廣東
極氪又放出了一張牌，并且這次放得很到位。
7月3日，極氪官方宣布：極氪9X五座版將于7月8日開始預(yù)售。并不是單純的版本增加或者減少，而是在9X的基礎(chǔ)上向“大五座”的體驗(yàn)上再進(jìn)了一步。
其實(shí)現(xiàn)款九座主要針對(duì)六座，多人出行、商務(wù)接待很舒適，但是對(duì)于很多消費(fèi)者而言，第三排是不需要的。他們所追求的是：一坐下之后就感到后邊的空間寬敞了，后備箱里可以隨便裝上兩三個(gè)大的行李箱，周末出去郊外野營(yíng)也可以隨便放進(jìn)去。五座位版就是為這一類人群設(shè)計(jì)的——既要旗艦SUV那樣的面子與實(shí)力，又不想多出幾個(gè)座位。
從銷量上看，極氪現(xiàn)在的勢(shì)頭很猛。6月份單月交付了35169輛車，同比增長(zhǎng)了111%，1-6月份累計(jì)交付了178370輛，同比上升了97%。9X作為品牌的旗艦車，總銷量已經(jīng)超過六萬臺(tái)，并且平均售價(jià)也超過了五十三萬元。官方說，“50萬元以上車型每賣三輛就有一輛是極氪9X”這句話的價(jià)值很大。在這樣的價(jià)格區(qū)間里，較量的是品牌、配置以及整體感受而不僅僅是紙面的價(jià)格高低。
看一下現(xiàn)在的9x系列數(shù)據(jù)就知道五座版本的基礎(chǔ)很扎實(shí)了。車身尺寸為長(zhǎng)5239毫米、寬2029毫米、高1819毫米，軸距是3169毫米，屬于典型的中型以上SUV。動(dòng)力部分采用的是浩瀚-S架構(gòu)，并且使用了900V的高壓混合動(dòng)力平臺(tái)來裝配上2.0T的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。雙電機(jī)版的百公里加速度為3.9秒，三電機(jī)版更是達(dá)到了1030千瓦的最大功率和3.1秒的百公里加速度。搭配上70度6C混動(dòng)電池之后，CLTC純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)380公里，在電量從20%充到80%，只需要9分鐘的時(shí)間。平時(shí)通勤用電動(dòng)車行駛，長(zhǎng)途旅行依靠插電混動(dòng)作為后備——這是高端用戶的所求。
在智能輔助駕駛上分別有千里浩瀚H7、H9兩種方案，并且都留出了L3級(jí)別的硬件空間。安全性也更高了，在2000兆帕的高強(qiáng)度鋼材以及每平方米4.16千牛頓·度的車身扭轉(zhuǎn)變形抗力下，感覺很安全。
回到五座版的時(shí)候，我認(rèn)為最大的懸念就是空間感受了。六座版考慮到了每一個(gè)人的需求，而五座版可能會(huì)把后排做到最好。如果極氪把座椅重新做一下優(yōu)化，給它加上更大的腿部空間以及更長(zhǎng)的后備箱深度，并且再加上原有的Naim音響、空氣懸掛、車載冰箱等配置的話，那么對(duì)于想要一輛寬敞舒適的大空間SUV的人來說，它的吸引力就會(huì)很大。
另外還要注意的是，9X今年第三季度就會(huì)開始走向海外了，第一個(gè)目的地是中東地區(qū)，之后還會(huì)陸續(xù)拓展到歐洲和拉丁美洲等地。五門全系也可能是給全世界用戶的另外一個(gè)選擇。
7月8日預(yù)購，價(jià)格會(huì)有什么樣的驚喜呢？后排座位也一樣配備齊全嗎？這是接下來幾天需要關(guān)注的內(nèi)容。在50萬級(jí)別的新能源大型SUV這一賽道上，同時(shí)兼顧到尺寸、性能、補(bǔ)能速度以及舒適度的車型本身已經(jīng)很少了，五座版如果還能再進(jìn)一步的話，就有可能成為新的亮點(diǎn)。
會(huì)為了“少一個(gè)座位換來更大的空間”而買單嗎？可以對(duì)大家的想法進(jìn)行評(píng)論區(qū)討論。
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