逐浪硬科技 | 安徽機(jī)器人“朋友圈”在聊什么？

機(jī)器人未來(lái)會(huì)走什么樣的技術(shù)路線？

安徽以合肥作為研發(fā)制造與應(yīng)用中心、蕪湖作為關(guān)鍵零部件生產(chǎn)配套中心布局產(chǎn)業(yè)，雙城之間如何協(xié)同？

在走向高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，安徽機(jī)器人企業(yè)面臨哪些挑戰(zhàn)？

6月24日，蕪湖鳩茲科創(chuàng)灣·夢(mèng)溪科創(chuàng)走廊矽客未來(lái)社區(qū)內(nèi)，在一場(chǎng)名為“不限人形：智能機(jī)器人有多大的想象空間？”的直播中，這些疑問(wèn)被來(lái)自產(chǎn)學(xué)研各界的嘉賓逐一拆解。

作為“逐浪硬科技”系列沙龍第十一期活動(dòng)，這是科大硅谷與鳩茲科創(chuàng)灣的首次聯(lián)動(dòng)，以“逐浪硬科技”沙龍為媒，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)科技傳播系副主任袁嵐峰，埃夫特智能機(jī)器人股份有限公司副總工程師、安徽共創(chuàng)工業(yè)機(jī)器人創(chuàng)新中心有限公司總經(jīng)理李浩來(lái)，江淮前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心智能部組件研究院院長(zhǎng)蘭斌，安徽墨甲智創(chuàng)機(jī)器人科技有限公司平臺(tái)研發(fā)院副院長(zhǎng)張海濤，合肥零次方機(jī)器人有限公司副總經(jīng)理馬曉龍圍繞智能機(jī)器人相關(guān)話題展開(kāi)分享，緊扣核心零部件國(guó)產(chǎn)化與場(chǎng)景落地痛點(diǎn)，共繪安徽機(jī)器人產(chǎn)業(yè)從“單點(diǎn)突破”邁向“集群躍升”的進(jìn)階藍(lán)圖，對(duì)智能機(jī)器人的未來(lái)展開(kāi)無(wú)限想象。

據(jù)悉，活動(dòng)由安徽省科技與產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新協(xié)會(huì)、蕪湖市科技局指導(dǎo)，科大硅谷公司主辦，蕪湖市科創(chuàng)集團(tuán)有限公司特別主辦，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)科技商學(xué)院、蕪湖機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司協(xié)辦。

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)科技傳播系副主任袁嵐峰

安徽省《關(guān)于推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》公開(kāi)征求意見(jiàn)提到2030年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量進(jìn)入全國(guó)前列、人形機(jī)器人產(chǎn)量進(jìn)入全國(guó)第一梯隊(duì)的目標(biāo)。在李浩來(lái)看來(lái)，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的挑戰(zhàn)在于人才，“雖然安徽有中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等支持，但與北京、上海、深圳等一線城市相比，對(duì)人才的吸引力不足，特別是在智能算法和底層冷門技術(shù)領(lǐng)域的人才較為缺乏。”

埃夫特智能機(jī)器人股份有限公司副總工程師、安徽共創(chuàng)工業(yè)機(jī)器人創(chuàng)新中心有限公司總經(jīng)理李浩來(lái)

作為鏈主企業(yè)，埃夫特正在通過(guò)打造“底層通用技術(shù)底座＋工業(yè)機(jī)器人整機(jī)＋前沿具身智能”的技術(shù)路線參與這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其中底層通用技術(shù)底座通過(guò)Openmind OS操作系統(tǒng)、墨斗IDE開(kāi)發(fā)平臺(tái)及大衍數(shù)據(jù)平臺(tái)，提供開(kāi)放接口，讓行業(yè)工藝專家在此基礎(chǔ)上，像開(kāi)發(fā)手機(jī)APP一樣，快速定制機(jī)器人應(yīng)用程序，賦能終端各種場(chǎng)景，大幅降低開(kāi)發(fā)成本。同時(shí)提出RAAS（機(jī)器人即服務(wù)）模式，通過(guò)租賃服務(wù)降低使用門檻，數(shù)據(jù)飛輪效應(yīng)提升模型性能，形成“使用量數(shù)據(jù)量模型精度”的正向循環(huán)。

江淮前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心智能部組件研究院院長(zhǎng)蘭斌

對(duì)于安徽“雙核驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)業(yè)布局，蘭斌認(rèn)為，合肥的科技創(chuàng)新氛圍濃厚、高校資源豐富、適合技術(shù)攻關(guān)和初創(chuàng)企業(yè)孵化、正在引進(jìn)具身智能領(lǐng)域頭部初創(chuàng)公司；蕪湖的生產(chǎn)制造能力強(qiáng)、應(yīng)用場(chǎng)景豐富、可將成熟產(chǎn)品量產(chǎn)并降低成本，“建議合肥聚焦原始創(chuàng)新，蕪湖側(cè)重制造和應(yīng)用，雙城協(xié)同，錯(cuò)位發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全省‘一盤棋’。”

其中在原始創(chuàng)新方面，他介紹，江淮前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心提出“智慧大腦—敏捷小腦—強(qiáng)健肢體—綜合測(cè)評(píng)”四位一體的智能機(jī)器人技術(shù)體系，將測(cè)評(píng)作為獨(dú)立環(huán)節(jié)納入研發(fā)流程。目前正參與制定人形機(jī)器人國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)解決關(guān)節(jié)性能、感知能力等模塊化測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)缺失問(wèn)題。

