歐洲4000多人超額死亡，布魯塞爾禁止進口中國空調

大家好，這里是《歐洲那些事兒》系列，今天繼續聊聊歐洲的事兒。

當歐洲大陸在熱浪中付出四千余條生命的代價，布魯塞爾為何不是想著如何讓百姓涼快下來，反而將矛頭指向了遠道而來的中國空調？

近期，歐洲遭遇嚴重熱浪，氣溫屢創新高，部分地區甚至被迫關閉核反應堆。原因在于若持續運行，排出的熱水會進一步抬升河流水溫并加劇局部氣候變暖。

這場熱浪已在歐洲造成大量人員傷亡，多國民眾苦不堪言。德國部分地區氣溫高達41.5度，柏林居民紛紛抱怨電費高昂，每千瓦時成本達到10.4歐元。

若每天開啟空調八小時，每月電費至少要增加150歐元。更棘手的是，歐洲城市遍布歷史建筑與古跡，根本無法隨意加裝空調。

即便有錢購買，也要面對高昂的安裝費用和勞動力短缺的困境，往往需要等待兩個月才能裝上，屆時夏天早已過去。在此背景下，中國大陸的美的集團迅速捕捉到了商機，推出無需專業安裝即可使用的分體式制冷設備，消費者購買后可即刻投入使用。

美的位于中國順德的工廠正加班加點補充庫存，依托中歐班列，訂單一經下達便可迅速發貨。據報道，5月最后兩周熱浪期間，德國的電商銷售額同比增長37%。

西班牙和法國雖曾指責中國"產能過剩、超過產量"，但如今仍大量購入，出貨量同比激增108%。由于歐洲緯度較高，長期以來酒店和民居鮮少配備空調，巴黎等老城的改造尤為困難，掛式空調基本無法安裝，只能依賴分體式設備。

然而歐洲對制冷劑的標準與中國不同：標準機型可容納2公斤制冷劑，而歐洲版僅允許0.5公斤，因此歐洲市場必須依靠中國大陸定制生產這些符合當地規范的0.5公斤分體式機型。這輪熱浪也反映出許多國家供應鏈的短板。

當危機降臨，即便平日對中國批評不斷，最終仍要向制造業大國求援。假使中方停止供貨，后果不堪設想。

有評論者指出，中國臺灣地區市場上銷售的歐洲汽車都需另外加裝空調，因為歐洲本土并無此需求，可見做好準備的重要性——供應鏈一旦不完整，任何外部沖擊都會帶來嚴重問題。法國目前也在承受高溫考驗，接下來更令人擔憂的是野火風險。

一顆火星、一道閃電，都可能引發大規模火災，去年加州的嚴重火情便是前車之鑒。軍事領域也同樣受高溫影響。

許多武器裝備依賴氮氣維持極低溫運作，一旦環境過熱便可能出現故障。就如在美國冬季駕車時，需在發動機下方放置燈泡加溫，否則次日無法啟動；溫度過高的情況其實與之類似，機器和人類都難以承受。

臺灣地區七月份進行演習時，常有多人中暑，而中暑一旦無法及時救治便可能致命，尤其對患有基礎疾病的老年人而言更是致命威脅。

7月3日，法國官方公布數據顯示，本輪熱浪期間法國已記錄2025例超額死亡；西班牙六月與高溫相關的死亡病例至少1028例，是2025年同期的兩倍多；荷蘭、比利時同樣告急，四國超額死亡總數已突破4000例。

世界氣候歸因組織將其定性為"歐洲有研究記錄以來最嚴重的熱浪"，德國、捷克、波蘭均刷新本國歷史極值。世界氣象組織警告，厄爾尼諾正在快速發展為強事件，影響可能持續到2027年。

面對這一切，歐洲家庭空調普及率卻低得驚人——整體僅約20%，英國5%、德國3%、巴黎6%左右。

歷史建筑限制、審批流程繁瑣、安裝費高達1000至2000歐元、電價高昂，加上歐盟為實現2050年碳中和目標推行"被動冷卻"理念，讓空調長期被貼上"氣候殺手"的標簽。

但當熱浪奪命，民眾用腳投票：2026年上半年亞洲對歐盟空調出口額同比增長43.2%，便攜式移動空調增長超過70%，德國全國近1200家門店最后僅剩一臺現貨，二手市場炒到5000歐元。就在民眾瘋搶之際，布魯塞爾卻傳出另一種聲音。

歐盟新版F-gas法規規定，2027年1月1日起12千瓦以內家用分體空調必須使用GWP值低于150的制冷劑，而目前出口歐洲的絕大多數機型使用的R-32制冷劑GWP值高達675。

業內還在討論將便攜式空調重新定性為"固定式空調"，并有產業協會提議加征15%至25%的懲罰性關稅。規則重分類、冷媒門檻升級、懲罰性關稅三管齊下，環保外衣之下的貿易保護考量呼之欲出。

最諷刺的一幕出現在歐盟總部大樓——6月27日貝萊蒙大樓因熱浪關閉了1至7層的空調，但8層以上高層官員辦公區照常運轉，一名低層工作人員留下四個字："這是封建。"

當政客在空調房里制定環保政策，老百姓在悶熱公寓里硬扛，歐洲到底要用環保法規堵住平價空調的大門，還是先想辦法別讓更多人熱死？答案其實并不復雜，只是在布魯塞爾的會議室里，做選擇的人——空調，照開。

這是本期《歐洲那些事兒》，咱們下期見。