國標加碼、嚴查三無…童車行業正在“出清”攪局者

近年來童車市場內卷加劇，從幾十元到幾百上千元的產品在各大電商平臺銷量屢創新高，但在熱鬧的銷售數據背后產品安全卻頻頻亮起紅燈，部分廠家為了壓低成本，在材料、結構、檢測環節上做減法，用遠低于行業平均水平的售價爭奪市場份額，家長往往被低價吸引，卻很難察覺那些隱藏在車輪、鎖扣、布料中的致命缺陷。

不合格產品背后的價格與安全倒掛現象

童車作為兒童日常使用的高頻用品，其安全性能直接關系到兒童人身安全，但當前市場上仍有部分童車存在不合格問題，據2026年2月13日國家市場監管總局發布的《2025年兒童及嬰幼兒服裝等41種產品質量國家監督抽查情況通報》顯示，本次共抽查童車產品182批次，發現8批次產品不合格，不合格率約為4.4%，不合格產品涉及河北、浙江、廣東、湖北、江蘇、上海等11個省份，覆蓋多個童車生產集中區域。

民間摸底調查的結果凸顯出童車質量問題的嚴峻性，2025年中國玩具和嬰童用品協會第30次產品質量摸底調查顯示，在48家企業生產的52批次兒童推車中，有17批次產品依據GB 14748-2006《兒童推車安全要求》等國家標準檢測不合格，整體不合格率高達32.7%。

當前童車市場上，許多家長在選購時往往更關注外觀設計、車身重量、折疊便利性、價格等指標，對安全帶強度、折疊鎖定裝置可靠性、危險夾縫防護等隱性安全指標缺乏專業判斷能力，也難以通過外觀辨別產品質量優劣。部分生產企業可能利用了信息不對稱在消費者看不見的地方偷工減料、降低成本，導致價格相對便宜的產品不合格率反而更高，也有部分廠商對質量檢測環節重視不足，或缺乏完善的內控體系，導致產品在看不見的地方埋下隱患。

比如在上述2025年摸底調查中，500元及以下兒童推車不合格率高達50.0%，501元-999元價格區間的兒童推車不合格率也達到52.9%，1000元及以上的兒童推車按國標檢測全部合格；2024年中國玩具和嬰童用品協會對網絡平臺銷量較高的106批次遛娃車開展質量摸底調查，結果同樣呈現300元以下產品不合格率高達92.5%；300-499元區間產品不合格率為81.2%；500-899元區間產品不合格率為31%，900-1800元價格區間的產品則全部合格。

不過需要客觀看待的是，上述調查均存在樣本基數較低的局限，并不能完全證明價格更高的產品更安全，價格只是影響童車質量的因素之一，企業的生產標準、質量管控水平、合規意識等同樣是決定產品安全與否的關鍵。部分高價童車可能存在價格虛高的情況，而少數低價童車也可能憑借嚴格的質量管控達到國家標準，只是從目前的調查數據來看，價格與安全倒掛的現象依然存在。

安全帶扣強度不足與約束系統失效

部分童車束縛系統和安全帶扣是保護乘坐兒童的一道核心防線，在實際使用中推車難免會遇到顛簸路面、突發急停、上下臺階等場景，若安全帶扣強度不足、難以承受正常沖擊力或約束系統出現失效，兒童容易從座位上滑脫、站立，可能在車前翻或側翻時被甩出車外，引發摔傷、磕碰等安全事故，嚴重時甚至危及生命。

2025年國家監督抽查中，有1批次產品被檢出束縛系統強度不合格，該產品由山東峰田網絡開發有限公司生產，規格型號為BW-6511，抽查平臺為拼多多，初檢和復檢均確認了該不合格項目；遼寧省市場監督管理局2025年發布的2025年第8號《關于兒童推車產品質量安全風險監測情況通報》也顯示，在抽查的20批次兒童推車樣品中有2批次產品的束縛系統強度項目不符合相關標準規定。

