小鵬MONA L03購車手冊：Max版更值得買

小鵬MONA L03正式上市，新車一共推出了9款車型，售價區間12.38萬到15.68萬元。說實話，這個價格再加上包括副駕零重力座椅、前排座椅按摩、20揚聲器音響等選裝配置的限時免費是很有吸引力的，根據官方信息，新車上市7分鐘，大定就突破了20000臺，1小時達到46859臺。

但9個版本擺在一起，看著確實有點眼花繚亂。不過別急，這車的配置邏輯其實特別清晰，3個配置等級+3種動力選擇，搞懂這個框架，選車就不糾結了。

先捋一下版本結構：配置上分Plus、Max、Ultra SE三檔；動力上，每檔又對應增程、純電、純電長續航三種選擇。

Plus版：售價12.38萬起

三款Plus車型分別是純電550 Plus（12.38萬）、純電650 Plus（13.38萬）和增程1380 Plus（12.38萬）。除了動力和續航不同，三款車的配置完全一樣。

那12.38萬能買到什么？說實話，這個入門配置一點不寒酸。

外觀方面：無邊框車門、半隱藏門把手、LED大燈、雙層鍍銀隔熱全景天幕、19英寸輪轂、后排隱私玻璃、電動掀背尾門。該有的都有了，沒有為了拉低售價搞什么“丐版專屬”的廉價感配件。

車內：15.6英寸2.5K中控屏 + 26.8英寸W-HUD抬頭顯示，MT8676座艙芯片配天璣AIOS 6.2.0系統。20揚聲器1000W的7.1.4聲道音響帶RNC主動降噪，這個音響配置在同價位里算挺能打的了。前排座椅電動調節、加熱通風按摩全給齊了，副駕還多一個4向電動腿托。

底盤前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，轉彎半徑5.25米。儲物方面純電版有個102L前備廂，后備廂常規539L，放倒能擴展到1640L。

駕駛輔助這塊，Plus版只提供基礎的L2級功能：ACC自適應巡航、LCC車道居中，加上APA泊車輔助、RPA遙控泊車。沒有領航輔助駕駛，這個得心里有數。

Plus版適合 預算卡在12-13萬、對高階智能輔助駕駛沒有強需求、主要城市通勤的年輕用戶。配置本身已經夠用了，屬于“該有的都有、不該有的也不硬上”的類型。

Max版：售價13.48萬起

Max版同樣三款：純電525 Max（13.48萬）、純電625 Max（14.48萬）、增程1330 Max（13.48萬）。

相比同動力的Plus版，Max貴了1.1萬元，車身、座艙、舒適、三電基本沒變。這1.1萬花在哪？智能硬件+底盤舒適。

Max版新增一顆小鵬自研圖靈芯片，總算力750TOPS，搭配小鵬XNGP智能輔助駕駛系統，可以實現城區領航、高速領航的全覆蓋。

另外，Max版還多了AI智能底盤、DCC可變阻尼減振器、智能防暈車2.0、懸架剛度可調，以及方向盤加熱。

說實話，這應該是全系性價比更高的一檔。因為這東西后期沒法加裝，買車的時候沒選，以后想加也加不了。而且750TOPS的算力在同級價位確實少見，未來幾年OTA升級的硬件冗余也夠用。只要預算不是特別緊張，建議上Max。

Ultra SE版：售價14.68萬起

頂配Ultra SE版：純電525 Ultra SE（14.68萬）、純電625 Ultra SE（15.68萬）、增程1330 Ultra SE（14.68萬）。

在Max基礎上再加1.2萬。外觀、內飾、底盤、舒適配置和Max完全一樣。核心升級是再加一顆圖靈芯片，算力翻倍到1500TOPS。解鎖滿血版第二代VLA，支持無導航NGP漫游、全場景原地起步（P擋狀態下就能開啟NGP）。

但要注意，目前Max版的智駕已經覆蓋了日常絕大部分使用場景。Ultra SE多出來的那些能力，更多是“錦上添花”而不是“雪中送炭”。如果你是智能輔助駕駛重度發燒友，那可以考慮。

動力怎么選？增程、純電、長續航

聊完了配置等級，再說動力。增程版（1380 Plus / 1330 Max / 1330 Ultra SE）：1.5L增程器+后置單電機后驅，電機183kW、280N·m。37.2度磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航315公里。日常市區完全可以當純電車開，快充10分鐘出頭就能補不少電。

增程版適合充電不方便、經常跑長途的用戶，純電通勤+長途加油，沒有續航焦慮。

純電版（550 Plus / 525 Max / 525 Ultra SE）：同樣后置單電機后驅，183kW、280N·m。56kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航550km / 525km。

純電版適合日常就是市區代步、家里有充電條件的用戶。用車成本更低，525km續航日常一周一充足夠。

純電長續航版（650 Plus / 625 Max / 625 Ultra SE）：電機功率不變，電池升級到69kWh，CLTC續航650km / 625km。

純電長續航版適合預算充足、對續航都有更高要求的用戶，體驗更從容。

紅點車評

綜合來看，筆者更推薦Max版智駕、底盤、舒適配置全給到位了，是全系性價比較高的選項。如果預算卡得比較緊、對智能輔助駕駛沒有過多需求，Plus版也能買，配置本身不差。至于Ultra SE，預算充足再考慮，多花的錢買的是“未來上限”而不是“當下剛需”。