外媒深入分析PLA反潛巡邏機(jī)在臺(tái)島附近的巡航：加強(qiáng)訓(xùn)練整個(gè)反潛網(wǎng)絡(luò)的作戰(zhàn)能力

譯者按：本文編譯自2026年7月16日發(fā)布在《軍隊(duì)鑒定》網(wǎng)站上的題為《中國(guó)訓(xùn)練KQ-200飛機(jī)在臺(tái)島附近水域進(jìn)行持續(xù)反潛巡邏》的文章，部分內(nèi)容有刪改。 此文中有大量情況與事實(shí)不符的地方，請(qǐng)各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時(shí)向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實(shí)其觀點(diǎn)與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤請(qǐng)各位讀者多加指正。

中國(guó)國(guó)防部于2026年6月14日發(fā)布消息稱，中國(guó)人民解放軍海軍航空兵使用KQ-200海上巡邏機(jī)進(jìn)行了連續(xù)反潛作戰(zhàn)測(cè)試。中國(guó)海軍于7月16日發(fā)布了更多相關(guān)視頻。

PLA海軍運(yùn)-8反潛巡邏機(jī)，外媒也稱其為KQ-200。

此次演習(xí)意義重大，因?yàn)槌掷m(xù)的反潛作戰(zhàn)能力取決于機(jī)組人員和飛機(jī)在不讓潛艇逃脫的情況下完成目標(biāo)交接。訓(xùn)練內(nèi)容涵蓋搜索、識(shí)別、跟蹤、火力解算和模擬攻擊，期間飛機(jī)輪流進(jìn)行加油和維護(hù)。這項(xiàng)能力將增強(qiáng)中國(guó)在天氣、規(guī)避機(jī)動(dòng)以及單機(jī)和機(jī)組人員作戰(zhàn)能力限制等因素影響下，持續(xù)對(duì)潛艇施加壓力的能力。

圖中所示飛機(jī)與PLA海軍目前公開資料中唯一一款現(xiàn)役固定翼反潛飛機(jī)KQ-200相符。該機(jī)于2017年左右服役，截至2023年初，已有超過20架KQ-200配屬至北部、東部和南部戰(zhàn)區(qū)海軍。KQ-200基于運(yùn)-9平臺(tái)改進(jìn)而成，是一款四引擎渦槳飛機(jī)，最大速度接近600公里/小時(shí)，航程約5000公里，續(xù)航時(shí)間超過8小時(shí)。已公布的中國(guó)軍事研究和美國(guó)政府分析表明，該機(jī)配備了水面搜索雷達(dá)、光電轉(zhuǎn)塔、電子傳感器、內(nèi)置聲吶浮標(biāo)系統(tǒng)以及尾部大型磁異常探測(cè)器。據(jù)報(bào)道，典型的機(jī)組人員包括兩名飛行員、一名戰(zhàn)術(shù)指揮官和四名雷達(dá)、聲吶和光電操作員。由于中國(guó)尚未發(fā)布KQ-200的官方技術(shù)手冊(cè)，這些數(shù)據(jù)仍為公開資料中的估計(jì)值。

該飛機(jī)的主要搜索工具并非雷達(dá)，而是其可消耗的聲吶陣列。據(jù)廣泛評(píng)估，KQ-200 可攜帶約100個(gè)聲吶浮標(biāo)，這些浮標(biāo)分裝在四個(gè)旋轉(zhuǎn)式投放柜中，其中包括中航工業(yè)的SQ-4聲吶浮標(biāo)和SQ-5溫深儀浮標(biāo)。SQ-5可測(cè)量不同深度下的溫度狀況，以便操作人員選擇浮標(biāo)的深度和間距；這一點(diǎn)至關(guān)重要，因?yàn)闊釋訒?huì)彎曲或阻礙聲波，使?jié)撏軌驈奈恢貌患训年嚵邢路酵ㄟ^。PLA的學(xué)術(shù)模型采用淺水區(qū)1至2公里的探測(cè)半徑、兩小時(shí)的作業(yè)時(shí)間和60公里的無線電鏈路，而其他中國(guó)研究則假設(shè)被動(dòng)作業(yè)時(shí)間為6至8小時(shí)，主動(dòng)作業(yè)時(shí)間為2至3小時(shí)，并且在有利條件下，被動(dòng)探測(cè)范圍可達(dá)10公里。這些是規(guī)劃值，而非已確認(rèn)的設(shè)備性能，但它們表明解PLA正在對(duì)浮標(biāo)密度、通信限制和聲學(xué)條件進(jìn)行定量研究。

正常的偵察程序首先利用雷達(dá)或電子手段探測(cè)水面目標(biāo)、潛望鏡、通氣管或相關(guān)發(fā)射裝置，隨后在潛艇的預(yù)估航線上布設(shè)被動(dòng)聲吶浮標(biāo)。之后可增加主動(dòng)聲吶浮標(biāo)以降低定位不確定性，同時(shí)KQ-200聲吶在縮小目標(biāo)區(qū)域后下降進(jìn)行磁異常探測(cè)。美國(guó)海軍航空大學(xué)的一項(xiàng)研究模擬了100米高度的磁異常搜索，并假設(shè)有效探測(cè)距離為500米；該數(shù)值不應(yīng)被視為官方數(shù)據(jù)，但它說明了尾部傳感器為何是最終定位輔助手段，而非廣域搜索設(shè)備。戰(zhàn)術(shù)指揮官必須將聲學(xué)方位、浮標(biāo)位置、磁異常指示以及潛艇的預(yù)估速度和航向綜合起來，得出足夠精確的射擊方案。

