哈梅內(nèi)伊葬禮前，伊朗告知中國代表一件事，讓中方把心放肚子里

大家都知道霍爾木茲海峽對咱們中國有多重要，全球相當一部分能源運輸都走這兒，咱們又是全球數(shù)一數(shù)二的能源進口大國，這兒只要有點風吹草動，國內(nèi)上下游工廠的成本都得跟著晃。哈梅內(nèi)伊的葬禮還沒正式舉辦，伊朗高層沒先忙葬禮流程，反倒拉著咱們中方代表先說了件關(guān)乎能源安全的大事，這事可絕不是走個過場那么簡單。

哈梅內(nèi)伊去世后，伊朗沒急著操辦持續(xù)多日的大規(guī)模葬禮，按照當?shù)刈诮虃鹘y(tǒng)，逝者原本要盡快安葬，這次情況特殊。當時伊朗還處在軍事沖突中，全境保持高度戒備，大量民眾聚集、外國代表入境、高層集中露面，哪一樣都可能帶來額外風險。伊朗先把手頭的基礎工作理順，一邊修復受損設施恢復公共服務，一邊捋順國家各機構(gòu)的指揮協(xié)調(diào)關(guān)系，等國內(nèi)局勢穩(wěn)得差不多了，才公布了葬禮的完整安排。

這次葬禮的路線跨了好幾個城市，不光伊朗本土的德黑蘭、庫姆、馬什哈德，還涉及伊拉克境內(nèi)的什葉派宗教城市。這么長的活動路線，對交通管制、人員安保、邊境通關(guān)和外賓接待都提出了很高要求，遠不是安排一場普通儀式那么簡單。不少外國代表團借著參加葬禮入境，伊朗也剛好借著這個機會重啟外交往來，對外展示自身國家機構(gòu)仍在正常運轉(zhuǎn)，并沒有被外部壓力打垮。

咱們中方代表到場，受到了伊朗方面的格外重視。咱們從來沒參與過對伊朗的軍事行動，從頭到尾都主張停火談判，一直堅持要保障國際航道的安全。咱們和伊朗保持正常交往的同時，也和沙特、阿聯(lián)酋等其他海灣國家保持友好合作，能跟不同立場的各方順暢溝通，這在局勢復雜的中東真的很難得。

這次碰面沒有只聊禮節(jié)性的客套話，直奔核心聊的就是霍爾木茲海峽的通航問題。幾個月的沖突下來，波斯灣航運早就被攪得一團糟，商船數(shù)量大減，戰(zhàn)爭保險價格瘋漲，船期說改就改，不少船只只能堵在海灣里等著進港。別以為這事只影響伊朗，油輪貨船沒法正常通行，不光伊朗的能源賣不出去，整個亞洲市場的供應鏈都得跟著受牽連。

霍爾木茲海峽承擔著全球大量油氣運輸任務，咱們中國進口的半數(shù)以上原油都走這條通道，海峽通不順暢，直接影響國內(nèi)煉油、化工、運輸、制造全行業(yè)的成本。船只晚到幾天，煉廠的排產(chǎn)計劃就得打亂，原料供應持續(xù)跟不上，下游做塑料、化肥、紡織的企業(yè)都得扛成本壓力。

伊朗議長卡利巴夫見中方代表的時候，專門把這個事拎出來說透。伊朗方面已經(jīng)清理了中國船舶通過海峽時遇到的各類障礙，還明確承諾會一直為正常航運和中伊經(jīng)貿(mào)往來提供便利。這話就是實打?qū)嵔o咱們吃定心丸，也是這次會面最受外界關(guān)注的核心內(nèi)容。

之前不少國內(nèi)船東跑這條線，出發(fā)前都得翻來覆去評估風險，有的改了出發(fā)時間，有的就等著明確的安全通知才敢動。就算商船順利進了海峽，導航干擾、軍事活動、臨時檢查都可能耽誤船期，運費和保險費蹭蹭往上漲，沒誰敢隨便恢復原來的運量。伊朗說的排除障礙也不是喊一句空口號，從航線申報、船只識別到聯(lián)絡機制、安全協(xié)調(diào)，每個環(huán)節(jié)都理順了，做生意的企業(yè)才能真的踏實。

伊朗現(xiàn)在急著恢復能源出口賺外匯，還得進口工業(yè)品、機械設備和老百姓的生活物資，要把這些事做成，就得先讓重要貿(mào)易伙伴放下心。得讓咱們相信，伊朗的能源能順順利利運出來，咱們的商品也能安安穩(wěn)穩(wěn)進去，雙邊貿(mào)易才能正常轉(zhuǎn)起來。

咱們這邊要的也不是什么特殊航運權(quán)利，就是希望所有合法商船都能依照國際規(guī)則安全通行，別讓這條重要航道長期被軍事化。海峽動不動就不通，國際油氣價格就得跟著波動，企業(yè)多出來的成本，最后遲早會傳到生產(chǎn)和消費端，誰都撈不到好處。