約束系統等相關問題也引發多起產品召回事件，2025年AliExpress宣布召回15件四合一嬰兒安全推車，該批次產品于2024年9月至2025年10月在AliExpress.com平臺銷售，售價區間為215至415美元，召回原因為產品約束系統可能失效，存在導致兒童嚴重傷害或致命的跌落危險；2024年平鄉縣康敬兒童用品廠主動召回2024年5月生產的21件型號XW-1兒童推車，召回原因為產品安全帶扣強度等項目不符合GB 14748-2006標準，難以有效固定兒童，存在明顯安全隱患。

針對束縛系統不合格的行為，監管部門依法嚴肅查處，據冀市監邢處〔2025〕13053225000493號行政處罰決定書顯示，2025年平鄉縣迪娃兒童玩具有限公司因生產銷售不合格兒童推車被市場監管部門處以罰沒款13040元，涉事產品型號為BW-6511，不合格項目為束縛系統強度不符合GB 14748-2006《兒童推車安全要求》標準。

鎖定裝置失效

折疊鎖定裝置是童車結構中至關重要的安全部件，部分兒童推車為了方便收納和攜帶大多設計為可折疊結構，而使用時則需要依靠鎖定裝置將車架牢固固定在工作狀態確保推車穩定不松動。如果鎖定裝置設計不合理、選用的材質強度不足，或是加工精度不夠，推車在使用過程中就可能發生突然折疊、車體瞬間坍塌的情況，將乘坐的兒童夾在折疊的金屬管件之間。這種傷害往往具有突發性，家長通常來不及反應，兒童則可能遭受擠壓傷、骨折等嚴重傷害，甚至引發更危險的安全事故。

多起產品召回事件持續暴露童車鎖定裝置失效的安全隱患，2024年，邢臺市品娃兒童玩具有限公司召回260件型號為K1的兒童精品推車，召回原因涉及折疊鎖定裝置存在缺陷，使用過程中可能出現意外折疊，存在危及人身財產安全的不合理危險；同年媽媽購科技(惠州)有限公司召回60件制造于2021年12月20日至21日期間的scoornest科巢品牌SUV02型號遛娃神器，也是由于推車折疊鎖定裝置未通過動態耐久性測試，難以保證長期使用中的穩定性，存在明顯安全隱患。

國際市場也頻繁出現此類問題，2024年澳大利亞產品安全局對Silver Cross品牌Reef系列嬰兒車發出緊急召回通知，涉及Reef Earth、Reef Neptune和Reef Orbit三款型號，召回原因是該系列嬰兒車一側底盤的鎖定裝置可能難以正?？ê希褂脮r可能發生意外折疊，對乘坐兒童的安全構成威脅。

鎖定裝置失效已引發實際安全事故，給兒童帶來了切實傷害，2024年廣東珠海一對父母帶著2歲寶寶外出時，所使用的遛娃車前輪意外卡入地面裂縫，后輪離地后推車突然折疊導致寶寶臉朝下摔傷，經診斷為唇部貫通傷，法院經審理查明涉事遛娃車存在產品缺陷，遇到障礙物時會自動解鎖折疊存在不合理危險，判令銷售該車輛的商店賠償醫療費、護理費等相關費用共計1.2萬余元。

零件脫落與誤吞風險

童車上分布著大量小零件，包括螺絲蓋、塑料裝飾件、車輪軸蓋、商標貼片等，這些看似不起眼的小部件卻潛藏著誤吞風險。如果這些小零件固定不牢固或是采用了脆性易損材料，在兒童日常拉扯、啃咬或是推車行駛過程中遇到顛簸、碰撞時容易發生脫落。而嬰幼兒出于本能會習慣性地將拿到手的小物件放入口中，一旦脫落的小零件尺寸過小可能堵塞氣道，引發窒息，給兒童的生命安全帶來嚴重威脅。

當前國家童車安全要求明確規定，童車可觸及區域內的可拆卸小零件不應完全融入小零件試驗器；不可拆卸的小零件需嵌入牢固，或能承受70N的拉力后不發生分離，若分離則分離后的小零件同樣不得融入試驗器，通過嚴格的指標要求盡量避免小零件脫落引發的誤吞窒息隱患。

盡管有標準明確規范，但童車小零件不合格問題仍在抽檢中出現，2025年國家監督抽查中，湖北趣騎商貿有限公司在抖音平臺銷售的規格型號818、批號L2505021產品被檢出機械與物理性能不合格，涉及小零件指標不達標，存在脫落誤吞風險。

