海軍小直9也用上相控陣了！敵人潛艇潛望鏡剛出水，就可立即捕獲

央視軍事欄目《軍情時間到》近日采訪052D南寧艦的艦載機飛行員的節(jié)目曝出猛料，原來海軍大量使用的直-9F反潛直升機，居然已經(jīng)配備了國內(nèi)最先進(jìn)的機載相控陣?yán)走_(dá)，而不再使用之前直-9C和D的機械掃描平板縫隙雷達(dá)，其探測海面潛望鏡這類小目標(biāo)的能力實現(xiàn)了大幅提升。

長期以來，基于直-9通用平臺發(fā)展的艦載直升機，是我國驅(qū)護艦艦載航空力量的絕對主力。憑借緊湊的機身尺寸與高可靠性，該系列完美適配中小型艦艇的機庫與起降條件，支撐起了我國海軍艦載反潛體系的基礎(chǔ)框架。

在直-9F列裝前，海軍艦載直-9系列形成了反潛與反艦分工的功能格局。其中2012年定型的直-9D定位為專職對海打擊與態(tài)勢支援平臺，機身增設(shè)對稱外掛短翼，最多可掛載4枚鷹擊-9輕型反艦導(dǎo)彈，主要承擔(dān)海面小目標(biāo)打擊和反艦導(dǎo)彈中繼制導(dǎo)的任務(wù)，不具備獨立搜潛攻潛能力。其搭載的KLC-3B X波段機械掃描雷達(dá)，對大型水面艦艇探測距離可達(dá)180公里，對小型船只探測距離約60公里，能夠滿足中遠(yuǎn)程廣域?qū)Ｋ阉餍枨蟆?/strong>

與之對應(yīng)的直-9C，是我國首款自主研發(fā)的專業(yè)艦載反潛直升機，機頭整流罩內(nèi)搭載KLC-1機械掃描雷達(dá)，海面搜索性能針對反潛優(yōu)化，但受機頭安裝布局限制，無法實現(xiàn)機身下方360°全域覆蓋，需通過直升機往復(fù)飛行完成區(qū)域掃描，不僅增加油料消耗、壓縮滯空時間，也降低了搜潛作業(yè)的連續(xù)性。

任務(wù)配置上，直-9C可掛載反潛魚雷，配合吊放式聲吶與聲吶浮標(biāo)完成搜潛攻潛作業(yè)，構(gòu)建了我國早期艦載航空反潛的基礎(chǔ)能力。

這種“一艦兩型、功能拆分”的配置模式，本質(zhì)是受限于平臺性能與雷達(dá)技術(shù)的妥協(xié)。它要求艦艇同時搭載反潛、反艦兩款直升機，有限的機庫空間與起降資源被拆分占用，編隊調(diào)度復(fù)雜度高，單艦航空作戰(zhàn)的靈活性與任務(wù)冗余度不足。

直-9F的核心突破，在于將有源相控陣?yán)走_(dá)集成到輕型艦載直升機平臺，大大改善了航空反潛的搜潛痛點。航空反潛作戰(zhàn)中，潛艇潛望鏡、通氣管是最主要的暴露特征，也是反潛探測的核心目標(biāo)。這類目標(biāo)雷達(dá)反射截面積極低、暴露時間極短，傳統(tǒng)機械掃描雷達(dá)受限于掃描刷新率低、波束調(diào)控滯后、海雜波抑制能力弱等問題，往往難以捕捉轉(zhuǎn)瞬即逝的目標(biāo)信號，極易出現(xiàn)漏警。

有源相控陣?yán)走_(dá)通過成千上萬個獨立收發(fā)組件實現(xiàn)電掃描，無需機械轉(zhuǎn)動天線即可完成空域、海域覆蓋，掃描速度較機械掃描雷達(dá)提升一個數(shù)量級。

直-9F配備的雷達(dá)可對重點海域?qū)崿F(xiàn)高頻次重復(fù)凝視掃描，大幅提升對瞬態(tài)小目標(biāo)的捕獲概率，真正實現(xiàn)“潛艇潛望鏡剛伸出，雷達(dá)信號即被鎖定”的作戰(zhàn)效能。同時，該雷達(dá)具備優(yōu)異的海雜波抑制算法，可有效過濾海面波浪、洋流產(chǎn)生的虛假回波，從復(fù)雜背景噪聲中精準(zhǔn)提取潛望鏡、通氣管的微弱信號，探測靈敏度與識別準(zhǔn)確率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)機械掃描體制。

除了反潛性能的躍升，有源相控陣?yán)走_(dá)的多任務(wù)屬性，也讓直-9F徹底打破了此前的功能分化格局。該機定位為多用途通用平臺，旨在全面替代直-9C、直-9D及部分俄制卡-28直升機，單架即可兼顧反潛搜索、對海監(jiān)視、目標(biāo)指引、搜救警戒等多類任務(wù)。

對于機庫空間有限的054A護衛(wèi)艦、早期型驅(qū)逐艦而言，單機型覆蓋多任務(wù)意味著配置體系大幅簡化，艦艇航空作戰(zhàn)的靈活性與任務(wù)彈性顯著提升。此外，相控陣?yán)走_(dá)的多功能射頻集成能力，還可兼顧電子偵察、干擾輔助等功能，強化了直升機在復(fù)雜電磁環(huán)境下的生存與作戰(zhàn)能力。

從全球艦載直升機技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)看，輕型艦載直升機普及有源相控陣?yán)走_(dá)，已是公認(rèn)的技術(shù)主流，歐洲與俄羅斯均已完成相關(guān)型號的列裝升級，其核心邏輯與直-9F的升級路徑高度契合。

歐洲列奧納多公司研發(fā)的AW159“野貓”直升機，作為輕型多用途艦載直升機的標(biāo)桿型號，配備Seaspray 7000E有源相控陣?yán)走_(dá)，專門優(yōu)化小型海面目標(biāo)探測能力，可精確識別潛艇潛望鏡、小型無人艇等低反射目標(biāo)，配合機載光電吊艙與吊放聲吶，構(gòu)建起全域海上態(tài)勢感知體系，單平臺即可執(zhí)行反潛、反艦、監(jiān)視等多任務(wù)。

俄羅斯海軍升級的卡-27M反潛直升機，則換裝“長矛-A”有源相控陣?yán)走_(dá)，搭配新型聲學(xué)探測、磁異探測與電子情報系統(tǒng)，水下目標(biāo)探測能力與數(shù)據(jù)共享能力大幅提升，直接強化了艦隊外圍反潛圈的探測密度。

直-9F的批量列裝，其意義遠(yuǎn)不止單平臺性能的提升，更在于重構(gòu)了海軍驅(qū)護艦編隊的外圍反潛體系。此前受限于機械掃描雷達(dá)的性能，艦載直升機反潛搜索效率偏低，編隊需投入更多架次才能覆蓋指定海域，且存在目標(biāo)捕獲窗口窄、跟蹤連續(xù)性差的問題。

換裝相控陣?yán)走_(dá)后，單架直升機的搜潛效率、目標(biāo)識別準(zhǔn)確率與跟蹤穩(wěn)定性大幅提升，同等兵力下可覆蓋更大的反潛警戒范圍，編隊外圍反潛圈的密度與可靠性顯著增強。

隨著直-9F機型的批量換裝，我國海軍航空反潛的整體短板將得到系統(tǒng)性補齊，驅(qū)護艦編隊的遠(yuǎn)海攻防能力也將迎來全方位升級。