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市域機(jī)場線（后通段）、市域嘉閔線多個(gè)項(xiàng)目迎來建設(shè)新進(jìn)展！

2026-07-15 20:47:41　來源: 上海地鐵

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【信源】上海申鐵

【編輯】馬小播

【本期責(zé)編】藍(lán)爸爸

【本期編審】Shining靈感

市域機(jī)場線（后通段）

環(huán)網(wǎng)電纜及供電線割接順利完成

近期，隨著最后一條電纜成功歸位，市域機(jī)場線（后通段）環(huán)網(wǎng)電纜及供電線割接工作順利完成。

此次電纜改移并非簡單的線纜“搬家”，而是要在完全不干擾既有線路正常運(yùn)營的前提下，實(shí)現(xiàn)新舊電力系統(tǒng)的平穩(wěn)無縫切換，要求每一道工序嚴(yán)謹(jǐn)對接，每一次測試分毫不差。

面對割接時(shí)間緊、施工區(qū)域工況復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃部署，累計(jì)開展20余次現(xiàn)場踏勘，反復(fù)推演施工細(xì)節(jié)，將施工方案優(yōu)化至“分鐘級(jí)”精度。

現(xiàn)場百余名作業(yè)人員與管理人員日夜奮戰(zhàn)，搶抓夜間線路停運(yùn)窗口期精準(zhǔn)作業(yè)，在狹窄電纜通道和高溫高壓環(huán)境中進(jìn)行精準(zhǔn)操作，累計(jì)割接電纜39處，高效完成本次電纜割接及改移作業(yè)，恢復(fù)永久供電通道，全程實(shí)現(xiàn)“零差錯(cuò)、零隱患、零影響”的既定目標(biāo)。

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將嚴(yán)守安全質(zhì)量底線，穩(wěn)步推進(jìn)后續(xù)工程，全力保障市域機(jī)場線（后通段）高質(zhì)量建設(shè)。

市域嘉閔線2標(biāo)

城北路站~新成路站區(qū)間雙線順利貫通

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線2標(biāo)取得建設(shè)新進(jìn)展，隨著區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)“定安二號(hào)”刀盤破土而出，標(biāo)志著城北路站~新成路站區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

2標(biāo)城北路站~新成路站盾構(gòu)區(qū)間，右線長約2547米、左線長約2557米，區(qū)間采用兩臺(tái)9米級(jí)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，需長距離側(cè)穿多處建（構(gòu)）筑物與地下管線，并先后穿越三條河道及三座橋梁樁基，風(fēng)險(xiǎn)管控難度極大。

掘進(jìn)過程中，面對淤泥質(zhì)黏土層沉降敏感、穿越承壓水地層易產(chǎn)生突涌等難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)上海軌道交通新一輪建設(shè)“十個(gè)目標(biāo)”工作要求，通過精細(xì)化調(diào)控土艙壓力、推進(jìn)速度與出土量，采用可硬型厚漿同步注漿及二次補(bǔ)漿工藝填充建筑空隙等措施，有效控制敏感地層沉降，防范承壓水地層突涌，管控管片上浮，同時(shí)對穿越工況開展多輪模擬，保障了給水管線安全，最終實(shí)現(xiàn)對各類風(fēng)險(xiǎn)源的安全平穩(wěn)穿越。

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