在山東省2025年童車產品質量”你點我查“省級監督抽查中，有2批次兒童推車因結構和小零件不合格被通報，分別是山東祺月集團有限公司生產的規格型號為S8001的兒童推車，以及滕州市妙筆商貿有限公司銷售的規格型號為HQ101的嬰兒推車，均不符合相關安全標準。

小零件脫落的安全隱患也引發了多起童車召回事件，2025年中山市童星科技有限公司召回21輛摩爾貝貝/QQ6型號兒童推車，該批次產品因小零件等項目不符合GB 14748-2006《兒童推車安全要求》標準要求，不僅可能導致產品功能失效，更可能因小零件脫落引發兒童人身傷害。

同年滕州市貝嬰美兒童用品有限公司召回20臺浩奇牌兒童推車，該批次產品生產于2023年12月至2024年1月，型號為HQ-201，召回原因為產品扶手固定不緊，在外力拉扯后可能裸露發泡物形成可被兒童誤食的小零件，存在誤吞窒息風險。

重金屬與增塑劑超標

相比于物理機械結構失效，化學物質超標是一種看不見但長期危害巨大的安全隱患，童車產品中可能含有的鉛、鉻、鎘、汞等可遷移重金屬元素以及鄰苯二甲酸酯等增塑劑會通過兒童皮膚接觸、吮吸手指或啃咬童車部件等途徑進入體內。這些物質在肝臟、骨骼、腎臟中長期蓄積還可能對兒童的神經系統和智力發育造成不可逆的損傷，而嬰幼兒正處于生長發育關鍵期，對各類化學毒物的耐受度更低、更為敏感，所受危害也更為嚴重。

國家及地方監督抽查和產品召回事件，持續暴露童車重金屬與增塑劑超標的安全隱患，2025年國家監督抽查中，有1批次產品被檢出特定元素遷移不合格，該產品由邢臺李小兔商貿有限公司生產，規格型號為LXT-TC-09，其可遷移重金屬含量超出國家標準要求，存在長期危害兒童健康的風險。

增塑劑超標問題同樣不容忽視，多起召回事件均與此相關，2024年北京歌瑞家嬰童用品有限公司召回2023年7月生產的5輛型號KL-1230幼蓓Ubee兒童平衡車，召回原因為增塑劑項目不符合相關標準，兒童長期接觸這類不合格產品可能影響身體健康；同年廣宗縣墨琪爾童車廠召回2023年5月生產的墨琪爾牌12寸兒童自行車，涉及14件，召回原因為供應商在生產過程中混入雜料，導致車輛把套及座皮中增塑劑含量超標，長期接觸可能對兒童健康產生潛在危害。

針對童車化學安全隱患，現在也已有多項國標落地實施強化對重金屬、增塑劑等有害物質的管控，比如2025年10月5日強制性國家標準GB 46517-2025《兒童騎行及活動用品 通用安全要求》及配套標準正式發布，在化學安全方面新增多項嚴格要求，其中可遷移元素明確規定了銻、砷等8種重金屬的限量；增塑劑要求DBP、BBP等4種物質總量≤0.1%，36個月以下兒童可入口部件中DNOP等3種物質總量≤0.1%；多環芳烴規定8種物質各≤0.5mg/kg；短鏈氯化石蠟在PVC材料中含量≤0.15%。

同時，GB/T 14748-2025《兒童呵護用品安全 兒童推車》也于此日批準發布，新增多項有害物質化學要求，其中增塑劑明確規定10項鄰苯二甲酸酯總含量≤0.1%；甲醛含量≤30mg/kg；可分解有害芳香胺染料含量≤30mg/kg；彈性體材料中N-亞硝胺及前體物、PVC材料中短鏈氯化石蠟均設定了明確限量。

危險夾縫與穩定性不足

童車在動態使用過程中可能存在多個可能夾傷兒童手指、腳趾甚至肢體的危險夾縫，這類隱患往往隱藏在推車的關鍵連接部位，不易被家長察覺，比如部分兒童推車的折疊機構活動部件之間、扶手與車架連接處、車輪與車架的間隙尺寸設計不當，或是缺少必要的防護罩，兒童在乘坐時無意中將手、腳伸入這些間隙，隨著推車的運動或折疊動作可能造成擠壓傷、剪切傷，給兒童身體帶來直接傷害。

