北京
特斯拉直接拆掉了ModelS和ModelX的生產(chǎn)線，要改造成人形機器人生產(chǎn)線。好多特粉激動萬分，說這是人類歷史的里程碑，馬斯克又要改寫世界了。這早就不是馬斯克第一次靠“畫餅”撬動資本了。
外媒前不久做了個統(tǒng)計，過去15年，馬斯克給旗下公司立下了602個帶明確時間表的目標，真正按期兌現(xiàn)的，只有三成。最早的王牌是FSD全自動駕駛。從2016年開始，他年年拍胸脯說“年底就能實現(xiàn)完全自動駕駛”，一畫就是七八年。故事講得無比誘人：未來幾百萬輛特斯拉都會變成無人出租車，你買的不是車，是一臺會跑的印鈔機。
就靠這個故事，特斯拉從一家連年虧損的車企，市值最高峰時比全球前十大車企加起來還高。哪怕到今天，F(xiàn)SD出了事故還是司機擔(dān)責(zé)，根本沒達到當初承諾的標準。也沒關(guān)系，這張餅的歷史使命已經(jīng)完成了，海量資本已經(jīng)被套了進來。
等自動駕駛的故事講疲了，市場審美疲勞了，下一張餅立刻就端上來：人形機器人擎天柱。Ai日上，先是真人穿緊身衣跳舞造勢，后來放出幾個走不穩(wěn)路的原型機，馬斯克緊跟著放話：機器人業(yè)務(wù)未來規(guī)模會超過汽車，徹底顛覆全球勞動力市場，特斯拉市值能沖上幾十萬億。
消息一出，股價應(yīng)聲大漲。你要問什么時候能量產(chǎn)？標準答案永遠是“兩年后”，和當年的自動駕駛?cè)绯鲆晦H。再往后，超級高鐵、腦機接口、火星移民、不用充電的太陽能皮卡……一張接一張的餅，全是顛覆性概念，全承諾在“不久的將來”落地。就連近期SpaceX股價創(chuàng)下上市新低，被中國航天技術(shù)沖擊了壟斷預(yù)期，也沒耽誤他放出新的航天藍圖。
他精準掐住了人性里的貪婪和恐懼，怕錯過風(fēng)口，怕跟不上時代，讓你覺得今天不買他的股票，就像二十年前沒在北京買房。馬斯克的操盤邏輯從來沒變：每當公司遇到交付瓶頸、負面纏身，股價快要撐不住的時候，就一定會拋出一個顛覆性的新概念，瞬間把估值拉回來。
諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主保羅?克魯格曼，直接一句話戳破了窗戶紙：馬斯克玩的，就是真人版龐氏騙局。傳統(tǒng)龐氏騙局是借新錢還舊賬，用后來者的本金付前者的利息。馬斯克的玩法更高級：用一個個未來故事吹高估值，用新投資者砸進來的信仰溢價，去兌現(xiàn)早期資本的收益。整個商業(yè)帝國的燃料，不是賣車賺的那點利潤，而是“馬斯克愿景”這個宗教般的產(chǎn)品。信徒們?yōu)樘摕o縹緲的“未來”買單，早期入局的人，包括馬斯克自己，早就在高位減持套現(xiàn)，賺得盆滿缽滿。
這就是一場永不落幕的擊鼓傳花。賣車那點現(xiàn)金流，根本撐不起萬億市值，整個泡沫全靠“信仰”吹著。所以馬斯克絕對不能停，必須不停造新熱點、畫新大餅，一旦故事講不下去了，信仰的鏈條一斷，這棟空中樓閣塌得比建起來快十倍。說回這次拆生產(chǎn)線造機器人，說白了就是舊故事講不動了，得拿新題材續(xù)上香火。
馬斯克當然是個頂級玩家，把敘事經(jīng)濟學(xué)玩到了極致，用天才人設(shè)和創(chuàng)新光環(huán)，給資本泡沫穿上了最體面的鎧甲。但商業(yè)的本質(zhì)終究是落地變現(xiàn)，故事再好聽，也有講完的一天。這張機器人新餅，是真的開啟新時代，還是又一場資本狂歡，我們不妨走著看。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
