李斌從最慘到最牛！蔚來(lái)銷量和價(jià)格，都已經(jīng)超越BBA

2019年一篇《蔚來(lái)李斌，2019年最慘的人》刷屏網(wǎng)絡(luò)，彼時(shí)的蔚來(lái)瀕臨倒閉，李斌備受質(zhì)疑。

七年光陰流轉(zhuǎn)，劇情陡然反轉(zhuǎn)，如今李斌帶領(lǐng)蔚來(lái)，在銷量與均價(jià)上全面超越BBA。

從昔日被全網(wǎng)嘲笑的“最慘”，到今日傲視群雄的“最牛”，李斌打臉了所有質(zhì)疑的人，把不可能變成了現(xiàn)實(shí)。

1. 蔚來(lái)交出最強(qiáng)戰(zhàn)報(bào)

種種跡象表明，這是二十年來(lái)中國(guó)汽車最差的一個(gè)上半年。

中國(guó)汽車海外銷量同比超七成的大漲，并不能抵消國(guó)內(nèi)零售大跌超兩成的尷尬。

數(shù)百款新車扎堆投放，卻難掩終端需求的持續(xù)疲軟，車型產(chǎn)品淘汰速度也不斷加劇。無(wú)休止的價(jià)格戰(zhàn)像一把鈍刀，在主機(jī)廠的利潤(rùn)骨頭上反復(fù)拉鋸。

但就在中國(guó)車市的最差時(shí)刻，曾長(zhǎng)期深陷輿論旋渦，并持續(xù)被唱衰并要倒閉的蔚來(lái)，反而迎來(lái)一個(gè)最好“上半年”。

今年6月份，蔚來(lái)銷量40597輛，同比勁增62.9%，創(chuàng)今年以來(lái)新高。

銷量排行榜上，蔚來(lái)僅次于零跑，位居新勢(shì)力第二。

今年上半年，蔚來(lái)累計(jì)銷量191123輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)67.4%，將絕大多數(shù)主流車企遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

更為重要的是，當(dāng)整個(gè)行業(yè)哀鴻遍野之際，蔚來(lái)卻連續(xù)兩季度實(shí)現(xiàn)盈利，吹散了長(zhǎng)期籠罩在頭頂?shù)年庼病燔囀辏塾?jì)巨虧1300億元。

2. 銷量和價(jià)格超BBA

如果我們將蔚來(lái)與BBA橫向?qū)Ρ龋椭牢祦?lái)的成績(jī)有多厲害了。

首先，蔚來(lái)銷量超越BBA。

今年上半年蔚來(lái)累計(jì)銷量19.1萬(wàn)輛，同期奔馳、寶馬（不含MINI）、奧迪在華銷量，都只有20萬(wàn)輛出頭。蔚來(lái)與BBA的銷量差距，已經(jīng)非常小了。

但是今年第二季度，蔚來(lái)售出107454輛，銷量已然超越奧迪、寶馬、奔馳。同期奧迪銷量103050輛，寶馬98059輛、奔馳79435輛，都沒(méi)有蔚來(lái)多。

其次，蔚來(lái)成交均價(jià)，也已經(jīng)超越BBA。

電氣化、智能化時(shí)代浪潮中，傳統(tǒng)燃油豪車巨頭BBA的成交均價(jià)持續(xù)走低，蔚來(lái)成交均價(jià)則隨著ES8、ES9等高價(jià)值車型的熱銷而不斷上揚(yáng)。

今年5月份，蔚來(lái)成交均價(jià)38.22萬(wàn)元，已然超越奔馳（37.58萬(wàn)元）、寶馬（31.54萬(wàn)元）、奧迪（27.06萬(wàn)元）。6月蔚來(lái)成交均價(jià)高達(dá)44.3萬(wàn)元，領(lǐng)先幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。

消費(fèi)者們用真金白銀，投下了對(duì)蔚來(lái)的信任票。

3. 李斌從最慘到最牛

相信很多人都還記得2019年，《蔚來(lái)李斌，2019年最慘的人》這篇廣為流傳的文章。

彼時(shí)，蔚來(lái)股價(jià)暴跌、人員動(dòng)蕩多次裁員，產(chǎn)能困境以及輿論壓力等，導(dǎo)致外界普遍看衰其發(fā)展前景，甚至認(rèn)為蔚來(lái)距離破產(chǎn)倒閉只有一步之遙。

因此，當(dāng)時(shí)李斌被媒體冠以“最慘的人”。

如今李斌苦盡甘來(lái)，蔚來(lái)在銷量和成交均價(jià)上都超越BBA，這是其他任何一家自主品牌都沒(méi)有做到的，李斌如今堪稱“最牛的人”。

從“最慘”到“最牛”，李斌用了七年時(shí)間。他那些曾經(jīng)被外界廣泛質(zhì)疑的“罪狀”，如今一條條看去，竟都成了蔚來(lái)逆勢(shì)突圍的天梯。

曾被痛批“亂花錢、重資產(chǎn)、沒(méi)前途”的換電模式，如今成了穿越周期的護(hù)城河。

曾被指責(zé)花錢大手大腳、不懂控本的蔚來(lái)，通過(guò)刀刃向內(nèi)的CBU機(jī)制改革，實(shí)現(xiàn)了降本增效的蛻變。

曾被斷言“死路一條”的高端純電路線，在燃油、插混、增程銷量均同比大跌的當(dāng)下，展現(xiàn)出驚人的抗風(fēng)險(xiǎn)韌性。

七年時(shí)間，李斌把每一頂“罪名”的帽子，都摘下來(lái)墊在了腳下，將曾經(jīng)被質(zhì)疑的致命短板，化作了登云之梯。

李斌不管外界有多少質(zhì)疑，始終保持戰(zhàn)略定力不動(dòng)搖，帶領(lǐng)蔚來(lái)沉下心來(lái)，把外界口中的不可能，一項(xiàng)項(xiàng)變成可能。

當(dāng)蔚來(lái)在銷量與均價(jià)上全面超越BBA，我們看到的不僅是一個(gè)品牌的崛起，更是中國(guó)汽車彎道超車、重塑豪華市場(chǎng)格局的決心。

李斌的故事告訴我們，那些曾被嘲笑的堅(jiān)持，終會(huì)在某個(gè)清晨化作照亮前路的星光。