KQ-200的武器采用內(nèi)置式攜帶。美國(guó)海軍戰(zhàn)爭(zhēng)學(xué)院的研究評(píng)估顯示，該機(jī)最多可攜帶十枚輕型魚雷，包括魚-7，但實(shí)際載彈量取決于燃料、浮標(biāo)攜帶量和任務(wù)持續(xù)時(shí)間。采用泵噴式推進(jìn)的最新型魚雷魚-11也曾與該機(jī)聯(lián)系在一起，但其作戰(zhàn)整合尚未得到官方證實(shí)；2023年6月公布的一段視頻顯示，南方戰(zhàn)區(qū)一架KQ-200投放了一枚不明型號(hào)的魚雷，其推進(jìn)方式可能與螺旋槳驅(qū)動(dòng)的魚-7有所不同。中國(guó)方面還描述了一種空投式深水武器，該武器配備了用于聲學(xué)末端修正的制導(dǎo)段和控制面，而非僅依靠預(yù)設(shè)深度引爆。北京方面尚未公布空投魚雷的射程、速度、導(dǎo)引頭邏輯或戰(zhàn)斗部等可靠數(shù)據(jù)，因此網(wǎng)上流傳的高精度數(shù)值應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待。

此次持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的演習(xí)目的似乎是測(cè)試反潛網(wǎng)絡(luò)，而非單架飛機(jī)。PLA作戰(zhàn)文件中描述了陸基指揮所為KQ-200反潛巡邏機(jī)指定“待命點(diǎn)”，水面艦艇提供艦載和拖曳式聲吶數(shù)據(jù)，以及Z-18F、Ka-28和Z-9C等直升機(jī)進(jìn)行更精確的定位或攻擊。一份已公布的中國(guó)演習(xí)模型顯示，三到四艘軍艦部署在兩道線性聲吶浮標(biāo)屏障之間；另一份模型則使用86個(gè)浮標(biāo)在五小時(shí)內(nèi)搜索2318平方海里的區(qū)域，隨后飛機(jī)以“8”字形航線飛行，始終保持在浮標(biāo)群的無線電通信范圍內(nèi)。這些計(jì)算只是理論數(shù)據(jù)，但它們解釋了此次演習(xí)為何如此強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)、交接和持續(xù)覆蓋。

視頻中正在起飛的KQ-200反潛巡邏機(jī)。

中國(guó)之所以加強(qiáng)此類訓(xùn)練，是因?yàn)闈撏匀皇瞧湓诘谝粛u鏈內(nèi)計(jì)劃面臨的最大威脅之一。在封鎖或入侵臺(tái)灣的情景下，美國(guó)及其盟國(guó)的攻擊型潛艇可以打擊兩棲艦艇、補(bǔ)給艦、航母戰(zhàn)斗群和水面護(hù)航艦艇，同時(shí)比飛機(jī)或水面艦艇更能有效地抵御中國(guó)陸基導(dǎo)彈部隊(duì)的攻擊。因此，巴士海峽、呂宋海峽以及臺(tái)灣東部海域是天然的監(jiān)視區(qū)域，而南部戰(zhàn)區(qū)司令部的飛機(jī)也負(fù)責(zé)保護(hù)海南島的海域，中國(guó)在海南島部署了核動(dòng)力攻擊潛艇和彈道導(dǎo)彈潛艇。美國(guó)2025年向國(guó)會(huì)提交的報(bào)告指出，第一島鏈?zhǔn)侵袊?guó)當(dāng)前軍事計(jì)劃的地理中心，并指出PLA正在完善針對(duì)臺(tái)島的登陸、封鎖和精確打擊方案。

然而，此次演習(xí)并未證明PLA海軍能夠在戰(zhàn)時(shí)可靠地探測(cè)到靜音潛艇。官方資料并未提供目標(biāo)類型、初始探測(cè)距離、聲學(xué)條件、保持接觸時(shí)間百分比、誤報(bào)率、武器精度或在敵方空中和電子攻擊下的性能等信息。盡管中國(guó)在軍艦和專用飛機(jī)方面有所改進(jìn)，但美國(guó)國(guó)防部2024年的評(píng)估仍然認(rèn)為中國(guó)缺乏強(qiáng)大的深水反潛能力。更合理的結(jié)論是，PLA海軍正在通過更長(zhǎng)時(shí)間的演習(xí)來解決一個(gè)已知的作戰(zhàn)難題：將間歇性的傳感器探測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)化為能夠持續(xù)足夠時(shí)間以應(yīng)對(duì)魚雷攻擊的連續(xù)、可轉(zhuǎn)移的航跡。至于在實(shí)戰(zhàn)條件下能否對(duì)現(xiàn)代核動(dòng)力潛艇重復(fù)這一過程，仍有待驗(yàn)證。