浙江
一輛旅行車好不好用，站在車尾看幾分鐘，往往比研究前臉更容易得出答案。
昨天領克宣布07GT上市發布會將在7月23日19時舉行。新車已經完成首秀并開啟預售，三款普通車型的預售價落在16.58萬元至18.58萬元之間。它也是領克成立以來推出的第一款旅行車，最終售價以及各版本權益會在發布會現場公布。
07GT的尾門打開后，最高點距離地面1863mm，最大開啟角度72.5度。行李廂門檻和開口做得比較平，搬嬰兒車或折疊自行車時，不用先把東西抬高再斜著往里塞。身高正常的成年人站在車尾裝卸物品，也不需要一直彎腰低頭。
官方資料顯示，07GT常規狀態下的后備廂容積為614L，第二排座椅放倒后可以擴展到1665L。旅行車和普通轎車的差距，主要就在車頂一直延伸到尾部，后備廂上方沒有被三廂結構切掉。平時看起來仍然低矮，真要放露營箱，滑雪板或者大件行李，又能把后半段空間用起來。
車身尺寸為4846mm×1900mm×1485mm，軸距2843mm。四驅性能版選裝獵風性能套件以后，車長會增加到4866mm。0.59的軸長比和4.19的輪軸比，讓前后懸看起來沒有拖得很長，車輪在側面占的比例也比較大。領克沒有把它做成一臺壓低車頂的SUV，旅行車輪廓保留得比較完整。
外形繼續采用“The Next Day”設計語言，日間行車燈仍然放在機艙蓋兩側，車頭能夠看到激光雷達。側面使用半隱藏式門把手，車頂線條過了后排以后沒有馬上向下收，尾部再通過擾流板和燈組增加層次。這樣的處理對后排頭部和行李廂高度都更友好。
車頂配有一塊面積1.9平方米的天幕，采用四層隔熱防曬結構。面積大，車內采光自然不會差，不過夏季暴曬仍然是很多用戶在意的問題。領克已經表示，后續會在商城上架多款適配07GT的遮陽簾，說明原車并沒有直接使用傳統硬質遮陽板，介意太陽直曬的用戶可能還要把遮陽簾算進購車清單。
底盤基于CMA架構開發，動力使用EM-P智能電混系統。高配車型提供MRC磁流變懸架，可以根據車輛姿態持續改變減振器阻尼，官方給出的調節頻率為每秒1000次。它的作用不只是把懸架調硬，快速過彎時需要支撐，經過破損路面時又要把多余跳動壓下來，軟硬切換速度才是這套懸架的重點。
普通兩驅車型采用FSD液壓可變阻尼懸架，四驅性能版才是MRC。買車時需要留意版本，不能看到宣傳頁上的磁流變懸架，就默認16.58萬元的入門車型也有。
制動部分至高提供360mm剎車盤和四活塞運動卡鉗。07GT還做了兩種不太常見的麋鹿測試，車頂裝載行李箱時成績為82.1km/h，連接拖掛裝備后為81.9km/h。畢竟旅行車裝上車頂箱，后備廂塞滿行李以后，重心和日常空載狀態不一樣，這種測試比單純拿空車成績更貼近使用場景。
動力方面，新車搭載1.5T Evo電混專用發動機和3DHT電驅變速器，四驅版本還會增加P4電機，系統綜合功率最高390kW。車輛配備28.3kWh電池，CLTC綜合續航最高1422km，同時支持6kW對外放電。日常短途可以多用電，長途則由發動機和電機共同工作，露營時也能給電器供電。
07GT還提供原廠電動隱藏式拖車鉤，具備合法拖掛資質。連接拖掛裝備后，車輛會自動進入相應模式，ESP，巡航和影像系統隨之調整。車頂行李架動態承重達到100kg，放自行車，車頂箱或其他戶外裝備都留出了一些余量。
最早售完的并不是16萬元級普通版，而是首發1007臺的時間限量版。這款車已經以20.88萬元的價格提前上市，目前顯示售罄。它使用啞光勃朗灰車漆，藍色四活塞卡鉗和高性能制動組件，座艙則大面積鋪設極地藍Alcantara。
高純度藍色Alcantara在座椅上的覆蓋面積達到7.23平方米，儀表臺還帶有鐳雕的Limited Edition標識。啞光灰車身配高飽和藍色內飾，日常保養不會像普通黑色皮革那么省心，但限量版本來就不是走低調路線。
普通版目前仍處于預售階段，16.58萬元，17萬元級和18萬元級車型之間如何分配兩驅，四驅，MRC懸架以及輔助駕駛硬件，要等正式價格表。7月23日19時，領克07GT上市發布會舉行。
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