山西
鑄鋁轉(zhuǎn)子出現(xiàn)局部過熱時，由機械類缺陷引發(fā)的故障占比超 70%，也是檢修中易誤判、返修率高的常見問題。若將局部發(fā)熱簡單判定為轉(zhuǎn)子斷條、壓鑄瑕疵等電氣故障，很容易造成檢修工作無效。實際上，機械因素引發(fā)的轉(zhuǎn)子過熱，核心誘因集中在定轉(zhuǎn)子剮蹭、磁路偏移、氣隙間隙異常等方面，與電氣故障的發(fā)熱特征有明顯區(qū)別。
轉(zhuǎn)子機械性局部過熱，根源均為定轉(zhuǎn)子之間異常剮蹭、氣隙分布不均。依據(jù)摩擦范圍，可分為整圓周均勻摩擦過熱、固定點位局部摩擦過熱兩類，二者故障表現(xiàn)與形成原因各不相同，是精準排查故障的關(guān)鍵。
第一種為整圓周均勻摩擦過熱。故障表現(xiàn)為轉(zhuǎn)子無固定高溫點，外圓整體溫度普遍偏高；拆解電機后能看到轉(zhuǎn)子外圓布滿細密環(huán)形磨痕、表面均勻發(fā)亮，無局部磨坑與單側(cè)燒蝕現(xiàn)象。電機運行時會發(fā)出持續(xù)均勻的異響（即我們常說的低頻電磁聲），轉(zhuǎn)速高、振動大時，局部的持續(xù)高溫特別容易觸發(fā)各類電氣故障?？蛰d狀態(tài)下基本處純摩擦發(fā)熱狀態(tài)，機械力、電磁力的疊加效應(yīng)不明顯，只有沉悶的摩擦雜音；帶載運行后，機電疊加效應(yīng)促使摩擦部位迅速升溫，常會引發(fā)一系列電氣故障。該故障并非裝配偏心所致，主要是轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)精度下降引發(fā)：軸承長期使用出現(xiàn)磨損、游隙超標，造成轉(zhuǎn)子徑向跳動過大；轉(zhuǎn)軸發(fā)生彎曲變形，運行時整體掃膛；轉(zhuǎn)子動平衡失效、鐵芯疊片松動，高速運轉(zhuǎn)時整體擺動，最終使轉(zhuǎn)子整圈與定子內(nèi)壁持續(xù)輕微摩擦，產(chǎn)生大量熱量。
第二種為固定點位局部摩擦過熱。故障特征是轉(zhuǎn)子單側(cè)或固定弧段持續(xù)高溫，發(fā)熱位置不隨轉(zhuǎn)速、負載變化而改變。拆機后可見高溫對應(yīng)區(qū)域存在明顯磨痕、亮斑、鋁層脫落等蹭磨痕跡，轉(zhuǎn)子其余部位完好。設(shè)備運行時單側(cè)振動明顯，異響斷斷續(xù)續(xù)，即便低速運轉(zhuǎn)，定點過熱問題依舊存在。此類故障多由裝配偏差、結(jié)構(gòu)錯位造成靜態(tài)氣隙偏心：機座、鐵芯變形，端蓋配合松動、軸承室同軸度偏差，會導(dǎo)致單側(cè)氣隙偏小，轉(zhuǎn)子定點與定子發(fā)生剮蹭；定子鐵芯局部凸起、疊片變形或內(nèi)腔留存雜物，也會形成固定摩擦點；此外，裝配不當造成轉(zhuǎn)子軸向、徑向偏移，同樣會引發(fā)定點掃膛發(fā)熱。該故障不存在轉(zhuǎn)子整體擺動，僅因固定位置氣隙不足，形成局部摩擦過熱。
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