天津
服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)，推動(dòng)水下裝備自主可控，深之藍(lán)憑借突破深海探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)，獲評(píng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
隨著深?？瓶?、探測(cè)，海洋工程產(chǎn)業(yè)等需求增多，十幾年前，水下機(jī)器人和相關(guān)裝備的生產(chǎn)研發(fā)開始起步，可由于續(xù)航里程只有幾十公里，很難向深海進(jìn)發(fā)，關(guān)鍵原因，在于搭載的電池容量有限。而在當(dāng)時(shí)，這款產(chǎn)品還要依賴進(jìn)口。
團(tuán)隊(duì)用了兩年時(shí)間，完成了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)到水下實(shí)測(cè)的過程。這款推進(jìn)器，能耗低，自身體積小，把省出來的空間，留給了電池。十幾年的時(shí)間里，續(xù)航里程從最初的160公里，不斷刷新紀(jì)錄，今年突破了500公里。同時(shí)，為了能準(zhǔn)確完成測(cè)繪、資源勘探等深海作業(yè)，深之藍(lán)還聯(lián)合自然資源部第二海洋研究所、武漢大學(xué)、山東科技大學(xué)等高校和科研院所，在水下機(jī)器人上，采用了高精度導(dǎo)航技術(shù)，在沒有外部信號(hào)輔助的情況下，利用聲吶、測(cè)速儀等多路信息建立的數(shù)據(jù)大模型，可以把定位誤差控制在2.5米以內(nèi)，縮小了航線偏差。這項(xiàng)技術(shù)，也獲評(píng)了國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
信息來源：天津廣播電視臺(tái)
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