職業(yè)機(jī)鬧！美國男子2年狂告27家航空公司：雞肉吃不到、不能摸貓都提告

因為飛機(jī)上的雞肉主餐發(fā)完了，只剩下一份素食餐，一名美國男子竟把航空公司告上法庭。

他聲稱，自己“身為男性，每天都需要吃肉”，改吃素食餐不僅影響身體健康，還讓自己遭受了嚴(yán)重的精神創(chuàng)傷，因此要求航空公司賠償。

然而，這只是他眾多訴訟中的一個。

聯(lián)邦法院調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不到兩年時間里，這名男子竟先后對航空公司提起了27起訴訟，理由包括機(jī)艙空氣太干、登機(jī)必須進(jìn)行人臉識別、飛行途中不準(zhǔn)摸自己的寵物貓等。最終，法院認(rèn)定他長期惡意濫用司法程序，今后若再起訴航空公司，必須先經(jīng)過法官審查，才能正式立案。

根據(jù)美國加州北區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院近日公布的裁定，經(jīng)常搭乘國際航班的旅客Sergey Firsov，此前搭乘北歐航空（SAS Scandinavian Airlines）從舊金山飛往丹麥哥本哈根。

飛行途中，由于雞肉主餐已經(jīng)發(fā)完，空服員改為提供素食餐。

Firsov事后認(rèn)為，這一安排讓自己的健康受到損害，還造成精神痛苦，因此將北歐航空告上法庭。

除了這起“雞肉餐”官司外，他還曾因機(jī)艙空氣太干燥提出訴訟，稱自己飛行期間每15分鐘就必須喝一次水，因此要求航空公司賠償損失。

不過，法院今年稍早已駁回了他針對北歐航空的起訴。

法官指出，根據(jù)規(guī)范國際航空運(yùn)輸責(zé)任的《蒙特利爾公約》（Montreal Convention），旅客如果主張精神損害賠償，必須先證明自己遭受了符合規(guī)定的身體傷害，而Firsov并沒有提供任何能夠支持其主張的證據(jù)，因此訴訟無法成立。

北歐航空勝訴后，進(jìn)一步向法院申請，希望將Firsov列為“惡意訴訟人”（Vexatious Litigant），認(rèn)為他長期利用訴訟騷擾航空公司，浪費(fèi)司法資源。

法院調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，從2025年3月至2026年6月，F(xiàn)irsov共在加州北區(qū)聯(lián)邦法院提起30起民事訴訟，其中27起都是以航空公司為被告。

截至目前，大約三分之二案件已經(jīng)遭法院駁回，原因包括訴訟缺乏法律依據(jù)、不符合《蒙特利爾公約》規(guī)定，或連訴訟費(fèi)用都沒有繳納。

負(fù)責(zé)審理案件的聯(lián)邦法官Edward M. Chen在裁定中指出，F(xiàn)irsov采取的是一種“焦土策略”（Scorched Earth Strategy），并不是根據(jù)事件嚴(yán)重程度決定是否提告，而是幾乎對每一次飛行中遇到的任何細(xì)微不滿都提起訴訟。

法官表示，這種做法不僅讓航空公司耗費(fèi)大量時間、人力和金錢應(yīng)訴，也嚴(yán)重占用了法院有限的司法資源。

裁定還指出，雖然航空公司的服務(wù)不一定盡善盡美，但相關(guān)爭議多數(shù)只是旅途中常見的小問題，F(xiàn)irsov卻一再宣稱因此遭受重大精神創(chuàng)傷，“令人難以信服”。

此外，他在多起案件中要求航空公司退還整張國際機(jī)票費(fèi)用，但法院認(rèn)為，航空公司實(shí)際上已經(jīng)完成了運(yùn)輸服務(wù)，這類求償請求同樣缺乏法律依據(jù)。

最終，法院正式將Firsov列為“惡意訴訟人”，并下令今后凡是他再起訴航空公司，法院書記官都不得直接受理，而必須先交由值班法官審查，確認(rèn)案件具有合理法律依據(jù)后，才能正式立案。

不過，如果未來由具有執(zhí)業(yè)資格的律師代理其提起訴訟，則不受這一限制。

法官同時警告，如果他今后仍繼續(xù)以類似方式大量提告，不排除進(jìn)一步擴(kuò)大限制范圍。

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法院文件還披露了他過去多起令人哭笑不得的訴訟內(nèi)容。

例如，他曾起訴奧地利航空，因為機(jī)組人員不允許他帶著裝有寵物狗的提袋進(jìn)入機(jī)上洗手間，導(dǎo)致小狗無法喝水；他還起訴土耳其航空，理由是登機(jī)前要求進(jìn)行人臉識別；起訴卡塔爾航空，認(rèn)為航班時間調(diào)整導(dǎo)致自己延后抵達(dá)目的地；以及起訴德國漢莎航空，因為空服員不允許他在飛行途中撫摸自己的寵物貓。

根據(jù)另一份法院文件，北歐航空目前已將Firsov列入禁飛名單，不再允許他搭乘該公司的任何航班。

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