河南
你敢信坐火車出門，還能把車上提供的免費寢具順回家？印度鐵路最近曝出的這樁事，真的驚掉不少人下巴。四年多時間里，空調車廂給乘客免費提供的各類寢具，加起來被順走了1270萬件，折算成人民幣超過七千四百萬。薅羊毛都薅到國營鐵路頭上，這體量說出去誰看了不搖頭。
印度鐵路空調車廂每天差不多有80萬人次乘車，本來默認會給每名乘客準備一套完整寢具。一套標配是兩條床單、一條毛毯、一個枕頭加枕套，還有一條毛巾，配齊了給乘客用。按統計數據算，每一千名用寢具的乘客里，就有一個會順手帶走至少一件東西。單看這個比例好像不高，架不住每天八十萬的大基數，四年多攢下來直接到了1270萬件。
所有失竊寢具里，毛巾丟得最多，一共465.4萬條。排第二的是床單，丟了411.3萬條，接下來是枕套235.9萬個，毛毯129.5萬條，連大塊頭的枕頭都丟了27.6萬個。毛巾丟得多也很好理解，體積小輕便，隨手塞進包里根本沒人能注意到。枕頭丟得最少，說白了大家順東西也會權衡，體積太大不好藏，自然沒人愿意碰。
這幾年臥具失竊的問題還越來越嚴重，2022年到2025年，這類事件的發生頻率直接上升了56%。這個困擾印度鐵路多年的老大難問題，不僅沒得到遏制，反倒越來越猖狂。
對54個鐵路分局展開調查后發現，僅10個分局的丟失總量，就占到了全印度的67%，失竊高度集中。其中比卡內爾分局的情況最突出，四年多累計丟了257.6萬件寢具。這個分局的丟失量漲得還特別快，從2022年的29.9萬件，一路漲到2025年的123.4萬件，漲幅快到四倍。
除了比卡內爾，還有好幾個分局情況也不樂觀。蘭契分局丟了93.1萬件，德里分局82.1萬件，孟買分局81.7萬件，焦特布爾分局80.9萬件，阿默達巴德分局也有69.4萬件。不同地方丟的東西還各有特點，比卡內爾床單丟得多，德里、蘭契、孟買毛巾丟得最多，焦特布爾則是毛毯丟得最多。
這么多寢具丟下來，總價值約10.451億盧比，折合人民幣超過7400萬元。這么大一筆損失，到底該由誰來承擔，成了繞不開的問題。印度鐵路的寢具，本來就是外包給承包商供應和管理的。按合同約定，物品短缺的損失，直接從承包商的結算款里扣。
承包商賠了錢，自然不會自己扛下所有損失，轉頭就把壓力轉嫁到一線的寢具服務員身上。有一位在東中部鐵路工作的寢具服務員透露，自己一天工資才大約700盧比，每個月因為寢具丟失，要被扣掉2000到3000盧比。一天賺七百，一個月扣兩三千，算下來干得越久，到手的錢反而越少，本來工資就不高，月月這么扣，生活壓力直接翻了倍。
為了盡量減少寢具流失，不少列車工作人員都改了原先的發放規則。原來上車就把寢具擺好，現在只在乘客主動提出需要的時候才給毛巾。部分列車干脆連毛巾都不提前擺了，乘客不開口要，根本拿不到。
印度鐵路已經公開承認問題的嚴重性，說這事已經令人嚴重關注。現在推的應對辦法不少，包括車廂裝監控，寢具發放回收全程做記錄，給服務人員做培訓。不少分局還給每節空調車廂配了專門管寢具的服務員，就是為了盯緊這些東西。
現在還用上了專門的手機應用，方便服務員記錄發放回收的情況。鐵路這邊也明確說了，目前沒有證據顯示鐵路工作人員參與盜竊。2025年9月曾經有一段在網上瘋傳，一趟從普里開往德里的特快事情鬧大之后，印度鐵道部長已經要求官員拿出改革方案，遏制這種盜竊行為。負責的官員說，需要兩個月時間才能拿出具體的實施方案。鐵路那邊還在考慮，賦予鐵路保護部隊逮捕違法者的權力，還允許檢查可疑乘客的行李。這些措施都會放進鐵路的“52周52項改革”計劃里推進。
列車上，一家人被拍到順走鐵路寢具，工作人員在站臺當場攔住質問。不過相比于一千多萬件的總丟失量，能被當場抓住印度鐵路的運營體量，放在全世界都是名列前茅的。全國有七千多個車站，線路連得通大城市，也進得了偏遠地區，每天運送的旅客數量非常大。光空調車廂一天就要給80萬名旅客準備干凈寢具，管好這么大的流轉量，本來就不是件容易事。四年多攢出一千二百七十多萬件的丟失量，日均八十萬的客流擺在那，鐵路想要盯緊每一件床單毛毯，真的是幾乎不可能完成的任務。
的真的只是極少數。
以后你要是去印度坐空調火車，推門進去發現鋪位上的床單略顯陳舊，或者干脆缺了毛巾，真不用覺得意外。那些消失的寢具，很大概率正安安靜靜躺在某個乘客家的衣柜或者行李箱里。
參考資料：環球網 印度鐵路四年超1270萬件寢具被盜
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