將開門紅進(jìn)行到底！廣汽傳祺半年逆勢(shì)增長(zhǎng)12.4%，釋放BU改革動(dòng)能

寒意逼人的2026年上半年車市，卻跑出了一家穿越周期的主流中國(guó)品牌。那就是廣汽傳祺。

7月2日，廣汽傳祺正式公布2026年上半年銷量成績(jī)單，備受矚目。

傳祺全系終端累計(jì)銷量達(dá)164373臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.4%；其中MPV系列在剛剛過去的6月同比勁增36%，持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。

由此，廣汽傳祺成為2026年上半年為數(shù)不多逆勢(shì)增長(zhǎng)的主流品牌。

可以說，在價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫、行業(yè)普遍以價(jià)換量的2026年，傳祺這份“量質(zhì)齊升”的成績(jī)單尤為搶眼，耐人尋味。

在功夫汽車看來，它不是靠粗暴壓庫和降價(jià)堆出來的虛胖增量，而是研產(chǎn)銷一體化改革、品牌價(jià)值升維、用戶型組織轉(zhuǎn)型與差異化賽道深耕共同作用下，體系力釋放出的真實(shí)紅利。

透過這組亮眼的數(shù)字，我們看到的，是一個(gè)成熟汽車品牌在行業(yè)深度變革期的清醒與定力，也是傳祺從制造一輛好車到提供一種美好出行生活的跨越，更是從單一的產(chǎn)品制造商向用戶型品牌全面進(jìn)階的戰(zhàn)略成果。

毫無疑問，這是對(duì)傳祺BU改革半年來持續(xù)開門紅、穩(wěn)步向上的最佳寫照，也是廣汽“番禺行動(dòng)”第二年持續(xù)向新的最有力注腳。

站在半年節(jié)點(diǎn)上，大家或許會(huì)好奇：在車市下行大環(huán)境之下，逆勢(shì)增長(zhǎng)的為何是廣汽傳祺？

（1）BU改革強(qiáng)勢(shì)賦能，渠道煥然一新，將“開門紅”勢(shì)能持續(xù)到底

今年1月，廣汽傳祺BU（Business Unit）正式成立，被視為廣汽“番禺行動(dòng)”改革中最具實(shí)質(zhì)意義的一步。

不同于以往研發(fā)歸研究院、生產(chǎn)銷售歸傳祺、彼此KPI割裂的傳統(tǒng)國(guó)企架構(gòu)，傳祺BU實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)全價(jià)值鏈的垂直整合。

BU總裁直接統(tǒng)籌產(chǎn)品定義到終端交付的全流程，并引入IPD集成產(chǎn)品開發(fā)體系，讓前線與后方“互鎖共擔(dān)”。

傳祺BU改革效果，可謂立竿見影。功夫汽車了解到，從1月開門紅到一季度開門紅，再到半年銷量同比增長(zhǎng)12.4%，傳祺在變革道路上不斷爆發(fā)市場(chǎng)勢(shì)能，取得遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

更值得一提的是，短短半年，傳祺BU渠道煥然一新，其中與連續(xù)多年位居全國(guó)百強(qiáng)經(jīng)銷商榜首的中升集團(tuán)達(dá)成深度合作，全年預(yù)計(jì)落地超過30家門店，且多分布在一線城市及省會(huì)城市。

中升集團(tuán)的入局，不僅是對(duì)傳祺BU改革成效的最強(qiáng)背書，更標(biāo)志著傳祺的渠道網(wǎng)絡(luò)正式邁入高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)階段。當(dāng)頭部經(jīng)銷商愿意拿出核心地段重倉一個(gè)自主品牌時(shí)，釋放出的信號(hào)遠(yuǎn)比單純的銷量數(shù)字更具穿透力——那是對(duì)傳祺長(zhǎng)期盈利能力、品牌向上勢(shì)能以及體系抗風(fēng)險(xiǎn)能力的堅(jiān)定看好。

功夫汽車認(rèn)為，從半年銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)到渠道不斷加碼，傳祺BU這種“把決策權(quán)交給聽得見炮火的人”的機(jī)制變革，徹底打破了傳統(tǒng)車企的內(nèi)部壁壘，煥發(fā)了內(nèi)在動(dòng)能，讓傳祺煥然一新。

（2）品牌煥新升維，直擊“智享家庭”痛點(diǎn)，拒絕無效內(nèi)卷

回望2026年上半年行業(yè)大事，廣汽傳祺在北京車展期間的品牌煥新，尤為引人矚目。

面對(duì)行業(yè)陷入比零百加速、比屏幕尺寸、比價(jià)格的內(nèi)卷泥潭，傳祺沒有盲目跟風(fēng)，而是發(fā)布了全新使命——“為親人造好車，讓出行更美好”，并確立了“智享家庭”的核心價(jià)值主張。

這標(biāo)志著傳祺告別過去模糊寬泛的品牌標(biāo)簽，把18年技術(shù)積淀與家庭出行場(chǎng)景深度綁定。品牌不再只是營(yíng)銷話術(shù)，而是實(shí)實(shí)在在的價(jià)值承諾。

圍繞“安心品質(zhì)、貼心舒適、省心智能”三大維度，傳祺將星源動(dòng)力、星艦車身、星河智艙等硬核技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的溫暖體驗(yàn)。