伊朗這份表態(tài)也只能緩解大家的擔憂，沒法一下子消除所有風險。霍爾木茲海峽是國際公認的重要航行通道，伊朗沒辦法單方面改變它的法律地位，海峽另一側(cè)還涉及阿曼水域，國際船只依法享有過境通行權(quán)，沿岸國家只能加強安全管理，不能隨便阻斷正常航運。水雷、誤擊、導航干擾這些問題，也不是見一次面就能全部解決，就算伊朗愿意給咱們的船開綠燈，船東最后還是會根據(jù)保險費率、沖突強度決定跑不跑這條線，這份定心丸更多是個積極的態(tài)度，不是永久有效的安全保證書。

伊朗借著這個機會也亮明了立場，任何涉及海峽的安排都不能繞開德黑蘭。之前美國一直靠著軍事力量和制裁向伊朗施壓，想讓伊朗放棄對海峽事務的影響力，伊朗一直堅持海峽安全和本國安全綁在一起，外國軍隊往這兒堆得越多，商船面臨的不確定因素就越多。

咱們中國在這個問題上的態(tài)度一直很明確，反對外部軍事行動擴大，也不支持任何國家隨意限制國際航運。解決問題不能讓某一方完全控制海峽，就得停火止戰(zhàn)，坐下來談判，建立一套穩(wěn)定公開大家都能執(zhí)行的通航制度。

這次能坐下來把話說開，至少證明咱們和伊朗已經(jīng)建立了直接順暢的溝通渠道。以后咱們的船只遇到臨時檢查、航線調(diào)整或者港口安排變化，能直接通過現(xiàn)有機制協(xié)調(diào)解決。對做實業(yè)的企業(yè)來說，能及時拿到靠譜的信息，比空泛的政治聲明有用太多。

哈梅內(nèi)伊葬禮結(jié)束之后，霍爾木茲海峽依然會是中東各方博弈的核心焦點。伊朗要靠恢復通航增加能源收入，美國要保住自己在這兒的軍事存在，海灣國家最關(guān)心自己的油氣能不能穩(wěn)定出口。各方訴求不一樣，短期的妥協(xié)不代表矛盾就徹底消失了。

現(xiàn)在停火能不能一直維持，是最要緊的事。只要大規(guī)模軍事行動再開打，商船通行數(shù)量肯定立馬掉下來，戰(zhàn)爭保險也會再次漲上去。船東不會只看一份政治聲明，會天天盯著軍艦活動、港口運行、航道預警和沿岸國家的安全通知，不安全說啥都沒用。

各方能不能把臨時的安排變成長期穩(wěn)定的規(guī)則，也是大家盯著的事。短期免點費用、開個綠色通道讓被困船只先走，解決不了長期的爭議。未來得把檢查范圍、通航程序、突發(fā)情況處置辦法都講清楚，才能減少沿岸軍事力量和民用船之間的誤判。

伊朗能不能順利推進戰(zhàn)后恢復，同樣關(guān)鍵。能源出口只是第一步，受損的基礎設施、工業(yè)生產(chǎn)、就業(yè)都需要資金支撐。伊朗要想恢復正常經(jīng)濟活動，就得減少和主要貿(mào)易伙伴之間的不確定性，不能老是把海峽當成博弈的工具。

咱們國內(nèi)的企業(yè)也一直在調(diào)整供應鏈，之前中東原料運輸受阻，不少東南亞買家轉(zhuǎn)過來買中國的聚烯烴產(chǎn)品，給國內(nèi)石化企業(yè)多帶來了一些訂單。可咱們自己不少化工原料也依賴中東進口，長期沖突真的不符合咱們的利益，這點短期的訂單增量，根本抵不上能源漲價、運輸受阻帶來的整體成本上漲。

這也是咱們一直勸和促談的核心原因，中東局勢穩(wěn)了，咱們能以正常價格進口能源，國內(nèi)企業(yè)能按計劃安排生產(chǎn)，伊朗和其他海灣國家能穩(wěn)定出口賺發(fā)展資金。各方都有實實在在的利益，犯不著讓一條國際水道長期處在軍事對峙的狀態(tài)里。

伊朗在葬禮前說這件事，也能看出來伊朗正在調(diào)整對外工作的重心，光靠強硬表態(tài)換不來經(jīng)濟重建，要恢復合作就得拿出能落地的實際措施。保障船只安全、降低誤判風險、穩(wěn)定貿(mào)易渠道，才是贏得合作伙伴信任的實在辦法。

接下來一段時間，中國船只過霍爾木茲海峽的情況，就是判斷伊朗承諾能不能落實的重要依據(jù)。要是船期慢慢恢復正常、保險費用降下來、航道警報越來越少，那就說明局勢真的在往好的方向走。要是沖突重新升級，這份保證也就會被現(xiàn)實條件限制住，很難發(fā)揮作用。

哈梅內(nèi)伊的葬禮可以成為伊朗恢復外交活動的節(jié)點，但不會自動終結(jié)中東的所有爭端。真正能決定局勢走向的，還是各方能不能管住軍事沖動，能不能把臨時停火變成持續(xù)的談判。伊朗給咱們的這顆定心丸，還得靠安全機制和國際規(guī)則共同托著，才能真正發(fā)揮作用。

參考資料：環(huán)球時報 哈梅內(nèi)伊葬禮前伊朗就霍爾木茲海峽通航對中方表態(tài)