廣東
千年文脈，接軌時代快車。7月1日，廣湛高鐵佛山站及地鐵三號線佛山站開通儀式在佛山站內(nèi)舉行，佛山站當日正式開辦客運業(yè)務(wù)。這是佛山“高鐵進城”的歷史性跨越，高鐵站不再偏居城外，而是直抵城市中心城區(qū)禪城。
廣湛高鐵佛山站
【 樞紐新顏 】
白蘭綻放 立體融通
佛山站車站規(guī)模3臺7線，具備擴展至4臺9線條件；集成高鐵、地鐵、公交等多種交通方式，地面設(shè)快速落客區(qū)和集散廳，實現(xiàn)立體無縫換乘。
客運量分階段規(guī)劃，初期年旅客發(fā)送量約460萬人次、日均1.26萬人次，遠期可達約600萬人次、日均1.61萬人次，站房最高聚集人數(shù)2500人。
地鐵佛山站7月1日同步開通
站房以“錦繡灣區(qū)，花開禪城”為設(shè)計理念，取意佛山市花白蘭花，建筑立面和內(nèi)部立柱如花瓣舒展，大氣中盡顯嶺南風骨。醒獅、功夫、粵劇等文化元素深度融入空間與設(shè)施細節(jié)，南北廣場分別設(shè)主題雕塑《勁速·樞紐》和《智·醒》，讓旅客到站即能沉浸于古鎮(zhèn)文韻，又感受城市的活力與進取。
佛山站站房
佛山站以科技之新對話古城之韻，超2.8兆瓦屋面光伏系統(tǒng)，年發(fā)電量可滿足車站35%非空調(diào)用電需求；菱形采光天窗與高性能幕墻體系降低照明能耗；導光管實現(xiàn)日間無電照明，綠色低碳；全域AI監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)測屋面狀態(tài)與天氣要素，提升運營安全性與智能化水平。
佛山站亦是“佛山制造”的會客廳。項目累計應用71家本土企業(yè)的19類產(chǎn)品，涵蓋土建、裝飾、機電、設(shè)備等領(lǐng)域，采購金額近4.42億元，是“有家就有佛山造”城市品牌的鮮活展示。
【 路網(wǎng)新篇 】
通達全國 暢聯(lián)灣區(qū)
佛山站的投用，標志著佛山正式接入國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)。
投用后，佛山站始發(fā)終到列車35趟，經(jīng)停列車63趟，合計開行98趟，大幅加密粵西湛江北、粵東梅州西、汕頭等方向通達班次，最快18分鐘直達廣州、1.5小時疾馳湛江，并直達長沙、武漢，切實豐富市民鐵路出行選擇。新樞紐將進一步打開佛山北上聯(lián)絡(luò)格局，強化與省內(nèi)東西兩翼城市快速互聯(lián)互通，帶動人流、物流、商流縱深集聚，向更廣范圍釋放佛山的產(chǎn)業(yè)輻射與消費引力。
佛山站首日客流
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵骨干線路，佛山站將與九條（段）時速350公里的高鐵線路連通，輻射能力大幅增強，四通八達。未來可進一步打通西南方向，鏈接深南高鐵（在建）去南寧，南連湛海高鐵直達海南自貿(mào)區(qū)，深度嵌入全國鐵路網(wǎng)與大灣區(qū)軌道體系。
來源：羊城派
◎ 編審：劉麗莎
◎ 美編：楊榆潔
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