八三年南極條約會議上我國遭英美拒絕入場,中方代表受委屈痛哭,這一歷史為何難以忘懷?
1983年初夏,北京科學院的一間小會議室里氣氛異常焦灼。桌上攤開的世界地圖被反復翻折,邊角已顯破損。“老郭,你真打算把這封信往上遞?”年輕人聲音壓得很低。“不試,怎么知道行不行?”郭琨放下鋼筆,眼神格外堅決。那封題為《向南極進軍》的請愿書,就是在這樣一場爭論中定稿的。
半年前,中國剛被接納為《南極條約》締約國,名義上擁有與其他二十余國相同的權(quán)利。然而條約背后的力量對比并不平衡,冷戰(zhàn)余溫仍在南半球延伸。西方老牌強國的考察站遍布南極沿岸,科研數(shù)據(jù)、物資補給和航線幾乎被他們牢牢控制。新人想擠進來,必須先拿出真本事。沒有常年站,就像登臺的演員連話筒都握不到。
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同年12月,第12次締約國會議在悉尼開幕。中國代表團趕到會場時才發(fā)現(xiàn),會議資料桌前空空如也,旁邊的美國與英國代表卻已摞起厚厚一疊技術(shù)報告。輪到投票議程,英國代表站起身,語速平穩(wěn)卻句句鋒利:“在座各方長期在南極投入巨額經(jīng)費,中國尚無固定科考設(shè)施,按慣例應(yīng)暫緩表決權(quán)。”話音未落,美國代表附和點頭。主席敲下木槌,示意中國代表團離場。會場門合上那刻,郭琨的拳頭攥得發(fā)白。
“我們不是來旁聽的。”走出門廊,他第一次感到深切無力。那天夜里,南半球的海風裹著涼雨拍打窗欞,駐地房間的燈亮了一夜。凌晨三點,郭琨對同伴說:“被擋在門外的滋味,咱們不能再嘗第二次。”
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回國后,那封請愿書連同會議經(jīng)過迅速送到?jīng)Q策層案頭。批示很快下來:支持組建國家南極考察隊,盡快建設(shè)我國首座南極站。不到一年,科學家、工程師與海員共591人編組完畢,兩艘船——“向陽紅10”號和貨輪“極地”號——統(tǒng)一涂上鮮艷的紅白相間識別帶,計劃在11月出航。
遠征從上海吳淞口啟程。剛駛?cè)胛髂嫌《妊螅皹O地”號主機冷卻系統(tǒng)突發(fā)故障,海水溫度低至零下,泵體裂紋冒著白汽。機械師李文昌咬牙鉆進機艙,一截鋼管、一把扳手,臨海風里干了整整九個小時,硬是把臨時循環(huán)裝置焊了出來。甲板上,船醫(yī)遞過一口熱粥,“先喝兩口吧。”李文昌揮手:“站還沒建,哪有心思吃?”
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1985年1月,考察隊在喬治王島選定高出海平面十幾米的沖擊礫臺地。白晝溫度零下15攝氏度,夜里更低。鋼材一觸冰面立刻掛霜,錘子舉起落下“當當”幾聲就裂開,隊員們索性用電鋸切冰槽,將預制板直接嵌入凍土。最艱難的二十晝夜里,每人平均睡眠不足四小時,靠壓縮餅干和速溶咖啡勉強支撐。
2月20日清晨,初升的日輪與鐵皮屋頂一同泛起金色。五星紅旗拉開的一刻,建站號角自此吹響。長城站的建立,讓中國在南極有了第一塊穩(wěn)固的立腳點,也讓隨后的條約會議再無人敢以“無科研基地”為由拒人千里。“從今往后,咱說話腰桿子就硬了。”站前合影時,老船長瞇眼笑著對郭琨打趣,后者難得沒有反駁。
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進入21世紀,極地研究范式早已從地質(zhì)勘測轉(zhuǎn)向全球氣候、海洋生態(tài)與空間環(huán)境綜合觀測。2005年,帶隊重返長城站的秦大河提出改擴建方案:加裝風光互補供電系統(tǒng),鋪設(shè)地球物理監(jiān)測網(wǎng),生活區(qū)增設(shè)凈水及垃圾處理模塊。兩年后,新站正式投用,能源自給率接近60%,科研容量翻倍,為中國在極地事務(wù)中的數(shù)據(jù)貢獻增加了一倍以上。
2009年冬末,南極夜色正長。距離長城站不遠處,新一批隊員在雪原上豎起測風塔;老一代科考人則站在翻新的指揮樓前合影。相機快門聲落下,年近花甲的郭琨沒再提當年那場“被請出”的尷尬,他望著遠處緩緩升起的極光,輕聲說:“這次,該輪到我們寫下一些規(guī)則了。”
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