北京
南極熊導讀：不只是中國的金屬3D打印機設備廠商，就連國外的同行，不少都抵不住下游市場的誘惑，紛紛干了金屬3D打印制造服務的生意。畢竟賣制造服務的市場體量會是賣設備的10倍到100倍，更接近終端應用。
2026年7月3日，南極熊獲悉，金屬增材制造公司Velo3D宣布在加利福尼亞州利弗莫爾新建一座288,747平方英尺的先進制造工廠。新廠區擁有近1,000萬立方英尺的生產空間，初期可容納40多臺大型金屬3D打印系統，基礎設施預留了擴展至100臺以上的能力。Velo3D表示，這是北美規模最大的金屬增材制造項目之一。
△Velo3D位于加州利弗莫爾、占地近29萬平方英尺的全新先進制造工廠官方外觀渲染圖
Velo3D的客戶群體正在經歷一個明確的變化：越來越多企業不再把3D打印停留在原型制作和認證階段，而是希望直接進入批量生產。新工廠正是為承接這種量產需求而建——不只提供打印服務，還包括機械制造、內部后處理和關鍵部件的大規模生產。
Velo3D首席營收官Michelle Sidwell表示："客戶越來越希望以靈活的方式采用增材制造，而無需承擔巨額前期投資或制造風險。憑借我們的技術、快速生產解決方案、工程專業知識和分布式制造網絡，我們幫助客戶自信地從認證階段過渡到生產階段，同時提高供應鏈韌性并加快產品上市速度。"
△Velo3D在MILAM 2026展會上的展位
雙基地布局：利弗莫爾做生產，弗里蒙特做研發
利弗莫爾新廠預計于今年晚些時候投產，將作為Velo3D的主要生產制造中心。位于弗里蒙特的現有總部則繼續承擔研發、應用工程、工藝開發、客戶協作、原型制作和認證職能。兩座工廠形成互補：弗里蒙特跑通工藝，利弗莫爾放量生產，客戶從概念到交付可以走完完整鏈條，不需要在幾個供應商之間來回切換。
Velo3D首席執行官Arun Jeldi補充道："弗里蒙特工廠將繼續作為我們的工程、工藝開發和認證中心，而利弗莫爾工廠將成為我們生產戰略的基石。這些設施共同構建了一個強大的制造生態系統，幫助客戶更快地從概念階段過渡到生產階段，同時充分利用Velo3D獨有的技術、專業知識和解決方案。"
△3D打印200磅力Frenzy 8發動機
國防需求驅動Velo3D產能擴容
南極熊近期報道了Velo3D的一季度業績，營收高達1380萬美元，同比增長48%、環比增長46%，毛利率從去年同期的7.5%提升至17.2%。凈虧損從2500萬美元收窄至700萬美元。
這里面，還是國防需求增長是Velo3D進行大幅擴張的主要原因。該公司近期獲得一份價值1150萬美元的美國國防主要承包商多年期生產合同，以及一份價值980萬美元、為期五年的美國國防后勤署合同。此外，公司成為首家獲得美國陸軍地面車輛應用資格的增材制造供應商。
△截至2026年7月3日，Velo3d股價15.63美元，市值4.66億美元
另外，推動這一增長的核心動力來自RPS（快速生產解決方案）業務模式。在此模式下，客戶無需購買設備，直接調用Velo3D的生產單元進行零件生產，降低了資本投入門檻。RPS業務已占Q1總營收的四分之一，在公司3000萬美元的積壓訂單中，約有一半與RPS相關。
南極熊觀察
一個工業級3D打印公司，如果只賣設備，市場體量會比較有限，如果利用自己的設備優勢干打印服務，會邁向更廣闊的市場空間。資本市場對其估值，可能會更高。
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