全球搶油大戰(zhàn)背景下，中國石油策略成功破局西方控制

很多人想不到，一向靠賣石油過日子的俄羅斯，最近自己家里先鬧起了油荒，連加油站都開始限購了。

而跟著美國一起制裁俄羅斯的歐洲國家，日子也沒好過多少，港口的油輪排著長(zhǎng)隊(duì)卸不了貨，柴油價(jià)格漲得老百姓直皺眉。

就在全世界都攥緊油桶忙著囤貨的時(shí)候，中國反倒把成品油出口的閘門給擰開了，就這一招，直接把美西方精心布下的能源困局，攪出了新變數(shù)。

事情得從今年春季以來烏克蘭的"遠(yuǎn)程騷擾"說起。

烏克蘭的無人機(jī)隔三差五就往俄羅斯境內(nèi)飛，專挑煉油廠、能源倉儲(chǔ)設(shè)施這類高價(jià)值目標(biāo)下手。

前前后后幾個(gè)月打下來，俄羅斯國內(nèi)排得上號(hào)的十大煉油廠，有八家都遭到了不同程度的襲擊。

根據(jù)獨(dú)立能源機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，到七月初，俄羅斯大約43%的石油煉化產(chǎn)能處于癱瘓狀態(tài)。

六月份俄羅斯煉油廠每日加工量，比去年同期下降了25%，跌至395萬桶，這是二十多年來的最低水平。

單說汽油，日產(chǎn)從一年前的103萬桶掉到了85萬桶，這點(diǎn)產(chǎn)量連國內(nèi)日常消耗都兜不住。

產(chǎn)能跳水，國內(nèi)供應(yīng)自然吃緊。俄羅斯83個(gè)聯(lián)邦主體里，至少55個(gè)行政區(qū)都出臺(tái)了燃油限購政策。

司機(jī)去加油站都有固定配額，想多加根本不行。不少加油站門口天天排長(zhǎng)隊(duì)，等一兩個(gè)小時(shí)都是常事。

伊爾庫茨克州和外貝加爾邊疆區(qū)直接進(jìn)入高度戒備，克里米亞更早一步宣布緊急狀態(tài)，全面禁止向普通民眾售賣燃料。

供應(yīng)短缺立刻燒到了價(jià)格上。

俄羅斯大宗商品交易所里，AI-95號(hào)汽油批發(fā)價(jià)一度沖到每噸76293盧布（約合962美元），創(chuàng)下歷史新高。

柴油價(jià)格也緊隨其后。

偏偏趕上農(nóng)忙時(shí)節(jié)，農(nóng)機(jī)等著收割、物流等著運(yùn)輸，柴油一漲，農(nóng)業(yè)、物流各行各業(yè)都跟著承壓，老百姓過日子的成本也被抬了上去。

眼看著國內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)不住，普京在七月初親自主持能源會(huì)議。

會(huì)后俄政府直接宣布：禁止所有石油公司出口柴油，禁令有效期至七月底。

這次禁令比以往更狠——以前還只是限制沒有煉化能力的貿(mào)易商，這回連煉油廠自身的商業(yè)出口渠道也一刀切了，所有產(chǎn)能必須優(yōu)先保國內(nèi)。

只有與部分國家政府間簽好的協(xié)議不受影響，普通的商業(yè)柴油一律不許外運(yùn)。

要知道，俄羅斯是全球第二大柴油出口國，平時(shí)每天向國際市場(chǎng)輸送幾十萬桶。

這一道禁令，等于直接從全球柴油市場(chǎng)抽走了一大塊穩(wěn)定供應(yīng)。

國際能源署當(dāng)即表態(tài)：中東煉廠還沒完全恢復(fù)，俄羅斯又在這個(gè)節(jié)骨眼斷供，幾乎是在最糟糕的時(shí)間點(diǎn)給市場(chǎng)添亂。

禁令生效當(dāng)天，歐洲柴油期貨價(jià)格應(yīng)聲創(chuàng)下新高。

其實(shí)歐洲這邊本來就不好過。

從俄烏沖突爆發(fā)開始，美西方就對(duì)俄羅斯石油設(shè)價(jià)格上限，還不許自家保險(xiǎn)公司給運(yùn)輸俄油的船只投保，想方設(shè)法掐斷俄羅斯的能源收入。

之前土耳其海峽就因?yàn)橐笥洼喬峁┬卤ｋU(xiǎn)證明，堵了十幾艘船，一停就是好幾天。

現(xiàn)在俄羅斯主動(dòng)斷供柴油，歐洲的處境雪上加霜。

歐洲自身的煉油產(chǎn)能本就不充裕，大量成品油依賴進(jìn)口，俄羅斯曾經(jīng)是主要供應(yīng)方之一。

現(xiàn)在供應(yīng)少了一大塊，港口那邊還不消停。

運(yùn)油的船到了港口，要過層層合規(guī)審查，加上安保升級(jí)，靠港卸貨慢得離譜。

不少油輪載著成品油，只能在港外海面上漂著排隊(duì)，等好幾天才能進(jìn)港。

等待越久市場(chǎng)越慌，價(jià)格越漲越高，直接陷入惡性循環(huán)。

連帶著全球其他國家也跟著緊張起來。

大家心里都清楚，歐洲缺油，就會(huì)高價(jià)去全球掃貨，誰下手慢了，誰就得承受更高成本。

于是，從東南亞到拉美，大家不約而同做了同一件事：收緊出口、增加儲(chǔ)備，能不外賣就不賣，先把自家倉庫填滿。

整個(gè)市場(chǎng)徹底陷入"越漲越搶、越搶越漲"的恐慌怪圈。

這套劇本，原本是美西方精算過的——一邊用制裁鎖死俄羅斯原油出口，一邊借烏克蘭之手炸掉俄方煉化設(shè)施，讓俄羅斯既賣不動(dòng)油、又煉不出油，最終讓能源財(cái)政崩潰。

