六十三個省市,擠在三十三萬平方公里的國土上。攤開舊版越南地圖,密密麻麻的省界像一張細網,從北部山地一直纏到湄公河三角洲。
這個數字放在中國人眼里,確實反常。
越南陸地面積約三十三萬平方公里,南北直線距離一千六百五十公里,最窄處只有五十公里。二〇二五年合并前,它卻有五十八個省、五個直轄市,一共六十三個省級單位。
一個省級單位平均五千多平方公里。放到中國,差不多就是一個大縣的體量。
可越南不是不知道“小省多、機構多、成本高”。
它是先被歷史推著碎,后來又主動選擇碎。
阮朝明命年間,越南開始把“省”作為全國一級行政區來鋪開。那時的越南朝廷已經明白一件事:地方太大,官員手里的兵、糧、人就會變多。
手里東西一多,中央就不踏實。
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一八三一年,明命帝推行行政改革,廢掉一些舊式大區,把全國分成承天府和三十個省。那不是簡單學中國省制,而是把省制往細處改。
省小一點,地方官能管得更近,中央也能看得更清。
這是一根老釘子。
后來法國人來了,這根釘子被砸得更深。
十九世紀后期,法國逐步控制越南,把越南拆成北圻、中圻、南圻,用不同方式統治。北圻和中圻披著“保護地”的外衣,南圻則更像法國殖民地。
同一片土地,被三套辦法管。
法國人的邏輯很直接:越南不能太整。
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越是整齊,越容易形成統一反抗;越是切碎,各地越難連成一片。山脈、河流、平原、港口,都能變成邊界。
地圖上的線,最后變成了官署、稅冊和警察權。
等法國殖民統治結束,越南很快又進入南北分治。北方一套體系,南方一套體系。美國支持下的南越政權,也在南方繼續調整省份。
一張地圖,前后被幾代政權反復切割。
到一九七五年統一時,越南面對的不是一張干凈白紙,而是一堆舊邊界、舊機關、舊利益、舊習慣。
它可以合并。
但合并不是拿橡皮擦擦地圖。
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省會放哪?干部往哪去?財政怎么分?少數民族地區聽誰的?港口省和山區省合在一起,資源向哪邊傾斜?
每一條線背后,都有人坐在辦公室里,也有人住在山谷里。
越南的地形,又偏偏不適合粗放管理。
它像一條拉長的“S”,東面臨海,西面靠山。北部是紅河三角洲,中部一段狹長,西邊是山地和高原,南部攤開湄公河三角洲。
山擋著山。
河隔著河。
同一個省如果太大,省城到邊遠山區,路上可能就是一天。平原想修水利,山區想修路;沿海要港口,內地要扶貧。一個行政盤子裝得太大,里面的需求就會互相打架。
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越南還有五十四個民族。京族占多數,但岱依族、泰族、芒族、苗族、儂族等人口也不少,許多少數民族集中在北部和中部山區。
邊界一畫大,話語權就會重新分配。
小省的好處,在這里反而露出來:地方矛盾可以在較小范圍里處理,中央也更容易直接盯住每一塊地方。
這就是越南“碎省制”的底層邏輯。
它不是為了好看。
它是為了防地方坐大,為了貼近復雜地形,為了照顧民族、宗教和區域差異,也為了讓中央權力能伸到更細的地方。
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代價當然也大。
六十三個省級單位,意味著六十三套班子、六十三套規劃、六十三個爭取資源的口子。高速路、港口、工業園,跨省協調時常要一層層蓋章。
省小,容易管。
省太小,也容易各管一攤。
二〇二五年六月十二日,越南國會通過決議,把全國省級行政單位從六十三個精簡到三十四個,其中二十八個省、六個直轄市。合并后的省市地方政府,自二〇二五年七月一日起運行。
這一刀很重。
它不只砍省,還取消縣級行政單位,改成省級和鄉級兩級地方政府。鄉級單位也大幅合并,減到三千三百二十一個。
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過去那張細網,被一下子收緊了。
越南總理范明政在討論行政區劃調整時說,要“徹底克服地域分割和中間機構臃腫的問題”。
這句話說得很硬。
因為越南已經到了另一個階段。過去靠“小”來穩,現在要靠“大”來跑。產業轉移、港口經濟、制造業升級、外資工廠落地,都不喜歡一層又一層行政縫隙。
工廠要電、路、港口、用地、審批。
如果一條產業鏈跨過三四個小省,每個省都有自己的算盤,機會就會在蓋章里耗掉。
所以越南現在做的,不是簡單否定過去。
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它是在換活法。
殖民時期,越南被迫碎;統一之后,它靠碎來穩;經濟提速之后,它又要靠合并來提高效率。
地圖上的線變少了,真正的難題才剛開始。
新的大省能不能壓住舊地方情緒?省會沒落到自己這里的地方,會不會不服?山區和沿海合在一起,財政到底先投哪里?
這些問題,不會因為一紙決議就消失。
二〇二五年六月三十日,各地陸續公布新的省級和鄉級行政區劃。很多舊省名從地圖上退下去,新的省會牌子掛起來。
越南這張地圖,終于從“碎”往“合”挪了一大步。
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但那些山、河、族群、港口和舊邊界,還靜靜躺在原地!
參考資料:
一、新華社:《越南國會批準省級行政單位合并決議》,二〇二五年六月十二日。
二、人民網轉載新華社:《越南國會批準省級行政單位合并決議》,二〇二五年六月十三日。
三、越通社:《第十五屆國會第九次會議:全國設立34個省級行政單位》,二〇二五年六月十二日。
四、中華人民共和國外交部:《越南國家概況》。
五、韓周敬:《19世紀越南政區的時空分布與變革特征》,《歷史地理研究》二〇二二年第1期。
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