湖北
7月17號(hào)，一則關(guān)于“大學(xué)生花50元起訴海航，稱‘贏麻了’”的消息，沖上熱搜，引發(fā)廣泛關(guān)注。
廣東金融學(xué)院大一男生胡棟誠，因航班提前10分鐘起飛導(dǎo)致出行計(jì)劃被打亂，一紙?jiān)V狀將海南航空告上法庭，最終不僅獲賠住宿費(fèi)，更促使海航修改了沿用多年的“霸王條款”。
這場維權(quán)戰(zhàn)的起因，源于一次微小的航班時(shí)刻調(diào)整。4月初，胡棟誠計(jì)劃從深圳飛往呼和浩特，原定航班7點(diǎn)40分起飛。
他精心計(jì)算了行程：搭乘首班地鐵于6點(diǎn)44分抵達(dá)機(jī)場，確保在7點(diǎn)20分截止登機(jī)前趕到。然而起飛前幾天，海航通知航班提前10分鐘起飛，他的精密計(jì)劃瞬間作廢。
當(dāng)他向海航提出免費(fèi)退改簽或報(bào)銷住宿費(fèi)時(shí)，卻遭到冷冰冰的拒絕。海航搬出《國內(nèi)運(yùn)輸總條件》中的條款：只有航班提前超過15分鐘，才能辦理非自愿退改簽。
面對(duì)“乘客遲到客票作廢，航司提前卻能免責(zé)”的不對(duì)等規(guī)則，胡棟誠沒有選擇忍氣吞聲。3月27日，他向深圳市寶安區(qū)人民法院遞交訴狀，要求賠償103.84元住宿費(fèi)，并確認(rèn)該格式條款無效。
這場官司的勝算，連他自己都不敢打包票。
為了應(yīng)對(duì)可能的開庭，他和兩位法學(xué)專業(yè)的同學(xué)準(zhǔn)備了二十多份證據(jù)、一萬多字的訴辯狀，還進(jìn)行了一場模擬開庭。有人勸他“航司法務(wù)很強(qiáng)大，告不贏的”，但他覺得50元訴訟費(fèi)花得很值——哪怕輸了，也能學(xué)會(huì)寫訴狀、體驗(yàn)訴訟流程。
6月初，調(diào)解迎來轉(zhuǎn)機(jī)。海航方面承諾修改運(yùn)輸總條件，并于7月10日正式生效新版條款——取消了“提前超過15分鐘”的限制，航班出港提前均可辦理非自愿變更或退票。更令人意外的是，天津航空、春秋航空等多家航司也已跟進(jìn)，悄然取消了同樣的“15分鐘門檻”。
胡棟誠用“贏麻了”三個(gè)字概括這段經(jīng)歷。他看重的遠(yuǎn)不止那103.84元賠償和50元訴訟費(fèi)：學(xué)會(huì)了寫起訴狀和舉證質(zhì)證，體驗(yàn)了完整的調(diào)解流程，和航司高管面對(duì)面切磋了兩三個(gè)小時(shí)，還能加社會(huì)實(shí)踐學(xué)分。但他最在意的，是推倒了那道橫在無數(shù)旅客面前的不公平門檻。
胡棟誠并非天生愛較真的人，他也曾因票務(wù)平臺(tái)少開發(fā)票金額而起訴，但對(duì)方反悔后他沒有繼續(xù)追究——因?yàn)槿ネ獾亻_庭“得不償失”。
但這次面對(duì)海航，他堅(jiān)持了下來：“如果只是為了那100多塊錢，我不會(huì)起訴。我擔(dān)心自己以后再遇到類似的問題，而且這也關(guān)系著很多人的利益。”
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