他們算計(jì)著，俄羅斯沒了煉化能力，只能低價(jià)甩賣原油，拿不到成品油的高附加值利潤，時(shí)間一長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)必垮。

可他們算漏了兩點(diǎn)。

第一，俄羅斯雖然減少了成品油出口，但全球成品油價(jià)格被他們自己搞出的"供應(yīng)恐慌"推得更高，俄羅斯靠原油出口依然能維持基礎(chǔ)收入。

第二，他們沒想到，就在全世界都往回收縮的時(shí)候，中國卻走了一步完全相反的妙棋——不僅沒收緊出口，反倒把閘門擰得更開，主動(dòng)增加成品油供應(yīng)。

根據(jù)多家國際機(jī)構(gòu)消息，七月份國內(nèi)放寬了成品油出口限制。

不僅國有企業(yè)的出口額度增加，連暫停了整整四個(gè)月的民營煉廠出口通道也重新打開了。

比如榮盛石化旗下的浙江石油化工，此前因保供暫停外銷，這次也正式獲準(zhǔn)恢復(fù)出口。

從數(shù)據(jù)上看，七月下旬國內(nèi)汽油、柴油、航空煤油的整體出貨量，將快速回升到去年同期水平。

汽油出口從此前每月幾萬噸，直接跳升到40萬噸以上，柴油更是翻倍增長(zhǎng)。

國內(nèi)煉廠的富余產(chǎn)能，借著這次放開徹底盤活了。

有人或許納悶：別人都在囤油，我們?yōu)楹瓮赓u？道理其實(shí)簡(jiǎn)單——我們的能源安全底盤足夠穩(wěn)。

這些年新能源車突飛猛進(jìn)，物流行業(yè)尤為明顯，去年12月國內(nèi)新能源重卡銷量同比增長(zhǎng)198%，月度滲透率達(dá)53.9%。

再加上燃?xì)庵乜ê碗妱?dòng)設(shè)備的普及，國內(nèi)對(duì)柴油的需求增長(zhǎng)放緩。

我們的煉油設(shè)施安全穩(wěn)定，原油進(jìn)口渠道多元，不會(huì)因外部襲擊而產(chǎn)能跳水。

在保供無虞的前提下，把多余產(chǎn)能投放到國際市場(chǎng)，既是商業(yè)上的順勢(shì)而為，也是為緊張的全球供應(yīng)鏈補(bǔ)上了一塊關(guān)鍵的缺口。

這么一來，美西方的處境就變得非常尷尬。

他們本想制造"俄羅斯能源危機(jī)"，結(jié)果俄羅斯關(guān)閉出口閘門后，國際油價(jià)被反向推高。

那些天天喊著要拖垮俄羅斯的國家，自己先嘗到了高油價(jià)的苦頭——老百姓加油貴了，企業(yè)運(yùn)輸成本漲了，全社會(huì)運(yùn)營成本都被抬高。

更諷刺的是，這些國家一面在政治上對(duì)俄羅斯喊打喊殺，一面在現(xiàn)實(shí)中不得不滿世界找油。

而中國放開成品油出口，恰好給他們提供了一個(gè)"既不違背制裁立場(chǎng)、又能買到油"的臺(tái)階——?dú)W洲的煉廠可以轉(zhuǎn)購中國加工的成品油，雖然比直接從俄羅斯買貴，但至少不用看俄羅斯的臉色。

倫敦那些拒絕為俄油保險(xiǎn)的船東，轉(zhuǎn)頭就開始忙著為中國油輪出具保單。

制裁了大半天，除了把油價(jià)抬得更高、讓自己通脹更猛，最初的戰(zhàn)略目標(biāo)一個(gè)都沒實(shí)現(xiàn)。

這場(chǎng)能源博弈走到現(xiàn)在，誰都沒按劇本演。

俄羅斯穩(wěn)住了國內(nèi)基本盤；美西方被高油價(jià)反噬，進(jìn)退兩難；中國則在保證自身安全的前提下，通過開放出口，既消化了產(chǎn)能，又為全球市場(chǎng)注入了穩(wěn)定性，順帶破了對(duì)手的能源圍堵。

全球能源這盤棋，終究不是靠一兩個(gè)制裁令就能說了算的。

供需規(guī)律始終在背后發(fā)揮作用，你出一招限制，市場(chǎng)就有辦法還你一道難題。

接下來油價(jià)是漲是落，還得看各方下一步怎么應(yīng)對(duì)。

但眼下很明確的一點(diǎn)是：當(dāng)初一心想拖垮別人的人，自己先得咽下這杯親手泡的苦酒了。