四川
燃料短缺正沖擊俄羅斯在克里米亞和赫爾松州的防空部隊——“阿捷什”烏克蘭人和克里米亞韃靼人軍事運(yùn)動“阿捷什”的特工稱，俄羅斯軍隊在被臨時占領(lǐng)的克里米亞和赫爾松州部隊中出現(xiàn)嚴(yán)重燃料短缺。
據(jù)“阿捷什”特工透露，這種燃料配給制并非局部現(xiàn)象，而是覆蓋了從克里米亞北部地峽到赫爾松州第聶伯河左岸的多個防空據(jù)點(diǎn)。機(jī)動火力小組通常需要頻繁變換發(fā)射位置以規(guī)避反輻射彈藥，但如今每次出動前必須精確計算往返耗油量，否則就可能因斷油被困在開闊地帶，成為無人機(jī)或炮兵的目標(biāo)。特工補(bǔ)充說，部分部隊甚至開始用卡車油箱里的存油手動為防空炮車補(bǔ)給，但此舉極易引發(fā)火災(zāi)或機(jī)械故障。
燃料緊缺的根源，據(jù)分析指向烏克蘭對俄后方煉油設(shè)施和鐵路油罐列車的持續(xù)打擊，以及黑海航運(yùn)受阻導(dǎo)致的燃油轉(zhuǎn)運(yùn)效率下降。前線俄軍曾依賴從本土經(jīng)克里米亞大橋運(yùn)入的油料，但橋梁遭襲后，陸路補(bǔ)給線被迫繞行亞速海沿岸，運(yùn)力大幅縮水。
烏軍無人機(jī)頻繁夜襲瓊加爾、阿爾米揚(yáng)斯克等關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)，迫使俄軍油罐車不敢在白天行駛，進(jìn)一步加劇了儲存與消耗之間的失衡。一些特工報告稱，部分防空雷達(dá)站為了省油，只在發(fā)現(xiàn)無人機(jī)信號后才啟動發(fā)電機(jī)組，導(dǎo)致預(yù)警響應(yīng)時間延長。若這一趨勢持續(xù)，俄軍在克里米亞北部的防空密度可能顯著下降，為烏軍利用無人機(jī)和導(dǎo)彈撕開缺口創(chuàng)造條件。
燃料短缺正沖擊俄羅斯在克里米亞和赫爾松州的防空部隊——“阿捷什”烏克蘭人和克里米亞韃靼人軍事運(yùn)動“阿捷什”的特工稱，俄羅斯軍隊在被臨時占領(lǐng)的克里米亞和赫爾松州部隊中出現(xiàn)嚴(yán)重燃料短缺。
據(jù)這些特工稱，燃料短缺已在多個俄軍部隊中被記錄到?？死锩讈喎矫嫔婕岸碥姷?2軍第1096防空導(dǎo)彈團(tuán)，以及瓊加爾附近R-280公路上的機(jī)動火力小組；赫爾松州被占領(lǐng)地區(qū)則涉及俄軍第49諸兵種合成集團(tuán)軍的防空和無人機(jī)部隊。游擊隊方面表示，許多車組出動時幾乎沒有燃料儲備。如果途中燃料耗盡，軍人就會棄車步行繼續(xù)前進(jìn)。
通報稱：“這種情況已在赫尼切斯克和斯卡多夫斯克之間的后方公路上被記錄到。被遺棄的裝備停在開闊地帶，直到被烏克蘭無人機(jī)發(fā)現(xiàn)。占領(lǐng)軍指揮部沒有公開問題的規(guī)模，但連最基本的加油都出現(xiàn)障礙，已經(jīng)暴露出俄羅斯軍隊補(bǔ)給體系的真實狀況。”此前，在被臨時占領(lǐng)的雅爾塔，一座加油站的汽油價格已漲至每升350盧布，約合4.6美元。這是當(dāng)?shù)匚ㄒ灰患也幌蘖渴塾偷募佑驼尽５捎趦r格過高，大多數(shù)司機(jī)無力購買，因此現(xiàn)場并未出現(xiàn)排隊現(xiàn)象。
俄羅斯煉油廠持續(xù)起火，已不再只是一次次單獨(dú)的成功行動，而是被視為可能改變戰(zhàn)爭經(jīng)濟(jì)的一部分戰(zhàn)略。但這是否足以削弱克里姆林宮的戰(zhàn)爭機(jī)器，讓這個“石油國家”開始失去支撐，仍是外界關(guān)注的問題。
問題研究中心“21世紀(jì)戰(zhàn)略”主席米哈伊洛·洪恰爾表示，下一階段應(yīng)對整個石油物流體系施加綜合壓力，從管道、儲油設(shè)施到油輪和海港都應(yīng)納入其中。至于為何能源戰(zhàn)線可能成為這場戰(zhàn)爭中的關(guān)鍵戰(zhàn)場之一。
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