事實(shí)上，這種回歸出行本質(zhì)的品牌升維，直接擊中了中國(guó)家庭用戶的核心痛點(diǎn)。當(dāng)大多數(shù)品牌還在堆砌配置參數(shù)時(shí)，傳祺已經(jīng)在思考如何讓老人孩子坐得更舒服、如何讓長(zhǎng)途出行不再疲憊、如何讓智能科技真正服務(wù)于人而非炫技。

在功夫汽車看來，正是這種對(duì)用戶真實(shí)需求的深刻洞見，為上半年銷量的穩(wěn)健增長(zhǎng)提供了強(qiáng)大的品牌引力，讓傳祺在激烈的市場(chǎng)博弈中擁有了穿越周期的底氣。

（3）“中國(guó)智享MPV世家”用極致思維，把一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)做成護(hù)城河

在上半年銷量中，傳祺MPV同比勁增36%的表現(xiàn)，不愧為MPV“世家”。截至2026年6月，傳祺MPV家族累計(jì)銷量已突破88萬輛，穩(wěn)居中國(guó)品牌MPV銷量冠軍寶座。

6月11日的杭州電競(jìng)中心，傳祺舉辦了首屆用戶大會(huì)暨M(jìn)PV之夜，系統(tǒng)闡釋了“中國(guó)智享MPV世家”的深厚內(nèi)涵。

當(dāng)晚上市的兩款重磅新車——全新一代傳祺向往E8 PHEV與傳祺向往M8 PHEV L，上演了“上市即爆款”的火爆局面，足見其產(chǎn)品力的硬核程度。

其中，向往E8 PHEV以18.98萬元的起售價(jià)，將192線大激光雷達(dá)、無圖城市NOA、SDC電磁懸架等高端配置下放至20萬級(jí)家用市場(chǎng)，百公里虧電油耗低至3.98L，綜合續(xù)航高達(dá)1537km，堪稱“無死角零短板”的全能家用車。

而向往M8 PHEV L則承載了傳祺的豪華基因，限時(shí)權(quán)益價(jià)低至23.78萬元起，在空間、舒適、續(xù)航與安全四大維度實(shí)現(xiàn)全面躍升，鞏固了“選豪華MPV，就選傳祺M8（參數(shù)丨圖片）”的用戶心智。

兩款新車這種“上市即熱銷”的市場(chǎng)表現(xiàn)，正是傳祺深耕MPV賽道十二年的厚積薄發(fā)。通過構(gòu)建從10萬級(jí)家用M6到40萬級(jí)豪華M8的全價(jià)格帶、全動(dòng)力矩陣，傳祺成功將MPV這一細(xì)分市場(chǎng)打造成了堅(jiān)不可摧的競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河。

無疑，6月份MPV家族36%的同比增幅，正是“把一個(gè)品類做到極致”戰(zhàn)略定力在終端市場(chǎng)的強(qiáng)力回響。

（4）向用戶型品牌轉(zhuǎn)型，筑起與用戶共鳴的“情感護(hù)城河”

如果說產(chǎn)品力是吸引用戶的入場(chǎng)券，那么服務(wù)力則是留住用戶的定海神針。

在本屆用戶大會(huì)上，傳祺正式推出“祺享計(jì)劃”，發(fā)布了覆蓋買車、用車、養(yǎng)車、換車全周期的“3×3+1美好十分計(jì)劃”。

這一計(jì)劃的含金量體現(xiàn)在三個(gè)維度：品質(zhì)“三無憂”將全系車型三電及動(dòng)力總成終身質(zhì)保納入承諾，展現(xiàn)了國(guó)企品牌的絕對(duì)擔(dān)當(dāng)；服務(wù)“三貼心”推出7×24小時(shí)超級(jí)管家、全場(chǎng)景免費(fèi)道路救援及30公里免費(fèi)上門取送車，重新定義了行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；煥新“三優(yōu)享”則通過置換補(bǔ)貼、里程兌換基金等政策，有效降低了用戶的換車成本與心理門檻。

更重要的是制度化安排的落地。傳祺設(shè)立了年度用戶大會(huì)，每月11日為會(huì)員專屬日，并聘任首批“傳祺共創(chuàng)官”，讓用戶從產(chǎn)品的消費(fèi)者升級(jí)為品牌的共建者。

依托全球超427萬車主的龐大基盤，傳祺正在構(gòu)建一個(gè)充滿溫度的“一祺享向往的生活”生態(tài)圈。

因此，在浮躁的市場(chǎng)環(huán)境中，這種對(duì)全周期用戶價(jià)值的堅(jiān)守，不僅化解了新能源時(shí)代用戶對(duì)電池衰減、保值率的焦慮，更筑起了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以復(fù)制的“情感護(hù)城河”。

（5）功夫拍案

2026上半年的16.4萬臺(tái)、逆勢(shì)增長(zhǎng)12.4%，既是傳祺BU變革的成果，更是傳祺下半年持續(xù)賦能廣汽“番禺行動(dòng)”的底氣。

在淘汰賽加劇的中國(guó)車市，廣汽傳祺用半年銷量證明：在正確的賽道上，把長(zhǎng)板做到極致，就能穿越周期，與用戶雙向奔赴。

功夫汽車看到，當(dāng)行業(yè)都在追逐短期流量時(shí)，傳祺選擇回歸用戶本位；當(dāng)對(duì)手都在拼殺價(jià)格底線時(shí)，傳祺堅(jiān)持用技術(shù)與服務(wù)提升價(jià)值上限。MPV世家的根基越深，用戶信任的底座越穩(wěn)，傳祺的下半年更值得期待。