上海
6月30日，萬州新田港二期通過竣工驗收，標志著這座長江上游核心樞紐港全面落成。作為成渝地區雙城經濟圈建設重點基礎設施項目，新田港二期由川渝聯合出資打造，項目總投資約17億元。工程新建4個5000噸級散貨泊位，設計年通過能力1477萬噸。
根據官方介紹，項目于2021年12月正式動工，歷時近五年攻堅建設，高標準完成了碼頭水工主體、陸域大型堆場及全套專業化裝卸設備的建設任務。（看到這里，你找到圖中的陸域大型堆場在哪里了嗎？）
二期工程的建成，直接拉動萬州新田港貨物吞吐能力實現質的飛躍，港口年通過能力由一期625萬噸提升至2100萬噸以上，港口規模效應全面釋放。作為長江上游為數不多可常年通航萬噸級貨輪的深水良港，新田港配套進港鐵路專用線，與達萬鐵路實現無縫接駁，完整構建起鐵路、公路、水路一體化多式聯運網絡。港區搭載全封閉皮帶運輸系統，貨物可從碼頭直達鐵路堆場，全程轉運無間斷，大幅壓縮中轉損耗、降低區域綜合物流成本。
新田港二期建成投用，是落地《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》的硬核實踐，更是優化長江上游運輸結構、打造區域航運樞紐的核心抓手。港口將徹底打通川東北、陜南大宗散貨外運瓶頸，讓本地原材料、商品真正實現“通江達?！薄Ｍ瑫r加速川渝兩地交通互聯互通、產業協同融合，為串聯“一帶一路”與長江經濟帶、搭建綜合立體交通走廊注入強勁水運動能。
未來，萬州新田港將持續發力，全力建設長江上游規模領先的鐵公水多式聯運樞紐港，打造輻射川陜的區域性大宗商品集散中心，以水運力量助推區域經濟高質量發展。
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