罷免兩位董事獲高票通過(guò)，眾泰汽車內(nèi)斗大戲告終，還多了個(gè)好消息

【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車 麻建宇】提出罷免眾泰汽車董事長(zhǎng)韓必文的三名董事，一位辭職，另外兩位被罷免，且股東投票高票通過(guò)。

6月29日，眾泰汽車發(fā)布2026年第三次臨時(shí)股東會(huì)決議公告。公告顯示，此前由眾泰汽車股東吉林省厚土蘭德投資有限公司提出的《關(guān)于罷免王伊安先生董事職務(wù)的議案》、《關(guān)于罷免鐘雨菲先生董事職務(wù)的議案》均獲審議通過(guò)，并且從表決情況來(lái)看，兩項(xiàng)議案均獲得超過(guò)96%的有效表決權(quán)股份同意。

這也意味著，除了在6月20日主動(dòng)辭職的許明哲外，當(dāng)時(shí)提出罷免眾泰汽車董事長(zhǎng)韓必文的另外兩名董事也相繼出局。而眾泰汽車董事會(huì)將結(jié)束內(nèi)斗，至少明面上會(huì)是“鐵板”一塊。值得一提的是，眾泰汽車近日也有好消息，據(jù)官方公眾號(hào)發(fā)布，眾泰汽車與印度尼西亞BPKN達(dá)成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作共識(shí)。

一邊是暫時(shí)消除“內(nèi)斗”因素的董事會(huì)，一邊是海外拓展的全新進(jìn)展，難道眾泰汽車又要行了？

董事會(huì)內(nèi)斗大戲告終，眾泰汽車沒有分歧了？

6月12日，眾泰汽車召開董事會(huì)臨時(shí)會(huì)議，王伊安、鐘雨菲、許明哲聯(lián)名提案，申請(qǐng)免去韓必文董事長(zhǎng)職務(wù)，同時(shí)提請(qǐng)選舉鐘雨菲接任新一任董事長(zhǎng)。該提案以3票同意、6票反對(duì)的結(jié)果未獲通過(guò)，韓必文繼續(xù)擔(dān)任眾泰汽車董事長(zhǎng)。

盡管未造成實(shí)質(zhì)性變動(dòng)，但上市公司董事會(huì)內(nèi)斗的戲碼還是在網(wǎng)絡(luò)上掀起了軒然大波。投出反對(duì)票的董事表示，當(dāng)前公司零部件與整車業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，頻繁的人事更迭會(huì)擾亂經(jīng)營(yíng)節(jié)奏、打擊團(tuán)隊(duì)士氣；現(xiàn)任董事長(zhǎng)韓必文深耕汽車行業(yè)二十余年，履職勤勉盡責(zé)，專注推進(jìn)自主造車項(xiàng)目，不存在重大違規(guī)行為，戰(zhàn)略分歧應(yīng)當(dāng)通過(guò)協(xié)商化解，而非強(qiáng)行推動(dòng)管理層換血。

而這些理由也揭示了另一個(gè)“秘密”，眾泰汽車董事會(huì)“內(nèi)斗”的根源可能在于戰(zhàn)略分歧。據(jù)華夏時(shí)報(bào)此前報(bào)道，6月13日，一名微博賬號(hào)名為“鐘雨飛”（被社交網(wǎng)絡(luò)廣泛認(rèn)證為鐘雨菲社交賬號(hào)）的賬號(hào)公開發(fā)聲，稱“自主造車，死路一條（后修改為空耗家底）。牌照代工，還有生機(jī)”。

也就是說(shuō)，眾泰汽車內(nèi)部的戰(zhàn)略分歧，很有可能是自主造車和牌照代工之爭(zhēng)。值得一提的是，據(jù)眾泰汽車年報(bào)披露內(nèi)容，眾泰汽車整車業(yè)務(wù)尚未復(fù)產(chǎn)，營(yíng)收主要來(lái)源為汽車零部件以及門業(yè)。換言之，眾泰汽車目前的整車業(yè)務(wù)基本不貢獻(xiàn)收入或利潤(rùn)，但眾泰汽車一直強(qiáng)調(diào)積極推動(dòng)整車業(yè)務(wù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。如今，隨著董事會(huì)內(nèi)斗結(jié)束，眾泰汽車可能也就沒有戰(zhàn)略分歧了。

