遼寧
第一周的周五可能都還沒有適應3號線東段的開通，第二個周五3號線想必是被乘客越來越熟悉，這個周五有了3號線東段的加持，沈陽地鐵客流量輕松的來了一個歷史第6，當然這可是暑期的新高，這一天沈陽地鐵客流量235.11萬人次，客流強度1.08，客流量全國排名第13，客流強度排名全國第7，這一天3號線做出的貢獻好像并沒有那么大，但是不能說和它一點關系沒有，因為隨著3號線東段的開通，沈陽的一些主要地區終于來到了地鐵時代。
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最初我們盼著沈陽南站通行地鐵，但是地鐵通了好像對沈陽南站的帶動并不大，看來不一定是地鐵的問題，不過偌大的沈陽南站沒有客流量確實有點尷尬，曾經大家熱盼的4號線南延線隨著10號線二期的在建，已經變得有點渺茫，畢竟這條線路也能更近的把沈陽機場和沈陽南站連接，雖然也有一點拐彎。
這兩天臺風對遼寧有影響，但是演唱會和體育比賽正常進行，不知道對人們的出行有影響沒，對地鐵客流量是否有影響，正常臺風能襲擾到遼寧的次數確實比較少，雖然偶爾發生，但是到了遼寧也會繞行沈陽。
不過地鐵出行比起地面交通確實方便很多，沒有紅綠燈的影響，沒有嚴寒天氣和炎熱天氣的影響，隨著路網的不斷完善，選擇地鐵出行那必是人們的首選。
隨著3號線東段的開通，地鐵的客流量會屢創新高，這是必然的現象和結果，不過有一點挺讓人期待，那就是何時破300萬人次，400萬人次。
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