7月1日起！大調整！

體制內單身群

體制外單身群

再婚單身群

自7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車12174列，較現圖增加106列；開行貨物列車23975列，較現圖增加111列。

此次調圖是鐵路部門全面貫徹黨中央、國務院決策部署，堅持以人民為中心的發展思想，以市場需求為導向，持續深化運輸供給側結構性改革，統籌運用新線、新站等運輸資源，聚焦客貨運輸擴能提質增效，對全國鐵路列車運行方案進行的一次優化調整。調整后，鐵路網整體功能進一步提升，鐵路運輸能力和效率進一步提升，客貨運輸產品持續優化，將為人民便捷高效出行、建設強大國內市場和區域經濟社會高質量發展注入新動能。

一是用好武漢至西安高鐵西安東至十堰東段新線能力，優化中西部地區列車運行圖，助力區域經濟社會發展。利用即將開通的武漢至西安高鐵西安東至十堰東段，優化中西部地區列車運行圖，安排開行西安東（西安北）至南陽東、漢口、重慶北等方向動車組列車58列，進一步密切西北地區與華中、華南、西南地區的聯系，縮短時空距離，西安東至漢口、廣州南最短旅行時間分別為2小時41分鐘、6小時53分鐘，較現圖西安北經徐蘭、京廣高鐵至武漢、廣州南分別壓縮1小時1分鐘、15分鐘。革命老區商洛邁入高鐵時代，首次開行商洛西至北京西動車組列車2列；韶山南與延安間首次開行動車組列車，連接兩大著名紅色旅游目的地，為旅客紅色旅游提供便利。西安東站開通后，將西安至成都、延安、銀川方向的54列動車組列車由西安北站調整至西安東站始發終到，安排西安至安康鐵路53列普速旅客列車停靠西安東站并辦理客運業務。

二是統籌利用線路能力和裝備資源，進一步優化升級客運產品。將京廣、京滬、隴海等線路16列普速旅客列車提質升級，其中14列Z、T字頭列車升級為D字頭動車組列車，北京至烏魯木齊間首次開行D字頭動車組列車，2列T字頭列車升級為Z字頭直達特快列車，其中成都東至北京西、烏魯木齊至重慶西分別壓縮8小時9分鐘、2小時26分。增開太原南至南昌西、溫嶺，濟南至許昌東，廣州南至義烏等方向動車組列車14列，促進華北地區與華東、華中地區城市間的人員交流；增開紅旗渠至信陽、泰山至邯鄲等普速旅客列車8列，便利旅客紅色研學、短途觀光出行；適應部分地區客流需求，變更既有列車區段開行南寧至天津、銀川至福州等19列普速旅客列車；安排開行武漢樞紐普速環線列車6列，打造城市觀光特色旅游專線產品。在京津冀、長三角、粵港澳大灣區部分高鐵線路早晚高峰時段增開動車組列車，其中京廣高鐵北京至邢臺2列、京滬高鐵天津至北京1列，滬寧城際鐵路上海至蘇州2列、滬昆高鐵義烏至杭州東1列，郁南、懷集、陽江至廣州南動車組列車各1列，為通勤旅客出行提供更多便利。繼續安排開好公益性“慢火車”和鄉村振興列車，滿足邊遠地區群眾出行需求。

三是優化重點樞紐列車開行方案，提升區域路網綜合運輸效能。在北京地區，北京市郊副中心線西段（北京西至良鄉段）擴能工程投用后，增開北京西至良鄉市郊列車14列，該線路開行的市郊列車將增至26列，其中早、晚高峰時段各8列；將6列普速旅客列車、2列城際列車由北京西站調整至北京豐臺站始發終到，有效滿足北京西站市郊列車開行。在南昌地區，南昌南至唐村線路所聯絡線投用后，安排南昌、南昌東至南昌西間開行動車組列車36列，優化南昌地區主要客站分工，將31列動車組列車的始發終到站進行調整，增加動車組列車在南昌、南昌東、南昌西、南昌南的停靠站次37次，進一步提升南昌樞紐的通達性。在廣州地區，佛山站投用后，安排京廣高鐵、廣深鐵路35列動車組列車由廣州樞紐延長至佛山站始發終到，進一步促進廣佛同城化發展。

四是豐富完善鐵路物流產品體系，助力降低全社會物流成本。統籌市場需求和運輸能力，優化鐵路物流產品供給，安排開行跨鐵路局集團公司貨物班列527列，較現圖增加22列。優化城際班列產品，安排開行特快城際班列8列，開行快速城際班列55列，其中增開江村至烏西、庫爾勒至徐州北等快速城際班列2列，開行普快城際班列84列，其中增開羅敷至廣元南、柳州南至江村、江村至婁山等普快城際班列3列；優化多式聯運班列產品，安排開行快速多式聯運班列90列，其中增開增城西至臨沂、增城西至沙良等快速多式聯運班列9列，開行普快多式聯運班列129列，其中增開懷化西至欽州港東、西安國際港至蕪湖東等普快多式聯運班列16列；繼續開行京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等主要經濟區域間的快捷物流示范班列，助力區域間資源要素流動，服務全國統一大市場建設。優化中歐（亞）班列運輸組織，安排中歐班列、中亞班列圖定線路96條、65條，較現圖各增加3條，保障國際供應鏈產業鏈安全暢通，促進亞歐經貿往來。

五是提升客貨運輸服務品質，讓旅客和客戶體驗更美好。實施好新版《國鐵集團客規》，持續優化鐵路12306系統功能，落實誤購限時免費退票、老年旅客專屬電話訂票等一系列便民惠民舉措，持續提升旅客出行便利性、普惠性水平，“靜音車廂”服務拓展至超8000列動車組列車，“愛寵行”服務覆蓋131座高鐵車站、300趟列車，“輕裝行”服務試點覆蓋212座車站，“自行車隨身行”在京張高鐵試點推行，全國94個車站提供互聯網訂餐服務，為旅客提供“一盒好飯”。全國120個車站實現聯程票旅客站內便捷換乘，50個車站實現鐵路到達旅客乘坐地鐵免安檢。主動對接各地文旅部門，打造“鐵路+”消費新場景，推動“火車向著景區開”，積極服務賽事、展會、演藝、研學等多元出行需求，定制化開行“球迷專列”“歌迷專列”“研學專列”等主題列車，吸引新興客流，有效拉動沿線文旅消費，持續推動鐵旅融合發展。深化鐵路物流改革創新，加快推進鐵路現代物流體系建設，積極拓展全程物流總包、物流金融服務，持續優化完善95306平臺功能，大力發展多式聯運“一單制”“一箱制”運輸，推廣應用中國鐵路網絡貨運物流平臺，助力降低全社會物流成本，更好服務實體經濟發展。

來源：中國鐵路