同時動態耐久性不足會導致童車在使用一段時間后出現車架變形、焊縫開裂等問題，進而失去穩定性，增加推車翻車、坍塌的風險，進一步威脅兒童安全。

2025年的中國玩具和嬰童用品協會的摸底調查中，17批次不合格童車產品涉及的不合格項目里，危險夾縫、剪切和擠夾點不合格占比較高，達到64.7%；動態耐久性不合格占比也達58.8%。

2025年國家監督抽查中還有1批次簡易手推車被檢出動態耐久性測試不合格，該產品標稱由石家莊京業網絡科技有限公司生產，規格型號為HL-6655，存在安全隱患。

危險夾縫與穩定性不足的問題也引發了多起產品召回事件，2024年邢臺怡貝興兒童玩具有限公司召回380輛怡貝興牌兒童推車，型號為YBX-12，召回原因為產品存在危險夾縫可能擠傷嬰兒手指，同時穩定性不達標使用過程中可能導致翻車；2025年南陽大華兒童用品有限公司召回110臺華寶牌兒童推車，型號為803-綠色款，召回原因為頂篷拉鏈頭可能形成危險夾縫，存在夾傷兒童手指的安全風險。

監管部門也依法加大查處力度，早在2021年8月13日，蘇州市虎丘區市場監管局依法查處蘇州天萌兒童用品有限公司生產銷售不合格兒童推車一案，經查涉事產品規格型號為F9，其危險夾縫項目不符合GB 14748-2006《兒童推車安全要求》標準，貨值金額達39.17萬元，違法所得1.84萬元，因該案涉嫌犯罪已于當年9月10日移送公安機關處理。

適用年齡標識缺失與CCC認證亂象

童車屬于國家強制性產品認證目錄內的產品，根據《強制性產品認證管理規定》未獲得CCC認證的童車不得出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用，CCC認證相當于童車的安全身份證，是保障產品基本安全的底線要求，適用年齡標識則是童車安全使用的重要指引，童車需清晰標注適用年齡、承重等信息，避免超齡適配帶來的安全隱患。

但在實際市場中適用年齡標識缺失、CCC認證信息造假、證書失效等亂象屢見不鮮，這些行為使得消費者面對一輛童車時難以判斷其是否通過基本安全檢測、是否適合自家孩子使用，為兒童使用安全埋下隱患。

2025年國家監督抽查中有4批次童車產品未標注廠名廠址，涉及抖音平臺上的廣州澤貝玩具有限公司、平鄉縣剛浩兒童玩具店、佛山市禪城區為民嚴選百貨商行，以及天貓平臺上的邢臺億樂寶兒童用品有限公司，這類產品相當于三無產品，一旦出現安全問題可能難以維權。

地方監督抽查也持續發現此類問題，據黑龍江省市場監督管理局2025年10月17日發布的《關于兒童和文體用品產品質量監督抽查結果的通告》，在抽查的25批次童車產品中共發現3批次不合格，不合格項目包含標識和說明不合格，其中就包括適用年齡標識缺失、認證信息標注不規范等問題。

在行業摸底調查中多個平臺、多個企業的產品存在CCC認證違規問題，比如拼多多萌趣童具貝品店鋪、京東逗逗熊旗艦店銷售的童車不僅未標注廠名廠址還涉嫌未經CCC認證；標稱平鄉縣朝文兒童玩具廠、平鄉縣東東玩具有限公司、邢臺市煌米兒童玩具有限公司生產的童車產品同樣涉嫌未經CCC認證，東莞市未來嬰童用品有限公司的CCC證書被撤銷，中山市維尼可智能科技有限公司、中山市豐碩日用制品有限公司的CCC證書被暫停，其生產的童車已不符合強制性認證要求卻仍流入市場。

行業思考：童車企業本應通過技術創新與效率提升實現成本優化，而非在安全配置上做減法，更應清醒認識到安全并非成本負擔，而是參與市場競爭的基本資格，失去安全底線的價格戰可能反噬整個行業的生存空間。