嵐圖追光S白玉蘭首秀，從“功能價(jià)值”到“情緒價(jià)值”的升維競(jìng)爭(zhēng)

6月26日，第31屆上海電視節(jié)“白玉蘭綻放”頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)，嵐圖汽車(chē)全新中大型純電轎跑SUV——嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）S完成全球首秀。新車(chē)一口氣亮出麥芒黃、煙霞粉、星光銀和暮山紫四款高定車(chē)色，后續(xù)還將解鎖躍日紅、杜若白與玄英黑三款經(jīng)典配色。將新車(chē)首秀與國(guó)家級(jí)文化盛典深度綁定，嵐圖此舉并非簡(jiǎn)單的品牌曝光，而是其長(zhǎng)期頂層IP“國(guó)之盛世，自有光芒”的精準(zhǔn)落地。

四激光雷達(dá)+800V，參數(shù)全面領(lǐng)先同級(jí)

追光S定位中大型純電轎跑SUV，車(chē)身尺寸5050×1998×1656mm，軸距3000mm。新車(chē)采用原創(chuàng)動(dòng)感造型，全車(chē)提供10組貫穿風(fēng)道、18個(gè)風(fēng)口及雙主動(dòng)進(jìn)氣格柵，配備21寸運(yùn)動(dòng)輪轂與碳纖維擾流板。

智能化是追光S最核心的差異化籌碼。新車(chē)全系搭載華為乾崑ADS 5高階智能駕駛系統(tǒng)，配備4顆華為896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，全車(chē)感知硬件合計(jì)32個(gè)。該激光雷達(dá)可在120米外精準(zhǔn)識(shí)別14厘米高的障礙物，雨霧等惡劣天氣下仍能穩(wěn)定工作。在同價(jià)位車(chē)型普遍采用單顆或雙顆激光雷達(dá)的背景下，追光S的四激光雷達(dá)方案在硬件規(guī)格上形成斷層式領(lǐng)先。

動(dòng)力方面，追光S基于全域800V高壓碳化硅平臺(tái)打造。提供單電機(jī)后驅(qū)（300kW）與雙電機(jī)四驅(qū)（綜合475kW）兩種版本，四驅(qū)版零百加速可進(jìn)入3秒級(jí)。底盤(pán)采用前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，高配車(chē)型配備空氣懸架與CDC電磁減震系統(tǒng)。座艙搭載“4+1”多屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、四音區(qū)語(yǔ)音交互及FACE ID無(wú)感上車(chē)。此外，新車(chē)還提供“嵐擎聲浪”體驗(yàn)——方向盤(pán)兩側(cè)撥片同時(shí)按下即可模擬超跑引擎聲浪。

綁定文化IP，從“功能價(jià)值”到“情緒價(jià)值”

追光S在嵐圖產(chǎn)品線中承擔(dān)品牌向上與年輕化的雙重使命。目前官方尚未公布售價(jià)，行業(yè)預(yù)測(cè)集中在25-35萬(wàn)元區(qū)間。這一價(jià)格帶直接對(duì)標(biāo)小米YU7、阿維塔11、小鵬G9等車(chē)型。

值得關(guān)注的是，追光S所處的細(xì)分市場(chǎng)正迎來(lái)密集的新品投放。除已上市的小米YU7外，鴻蒙智行智界RX、北汽極狐阿爾法T7等車(chē)型也在排隊(duì)入場(chǎng)。追光S要做的不是驗(yàn)證FUV（轎跑SUV）品類(lèi)的市場(chǎng)接受度——小米YU7已經(jīng)用銷(xiāo)量證明了這一點(diǎn)——而是證明自己比對(duì)手多出了什么。從目前披露的配置看，四激光雷達(dá)和800V全系標(biāo)配是它手中最硬的牌。

將新車(chē)首秀放在白玉蘭頒獎(jiǎng)典禮，嵐圖瞄準(zhǔn)的不僅是品牌曝光。多年來(lái)，上海電視節(jié)白玉蘭獎(jiǎng)一直是國(guó)內(nèi)視聽(tīng)創(chuàng)作的風(fēng)向標(biāo)。嵐圖追光S“憑本色發(fā)光”的態(tài)度主張，與白玉蘭獎(jiǎng)“以品質(zhì)匠心照亮行業(yè)”的精神內(nèi)核形成巧妙呼應(yīng)。青年演員張凌赫以“白玉蘭青年推廣大使”身份亮相，其積極進(jìn)取的創(chuàng)作風(fēng)貌與追光S瞄準(zhǔn)的年輕精英群體高度契合。

四款車(chē)色的命名與解讀，同樣體現(xiàn)了嵐圖從“功能價(jià)值”向“情緒價(jià)值”升維的競(jìng)爭(zhēng)策略。麥芒黃對(duì)應(yīng)沖勁十足的逐夢(mèng)態(tài)度，煙霞粉代表不被設(shè)限的鮮活，星光銀傳遞清醒獨(dú)立的底氣，暮山紫詮釋從容內(nèi)斂的氣場(chǎng)。每一款車(chē)色都對(duì)應(yīng)一種年輕專(zhuān)屬的人生態(tài)度——這在同質(zhì)化嚴(yán)重的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，構(gòu)成了獨(dú)特的品牌識(shí)別度。

追光S能否將首秀的高關(guān)注度轉(zhuǎn)化為實(shí)際訂單，最終取決于三季度正式上市時(shí)的定價(jià)策略與交付能力。

但無(wú)論如何，嵐圖追光S的白玉蘭首秀，已經(jīng)為中國(guó)汽車(chē)品牌在新車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與文化表達(dá)的結(jié)合上，提供了一個(gè)值得研究的樣本。