戰爭中的重要受益者。
標普全球的資料顯示，自今年4月以來，丹格特的煉油廠已成為全球最大的航空燃油出口商之一，這也進一步提升了尼日利亞在全球成品油市場的地位。
為進一步拓展全球能源市場，丹格特還計劃建立自家船隊，以降低燃料運輸成本，同時考慮在納米比亞設立物流中心，持續布局跨非洲燃料運輸及配送網絡，希望提升產品出口效率，擴大對非洲各國市場的供應能力。
不過丹格特雖然在這次美伊戰爭中發了一筆橫財，但他的煉油廠未來能否擴產仍面臨原料供應挑戰，由于尼日利亞政府仍需不斷出口原油，以履行長期出口合約，因此目前尼日利亞國家石油公司可供應給煉油廠的原油數量，仍不足以完全滿足需求。
剛蓋好煉油廠，非洲首富就遇到了美伊戰爭
英國經濟學家布倫登·維斯特指出：若尼日利亞未能進一步提高國內原油產量，丹格特未來就只能從海外進口更多原油來精煉，但這會直接提高生產成本，并直接影響煉油廠未來的擴產效益。
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