吉尼斯世界紀(jì)錄！第5代帝豪智擎混動上市，油耗2.22升，僅售7.89萬

各位車友，我是隔壁老王，十萬以內(nèi)家用轎車要么油耗偏高，要么空間局促、智能配置簡陋，剛上市的第五代吉利帝豪（參數(shù)丨圖片）智擎混動直接改寫市場規(guī)則，限時起售價僅7.89萬，海南環(huán)島實(shí)測2.22L百公里油耗拿下吉尼斯紀(jì)錄，比老牌混動普銳斯還要省油，不用外接充電，加油就能跑，今天從外觀造型、內(nèi)飾配置、智能駕駛、動力續(xù)航四個維度，聊聊這臺國民混動轎車的真實(shí)實(shí)力。

整車走寬體穩(wěn)重家用路線，一改傳統(tǒng)A級小車單薄觀感，車身尺寸4815×1885×1480mm，軸距2755mm，實(shí)打?qū)崪?zhǔn)B級車身，同價位很少能見到這么寬的車身。前臉十二根鍍鉻直瀑格柵連貫舒展，搭配三段式LED日行燈，兩側(cè)通風(fēng)槽優(yōu)化氣流，標(biāo)配AGS主動進(jìn)氣格柵，能根據(jù)車速自動開合降低風(fēng)阻，整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.274Cd，直接減少燃油消耗。側(cè)面低趴姿態(tài)，重心高度僅544mm，搭配專屬17英寸低風(fēng)阻輪轂，新增曜影灰專屬車漆，多層珠光工藝質(zhì)感高級。車尾超紅光LED尾燈雨霧穿透力提升30%，車尾僅i-HEV標(biāo)識區(qū)分混動版本，整體造型低調(diào)耐看，家用、通勤、跑網(wǎng)約車都適配。底盤由中歐團(tuán)隊聯(lián)合調(diào)校，前麥弗遜搭配后扭力梁懸架，雖然結(jié)構(gòu)簡單，但調(diào)校韌性充足，麋鹿測試可達(dá)79km/h，百公里制動距離34.6米，日常城市代步、高速巡航車身側(cè)傾控制到位，過減速帶不會出現(xiàn)多余彈跳。

內(nèi)飾主打簡約實(shí)用輕奢風(fēng)格，新增凌云灰專屬內(nèi)飾配色，大面積軟質(zhì)包覆，新車異味控制到位。中控搭載14.6英寸懸浮大屏，運(yùn)行Flyme Auto車機(jī)，500毫秒內(nèi)就能響應(yīng)語音指令，支持普通話、粵語雙語識別，高頻功能免喚醒操作，分屏手勢、手機(jī)無感互聯(lián)全都支持，整車支持全域FOTA升級，五分鐘就能完成座艙更新。
車內(nèi)儲物設(shè)計十分貼心，合計27處收納空間，8.8L中控鏤空儲物倉、6.8L扶手箱能放下隨身包、水杯、雨傘。座椅采用九層夾心云朵結(jié)構(gòu)，填充厚實(shí)，中高配前排配備三檔通風(fēng)與加熱，長途久坐不易腰酸。常規(guī)后備廂容積610L，后排4/6放倒可拓展至1779L，行李箱、嬰兒車、漁具都能輕松收納，全車配備50W風(fēng)冷無線快充，前后排多USB接口，多人出行充電不用爭搶，全車多層隔音材料鋪裝，低速純電行駛幾乎聽不到噪音。

智能駕駛?cè)禈?biāo)配完整L2級輔助，沒有入門版大幅減配的套路，硬件覆蓋毫米波雷達(dá)、高清環(huán)視攝像頭、超聲波雷達(dá)，集成十項(xiàng)核心安全功能，全速域ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持、車道偏離預(yù)警、AEB自動緊急制動、大車智能避讓全部配齊。高速行駛遇到大型貨車，車輛會主動小幅向另一側(cè)車道偏移，拉開安全距離，新手跑高速安全感大幅提升。
同時標(biāo)配360°全景影像加540度透明底盤，坑洼、石塊、低矮路障一目了然，老舊小區(qū)窄車位、鄉(xiāng)村小路停車不用擔(dān)心刮蹭底盤。整車采用70%高強(qiáng)度鋼星甲籠式車身，16%超高強(qiáng)度熱成型鋼，搭配六橫六縱防護(hù)框架、發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)，六安全氣囊全系標(biāo)配，被動安全配置拉滿，十萬以內(nèi)家用轎車很少能給到這么完善的防護(hù)。

動力是這臺車最核心的殺手锏，搭載i-HEV非插電混動系統(tǒng)，P1+P3雙電機(jī)解耦架構(gòu)，搭配1.5L混動專用發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá)48.41%，同級頂尖水平，11合1集成電驅(qū)結(jié)構(gòu)體積更小、損耗更低。驅(qū)動電機(jī)峰值功率140kW，綜合系統(tǒng)功率230kW，0-30km/h起步僅1.84秒，66km/h以內(nèi)市區(qū)路況純電行駛，WLTC工況八成時間電機(jī)主導(dǎo)，發(fā)動機(jī)啟停振動微弱，市區(qū)代步體感接近純電車。官方綜合工況油耗3.83L/100km，海南環(huán)島極限實(shí)測2.22L/100km，拿下量產(chǎn)車最低油耗吉尼斯認(rèn)證，比豐田普銳斯測試油耗低12%以上。不用充電樁，加92號汽油就能正常行駛，一箱油輕松跑一千公里以上，適合沒有固定車位、不方便安裝充電樁的普通家庭。整車提供四年或十五萬公里質(zhì)保，首任車主基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，置換最高七千補(bǔ)貼、低息金融政策進(jìn)一步降低購車門檻。

客觀梳理車輛短板，不盲目吹捧。后懸架為扭力梁半獨(dú)立結(jié)構(gòu)，連續(xù)大坑洼路面濾震質(zhì)感不如多連桿獨(dú)立懸架；這套混動無法外接充電，不能實(shí)現(xiàn)大功率外放電，露營供電需求滿足不了；高速車速超過110km/h后，發(fā)動機(jī)介入噪音會明顯增大；冬季低溫環(huán)境下，市區(qū)純電行駛占比下降，實(shí)際油耗會小幅上升；全套前排通風(fēng)加熱、高配車機(jī)功能只在追光、登峰版搭載，入門馭風(fēng)版有所縮減；車身長度接近4.8米，狹窄小巷掉頭靈活性不如小型代步車。

放到8至10萬緊湊型家用轎車細(xì)分市場，豐田卡羅拉雙擎、本田凌派混動起步價高出兩萬多，尺寸更小、配置更低；國產(chǎn)同級混動車型大多缺少全系L2智駕、大尺寸中控屏與寬體車身。第五代帝豪智擎混動依靠吉尼斯認(rèn)證超低油耗、準(zhǔn)B級超大空間、全系標(biāo)配完整L2輔助、不用充電的油電混動，依托帝豪十六年四百二十萬用戶市場口碑，線下維保網(wǎng)點(diǎn)遍布全國縣城，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)工薪上班族、多孩普通家庭、網(wǎng)約車從業(yè)者，細(xì)分市場性價比斷層領(lǐng)先。

總的來說第五代帝豪智擎混動補(bǔ)齊十萬級家用轎車油耗高、空間小、智能配置縮水的通病，外觀寬體大氣、內(nèi)飾儲物實(shí)用、全套標(biāo)配安全智駕、混動油耗做到行業(yè)頂尖，預(yù)算十萬內(nèi)追求省油省心家用轎車值得到店試駕。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！