安徽墨甲智創(chuàng)機(jī)器人科技有限公司平臺(tái)研發(fā)院副院長(zhǎng)張海濤

奇瑞造車的基因如何“遷移”到機(jī)器人上？張海濤表示，在智能化共性方面，現(xiàn)代汽車已進(jìn)入智能化時(shí)代，與機(jī)器人在感知導(dǎo)航算法、運(yùn)控等方面具有相同的運(yùn)行邏輯；在人才共享方面，墨甲有一半的機(jī)器人研發(fā)人員來(lái)自奇瑞的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)；在量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)方面，汽車行業(yè)的規(guī)模化量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)可遷移到機(jī)器人領(lǐng)域，特別是在可靠性、壽命、耐用性、安全性等方面。

墨甲之所以能夠?qū)崿F(xiàn)快速商業(yè)化，正是將自動(dòng)駕駛、感知系統(tǒng)、控制架構(gòu)等汽車智能化技術(shù)遷移至機(jī)器人領(lǐng)域，通過(guò)“車機(jī)協(xié)同”和“端到端閉環(huán)控制”實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的快速落地。這條路徑也為其他安徽機(jī)器人企業(yè)技術(shù)路線的選擇帶來(lái)新的啟示：打破“機(jī)器人必須從零自研”的思維定式；以“車機(jī)協(xié)同”構(gòu)建數(shù)據(jù)飛輪，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景反哺；借力汽車供應(yīng)鏈的成本控制能力，解決機(jī)器人“量產(chǎn)難、價(jià)格貴”的行業(yè)痛點(diǎn)。

合肥零次方機(jī)器人有限公司副總經(jīng)理馬曉龍

“從清華實(shí)驗(yàn)室到合肥創(chuàng)業(yè)，從‘出生’之日起，零次方就選擇扎根合肥，將大腦模型、小腦運(yùn)動(dòng)控制、整機(jī)迅速落地，可以說(shuō)是合肥土生土長(zhǎng)起來(lái)的一個(gè)本土的具身智能公司。”在馬曉龍看來(lái)，合肥對(duì)科技創(chuàng)新的信仰和支持力度是最吸引零次方的特質(zhì)，落地后的發(fā)展也印證了合肥對(duì)具身智能的重視程度。

而作為安徽具身智能領(lǐng)域的代表企業(yè)之一，零次方也在競(jìng)爭(zhēng)激烈的具身智能領(lǐng)域中走出了一條獨(dú)樹(shù)一幟的商業(yè)化路徑：摒棄了大而全的通用機(jī)器人路徑，選擇先“收斂場(chǎng)景”。在可復(fù)制的商業(yè)環(huán)境中，以極高的魯棒性解決真實(shí)問(wèn)題，讓客戶在短期內(nèi)獲得清晰的、可量化的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

這場(chǎng)持續(xù)兩個(gè)多小時(shí)的思想碰撞，其意義遠(yuǎn)不止于一次觀點(diǎn)的碰撞，更是在為一條極具區(qū)域特色的技術(shù)演進(jìn)路徑勾勒清晰且務(wù)實(shí)的輪廓：從“人形”的形態(tài)桎梏中解放出來(lái)，從零開(kāi)始的研發(fā)認(rèn)知徹底被顛覆，可以是對(duì)成熟產(chǎn)業(yè)能力的創(chuàng)造性復(fù)用與跨域融合，將汽車工業(yè)成熟的感知、控制和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)遷移至機(jī)器人領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的快速商業(yè)化落地；可以是以“場(chǎng)景收斂”為策略，在可復(fù)制的商業(yè)閉環(huán)中打磨極高的魯棒性，讓技術(shù)回歸“解決問(wèn)題”的本質(zhì)；也可以說(shuō)以“數(shù)據(jù)飛輪”為引擎，通過(guò)RAAS等模式降低使用門檻，用真實(shí)場(chǎng)景中的數(shù)據(jù)反哺模型迭代，最終形成“越用越聰明”的正向循環(huán)。

本次沙龍由安徽省科技與產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新協(xié)會(huì)全程指導(dǎo)。協(xié)會(huì)成立于2025年6月，作為安徽省首個(gè)為科研人員、工程師和產(chǎn)品經(jīng)理服務(wù)的專業(yè)化平臺(tái)，貫通“市場(chǎng)—研發(fā)—工程化—產(chǎn)業(yè)”創(chuàng)新鏈條，推動(dòng)市場(chǎng)需求精準(zhǔn)傳導(dǎo)至研發(fā)和工程環(huán)節(jié)，此次沙龍正是這一理念的實(shí)踐。

沙龍現(xiàn)場(chǎng)匯聚了科研端、生產(chǎn)端、市場(chǎng)端三類核心角色——科研人員輸出前沿智能機(jī)器人理論，工程師直面量產(chǎn)技術(shù)痛點(diǎn)，企業(yè)家分享場(chǎng)景落地真實(shí)需求。四位嘉賓來(lái)自不同技術(shù)路線，臺(tái)下坐著的是科研院所的研發(fā)人員、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的工程師、投資機(jī)構(gòu)的觀察者。從“單點(diǎn)突破”邁向“集群躍升”，正是協(xié)會(huì)推動(dòng)科產(chǎn)融合最直接的注腳。

本文2026年6月27日發(fā)表于微信公眾號(hào) 科大硅谷 （），風(fēng)云之聲獲授權(quán)轉(zhuǎn)載。

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