用戶企業(yè)的實踐范本：領克03用戶生態(tài)的建設邏輯

2026年6月26日，領克品牌汽車運動大使韓東君完成了一整日的品牌互動行程。從領克總部25層的“掃樓”到西湖品牌用戶中心的“站店”，從派發(fā)家鄉(xiāng)特產到為車主交付領克03（參數丨圖片）新車——這一系列活動，已顯著超越了傳統(tǒng)明星代言“站臺”的淺層合作模式。

在內飾與科技配置上，領克03秉承了品牌年輕化與數字化的設計理念。其座艙采用環(huán)抱式設計，中控臺明顯偏向駕駛員一側，并配備大尺寸中控屏幕與全液晶儀表盤。車內大量采用軟性包裹材質與金屬質感飾條，座椅側向支撐性出色，營造出兼具運動感與品質感的座艙氛圍。智能車機系統(tǒng)支持在線導航、語音控制及OTA遠程升級等功能，貼合年輕消費者的數字化用車習慣。

TCR China（中國房車錦標賽）是由中國汽車運動聯合會主辦的國家級房車賽事，采用與國際接軌的TCR技術規(guī)則。該賽事匯聚了各大品牌的專業(yè)車隊與車手，是國內競爭最為激烈、觀賞性最強的房車賽事之一。2026賽季，韓東君駕駛領克03+TCR賽車參與到TCR China的爭奪中。他的加入不僅為賽事帶來了更高的公眾關注度，也進一步拉近了領克品牌與中國賽車愛好者之間的距離。

作為領克品牌首款轎車產品，領克03于2018年10月在日本富士賽道正式上市，定位于緊湊型運動轎車市場。03的誕生標志著領克從SUV市場向轎車市場的戰(zhàn)略延伸。此后，領克陸續(xù)推出03+、03+ Cyan版、03 TCR賽車等高性能系列車型，構建起從公路到賽道的完整產品矩陣。

TCR China作為國內最高規(guī)格的房車賽事之一，其技術規(guī)則與國際通行的TCR規(guī)格接軌。領克03 TCR正是領克基于03車型開發(fā)的TCR規(guī)格賽車，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

領克（Lynk & Co）是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的全球新高端品牌，于2016年10月正式誕生。品牌秉持“生而全球，開放互聯”的理念，致力于為全球年輕消費群體提供兼具性能、科技與潮流屬性的出行產品。

要理解領克與韓東君此次合作的意義，需回溯兩者關系的起點。2025年，韓東君以純粹的車手身份征戰(zhàn)領克系列賽事。2026年5月20日，他正式出任領克品牌汽車運動大使。從“車手”到“品牌大使”，這一轉變并非簡單的頭銜更迭，而是雙方關系的自然演進與深化。韓東君首先是駕駛領克03+TCR賽車的車手，然后才成為品牌的公眾面孔。這種“先產品、后品牌”的合作路徑，從根本上解決了明星代言中最易受到質疑的“真實性”問題。

在6月26日的活動中，韓東君的表現均建立在真實能力之上：講解領克03時依托的是賽車手的專業(yè)知識，操作模擬器時依賴的是實際賽道經驗，為車主交付新車時則傳遞出對產品的真切理解。這些內容無法通過短期培訓達成，它們是長期參與和深度體驗的自然結果。

從品牌傳播的維度來看，此次活動實現了多重目標：對內，借助員工關愛日的形式增強了員工的歸屬感與自豪感；對外，通過品牌大使的深度參與展現了領克03的產品實力與品牌溫度；對車主社群，以賽車手親自交付的形式強化了用戶的榮譽感；對潛在消費者，則通過多場景的真實展示降低了品牌的認知門檻。

從更深層次看，領克的實踐代表了中國汽車品牌在“文化建設”層面的一種探索。在車型參數日益同質化的市場環(huán)境中，產品硬指標的差異化優(yōu)勢正被快速拉平，而品牌文化、用戶社群、情感連接等“軟實力”正成為構筑競爭壁壘的關鍵。韓東君與領克的合作關系——從車手到品牌大使——本質上是一個關于“長期主義”的品牌敘事。它所傳遞的信號是：品牌與個體的聯結可以超越商業(yè)契約，建立在共同的興趣、價值觀與追求之上。

一次活動當然無法決定一個品牌的長期走向。但至少從6月26日這一天的呈現來看，領克展示了一種品牌大使合作的理想形態(tài)：并非邀請一位明星來口播“好”，而是邀請一位真正懂行的人來躬身“做”。這一區(qū)別，或許正是未來品牌營銷實現分野的起點。