四川
印度南部喀拉拉邦一處隧道施工現場發生山體滑坡，已造成5人死亡。當地時間周四上午的消息顯示，10名傷者中仍有3人在重癥監護室，其余人員已經出院，失蹤者搜尋工作仍在繼續。
這起事故發生在周二，直接原因是強烈季風降雨。事發地點位于正在建設中的阿納坎波伊爾—卡拉迪—梅帕迪隧道項目。該項目為一條全長8.7公里的雙隧道，建成后將連接兩個地區，是喀拉拉邦規模最大的基礎設施項目之一。
自5月國大黨及其盟友在選舉中擊敗此前執政的左翼陣線后，瓦德塞里·達莫達拉·薩蒂桑出任喀拉拉邦首席部長。他于周三到場，探望幸存者并承諾提供政府支持。事故發生后，他領導的政府一度將責任指向施工企業，稱其在隧道入口附近不當堆放土方；但隨后，這起事件被認定為自然災害。
環保人士此前曾多次警告，在這片生態敏感的山區推進該項目可能帶來后果?！队《葧r報》稱，這是大自然再次向人類亮起“紅旗”?！兜赂杉o事報》等媒體還提到，附近同屬瓦亞納德地區的地方曾在2024年7月底發生山體滑坡，造成至少420人死亡。由于地質條件特殊，整個地區在強降雨期間都被視為高風險地帶。
今年的季風于6月4日抵達喀拉拉邦，隨后一路向北推進。最近，孟買和德里等大城市的降雨量也遠超常年水平。洪水正困擾整個印度。許多地方的學校被迫臨時停課。就在今年5月，印度還因最高達48攝氏度的極端高溫提前讓數以百萬計的兒童和青少年進入延長假期。
印度東北部、喜馬拉雅山南麓的阿魯納恰爾邦也報告了山體滑坡。馬哈拉施特拉邦一項與瓦亞納德類似的隧道工程“缺失環節”項目同樣受到影響，不過沒有造成人員傷亡。作為一項總投資700億盧比、約合6.4億歐元工程的一部分，這條新公路連接線一度中斷18小時。自季風開始以來，馬哈拉施特拉邦已記錄62人死亡。
強降雨還影響到印度鐵路運營。印度鐵路擁有全球第二大鐵路網絡。印度鐵路公司表示，僅在中央鐵路區域——這只是全國18個鐵路分區之一——就已有1100名工人投入搶修，恢復受損線路運行。盡管如此，往返孟買、班加羅爾、加爾各答等大城市的主要線路，以及更多線路，至少到周五仍將面臨停運或延誤。
德里智庫“科學與環境中心”與環境門戶網站《走向地球》在2025年聯合發布的一項研究顯示，印度因氣候變化引發的極端天氣事件死亡人數，在4年內上升了48%。僅去年前9個月，相關死亡人數就達到4064人，其中3007人死于季風相關災害。
援助組織“基督教援助”的另一項研究則指出，2025年印度和巴基斯坦的季風洪災造成56億美元損失，是當年經濟損失最嚴重的自然災害。該研究估計，全球極端天氣造成的損失總額達到1200億美元。
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