事實(shí)上，盡管如今的眾泰汽車落魄，造車的底子確實(shí)也還在。重整后的眾泰汽車雖然整車業(yè)務(wù)推進(jìn)并不順利，原控股股東深商系企業(yè)也出局了，但保留了整車生產(chǎn)資質(zhì)、四大核心制造工藝，以及一套成熟的零部件供應(yīng)鏈體系。前不久行業(yè)出現(xiàn)“8家汽車企業(yè)移出車企名錄，整車生產(chǎn)資質(zhì)被凍結(jié)并永久失效”的消息，眾泰汽車也在名單之中。眾泰汽車董秘則在投資者互動(dòng)平臺(tái)上強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)：資質(zhì)合法有效。而這套東西，也會(huì)是眾泰汽車另尋出路的底氣。

新的機(jī)會(huì)出現(xiàn)，眾泰汽車又要行了？

眾泰汽車董事會(huì)內(nèi)斗大戲落幕的同時(shí)，眾泰汽車還迎來(lái)了一個(gè)好消息。6月29日，眾泰汽車公眾號(hào)發(fā)文稱，近日，印度尼西亞BPKN主席穆罕默德?穆夫提?穆巴拉克博士率印尼商務(wù)考察團(tuán)蒞臨眾泰汽車考察交流。

穆罕默德?穆夫提?穆巴拉克表示，印度尼西亞擁有豐富的鎳礦資源，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿捎^，但本土整車制造產(chǎn)業(yè)體系尚不完善，亟須引進(jìn)優(yōu)質(zhì)車企補(bǔ)齊本土汽車工業(yè)短板。韓必文結(jié)合印尼當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與資源條件，針對(duì)性介紹了分階段落地的專屬合作思路與初步方案，圍繞SKD模式快速投產(chǎn)、CKD智能化工廠規(guī)劃建設(shè)、造車技術(shù)協(xié)同合作、本土化服務(wù)配套搭建等相關(guān)實(shí)施細(xì)則。

此外，穆罕默德?穆夫提?穆巴拉克一行還深入眾泰汽車新能源生產(chǎn)車間、整車試制產(chǎn)線、零部件配套試驗(yàn)區(qū)實(shí)地參觀。并詳細(xì)了解了眾泰汽車整車生產(chǎn)流程、純電車型研發(fā)能力、電池配套技術(shù)以及完善的供應(yīng)鏈和售后運(yùn)營(yíng)體系，并重點(diǎn)調(diào)研適配東南亞市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型家用電動(dòng)車、城市物流新能源車型產(chǎn)品。

一個(gè)本土整車制造產(chǎn)業(yè)體系尚不完善，一個(gè)擁有完整的整車制造能力，互補(bǔ)也讓雙方有了合作的基礎(chǔ)。值得關(guān)注的是，眾泰汽車也明白，當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不會(huì)留給眾泰汽車太多機(jī)會(huì)，一早就將戰(zhàn)略重點(diǎn)放在了海外市場(chǎng)。據(jù)眾泰汽車2025年年報(bào)，眾泰汽車2026年的發(fā)展戰(zhàn)略是：將堅(jiān)持聚焦主業(yè)、低成本運(yùn)營(yíng)、快速?gòu)?fù)產(chǎn)、海外優(yōu)先的總體思路，以模具、沖壓件為現(xiàn)金流支撐，以整車復(fù)產(chǎn)與新能源車型落地為長(zhǎng)期方向。

而這次印尼商務(wù)考察團(tuán)到訪眾泰汽車，顯然給了“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略一個(gè)好機(jī)會(huì)。不過(guò)，截至目前，雙方所有規(guī)劃都停留在意向溝通階段，這也意味著，眾泰汽車只是有了好消息、好機(jī)會(huì)，而不是擁有了好事情。從2021年重整至今，眾泰汽車已經(jīng)渾渾噩噩度過(guò)了五年時(shí)光，2026年會(huì)讓它重現(xiàn)希望嗎？