陜西
近期！關(guān)于高新區(qū)軟件新城交通水平提升的建議，有了最新的官方回復(fù)！
根據(jù)西安市自然資源和規(guī)劃局牽頭編制的《新一輪國土空間規(guī)劃條件下的西安市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃）》，3號線二期工程分為西、北兩段，全長約15.8公里。其中，西段線路起于一期終點魚化寨站，向西延伸至昆明池西，可滿足軟件新城北部區(qū)域市民的出行需求。
在此前2024年西安地鐵四期二次環(huán)評中，3號線二期的里程為9.1公里。本次官方回復(fù)的則為15.8公里，所以3號線二期最終批復(fù)里程還未定，大概率還是會延伸到昆明池，進一步支持灃東片區(qū)的發(fā)展，促進灃東與高新主城的融合。
（僅供參考）
從當前規(guī)劃線路來看，三號線二期可以極大的改善片區(qū)內(nèi)中建軌交山海境、科技路金茂府、保利云谷天匯、碧桂園國湖以及部分安置小區(qū)的出行便捷程度，提升高新人民的生活幸福感！同時，后期大家游玩昆明池也可以通過地鐵到達。
12號線全長72公里，作為連接西安東站、西安南站與西安咸陽國際機場的樞紐線路，其中天谷五路至長安通訊產(chǎn)業(yè)園段長約17公里，服務(wù)于軟件新城中部及南部區(qū)域的通行需求。
（僅供參考）
我們發(fā)現(xiàn)，此次關(guān)于地鐵12號線的回復(fù)，涉及的是12號線南段二期的線路，而納入地鐵四期的應(yīng)該是12號線一期北段（連接空港、秦漢、灃東、高新）。但無論如何，官方對于高新片區(qū)交通提升的重視程度是顯而易見的，期待12號線的最終規(guī)劃落地。
同時，《西安市高新片區(qū)國土空間詳細規(guī)劃》也明確了12號線的走向，經(jīng)過云水四路，貫穿絲路軟件城一路向南，與科技六路分叉，主線穿越昆明池東岸，穿過高新CID經(jīng)三十二路，直抵西安南站。
由此看來地鐵12號線是個超級巨大的工程，由北向南行駛后，一條線路向南連接西安南站，一條線路向東連接西安東站。將兩座高鐵火車站和一座機場大型交通樞紐串聯(lián)到一起，12號線的重要性不言而喻。
（圖源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考）
目前，3號線二期及12號線部分路段已納入西安市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃的研究范圍。四期建設(shè)規(guī)劃主報告已編制完成，環(huán)境影響評價、文物影響評估、社會穩(wěn)定風險評估等前置專題要件均已獲批。
根據(jù)官方釋放的信息，地鐵四期二次環(huán)評所涉及的5條線路都已納入 ，但最終是否能規(guī)劃落地，還要等國家批復(fù)，期待西安地鐵在“十五五”期間有重大的動作實施！
關(guān)于地鐵4期的五條線路，你最期待哪條，歡迎評論區(qū)討論~
（以上部分圖片/信息來源網(wǎng)絡(luò)，具體以官方為準）
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