余承東正式官宣尊界MPV訂單破10000臺后，一個奇怪的現象就出現了

就在今天，華為高管余承東在社交平臺上正式官宣鴻蒙智行旗下的兩款高端MPV，尊界V800和尊界V680，上市23天訂單突破10000臺。

說實話，看到這個數據的時候，我還挺高興的。國產高端MPV能做到這個成績，怎么看都是一件值得點贊的事。但讓我沒想到的是，評論區的出現了很多祝賀的稱贊之詞，也出現了不少冷嘲熱諷的聲音。這究竟是怎么回事呢？我們接著往下看。

一、尊界的兩款高端MPV是什么來頭？

可能有些朋友不太了解尊界這個品牌，尊界是鴻蒙智行旗下的超高端品牌，之前推出的尊界S800是一款對標百萬級豪華轎車的產品。這次推出的V800和V680是MPV車型，瞄準的是高端商務和家庭出行市場。

價格方面，尊界V800的預售價超過80萬元，V680的預售價也在65萬元以上。這個價格放在國產MPV里絕對是天花板級別的了。23天訂單破萬臺，對于這個價位段的國產MPV來說，確實是一個相當不錯的成績。

二、奇怪的現象出現了

按理說，國產高端MPV能取得這樣的訂單表現，大家應該高興才對。畢竟以前這個價位段基本是豐田埃爾法、雷克薩斯LM這些進口車的天下，國產車能在這個領域站穩腳跟，說明我國汽車工業確實在進步。但現實情況是，余承東官宣之后，網上出現不少冷嘲熱諷的聲音。

有的用戶調侃：打開鏈接算一份訂單嗎？有的用戶指正：預售。還有用戶表示：豐田埃爾法在本土也就30萬出頭。更有用戶嘲諷：路過瞅一眼都算是大定。

你說奇怪不奇怪，為什么余承東宣布了這個好消息，為什么這些人就要冷嘲熱諷呢？對此，我認為有三點可講。

三、為什么會出現這種現象？這三點值得深思

為什么會出現這種現象？我覺得主要有三個原因。第一個原因是很多人質疑"訂單"這個數據的含金量，這也是被吐槽最多的一點。很多人認為，"訂單"不等于"大定"，更不等于"鎖單"和"交付"。在汽車行業里，訂單、大定、鎖單、交付是四個完全不同的概念。訂單可能只是用戶在App上點了一下預約或者交了一筆意向金，隨時可以退。大定才是用戶交了不可退的定金，鎖單才是確認配置開始排產，交付才是真正拿到車。

所以很多人質疑說，10000臺訂單聽著嚇人，但真正能轉化成實際交付的可能只有幾千臺甚至更少。你用"訂單"這個口徑來宣傳，是在玩數字游戲。

這種質疑其實有一定道理，汽車行業的數據統計確實存在口徑差異的問題，不同品牌對"訂單""大定""鎖單"的定義都不一樣。有些品牌的"訂單"轉化率很高，能達到百分之八九十；有些品牌可能只有百分之三四十。消費者看到"10000臺訂單"這個數字，確實需要打個折扣來看。

但話說回來，即使按最保守的50%轉化率來算，5000臺的實際交付對于65萬以上的國產MPV來說，依然是一個不錯的成績。

第二個原因是有人覺得這個車定價太高了，尊界V800預售價超過80萬元，V680起售價也在65萬元以上。對于很多普通消費者來說，80萬買一臺國產MPV，心里確實過不了那個坎。于是就有人拿豐田埃爾法來比較，他們說，豐田埃爾法在本土的售價折合人民幣也就二三十萬，到了國內被炒到八九十萬甚至上百萬，那是因為加價和關稅。但尊界MPV一臺就賣65萬、85萬，比埃爾法本土售價還貴，憑什么？

這種比較其實不太公平，埃爾法在豐田本土確實便宜，但那是豐田本土市場的定價，跟我國市場沒有可比性。而且埃爾法在國內的落地價遠遠不止二三十萬，加價之后七八十萬甚至上百萬是常態。尊界MPV的定價雖然不低，但跟國內實際到手的埃爾法價格比起來，其實并沒有貴到離譜。更何況，尊界MPV的配置和用料確實對得起這個價格。華為的全棧智能駕駛、鴻蒙座艙、空氣懸架、豪華內飾，這些配置放在同價位的進口MPV上是很難找到的。

第三個原因是有些人對余承東的營銷方式本身就有意見，這個原因說起來就比較復雜了。余承東在業內的外號叫"余大嘴"，說話風格向來高調。"遙遙領先""1000萬以內最好的車"這些話掛在嘴邊，雖然能制造話題、帶動銷量，但也積累了不少反感。

有些人對余承東的態度已經形成了固化的偏見，不管他說什么，第一反應就是"又在吹牛"。他說尊界MPV訂單破萬，這些人不會去分析數據是否可信、產品是否有競爭力，而是直接默認"這肯定有水分"。這種偏見一旦形成，就很難扭轉了。余承東說啥他們都不信，做什么他們都覺得是在營銷。

四、網友們有理由質疑，但還是要理性

說實話，我覺得網上這些質疑和嘲諷，有一部分是合理的，有一部分純粹是情緒發泄。合理的部分是"訂單"數據確實需要更透明的統計口徑，如果余承東能同時公布"大定"數量和"鎖單"數量，質疑聲會少很多。

不合理的是單純因為不喜歡余承東就否定一款產品的競爭力，這不太客觀。尊界MPV的產品力擺在那里，華為全棧智能駕駛、鴻蒙座艙生態、豪華用料和做工，這些是實打實的配置，不是靠嘴巴吹出來的。65萬以上的價位段，如果你想要一臺配置拉滿、智能化程度最高的國產MPV，尊界目前確實沒有太多對手。

至于價格貴不貴這個問題，其實沒有標準答案。有人覺得65萬買臺國產MPV太貴了，也有人覺得65萬就能享受到百萬級進口MPV的體驗，太劃算了。值不值，最終還是消費者自己說了算。

五、寫在最后

最后我想給華為高管余總提個小建議，訂單數據好看固然重要，但消費者更關心的是實實在在的交付數據。等尊界MPV真正開始大規模交付之后，公布一下月度交付量和用戶滿意度數據，比任何營銷話術都有說服力。

產品好不好，交付數據說了算。用戶滿不滿意，口碑說了算。與其用"訂單破萬"來制造話題，不如用"月交付過千""用戶好評率95%"來證明自己。