夾一次肝腸寸斷，被汽車電吸門(mén)夾傷的痛，誰(shuí)夾誰(shuí)知道

這里是每日人物旗下的汽車專欄X-CAR。

過(guò)去，電吸門(mén)只在保時(shí)捷Panamera、奧迪A8L、奔馳S級(jí)、寶馬7系這類百萬(wàn)級(jí)豪車身上才會(huì)見(jiàn)到，是典型的豪華配置。

近幾年，隨著新能源車競(jìng)爭(zhēng)加劇，電吸門(mén)逐漸被下放到20萬(wàn)-50萬(wàn)元的中高端車型上，問(wèn)界M9、蔚來(lái)ES8、理想L8/L9等國(guó)產(chǎn)車型上，電吸門(mén)已經(jīng)成了標(biāo)配，和零重力座椅、空氣懸架、線控底盤(pán)等配置，共同撐起新能源車企的"科技豪華"敘事。

有了電吸門(mén)，下車后只要輕輕一推，車門(mén)自動(dòng)吸合，不用大力摔門(mén)，也沒(méi)有噪音。整個(gè)過(guò)程優(yōu)雅、安靜，充滿儀式感。

但鮮少有人知道，這項(xiàng)“落入凡間”的豪華配置，其實(shí)存在很難規(guī)避的設(shè)計(jì)缺陷，并且，已經(jīng)有不少人被它傷到了。

文 |原雅坤

編輯 |李歡歡

運(yùn)營(yíng) |歪歪

“恨不得把車原地炸掉”

車門(mén)關(guān)上的一瞬間，林薇的右手大拇指被電吸門(mén)死死咬住，鉆心的疼痛像一道閃電竄過(guò)全身。

她本能地想趕緊開(kāi)門(mén)，但身上沒(méi)帶實(shí)體車鑰匙，只能通過(guò)手機(jī)App控制車門(mén)，偏偏地下車庫(kù)信號(hào)不好，單手操作又不靈活。慌亂之中，她甚至想，如果當(dāng)初買(mǎi)一部更小的手機(jī)，或許就能更快打開(kāi)車門(mén)了。

每一秒都像一個(gè)世紀(jì)那么漫長(zhǎng)，這樣的疼痛持續(xù)了近50秒，車門(mén)打開(kāi)的那一刻，林薇失去了所有力氣，遠(yuǎn)超想象的疼痛讓她直接蹲在了地上。“感覺(jué)頭皮好像被人掀開(kāi)了一樣，全身上下的系統(tǒng)都紊亂了。”事后回想起來(lái)，林薇仍然心有余悸。

那是2025年的最后一天，林薇計(jì)劃帶著家人跨省自駕，在旅途中迎接新的一年。出發(fā)前，她在地下車庫(kù)把行李一件件搬上車，又把孩子放進(jìn)安全座椅，擔(dān)心車門(mén)關(guān)上后孩子會(huì)覺(jué)得悶熱，她便一直用手肘頂著車門(mén)。人一忙起來(lái)，動(dòng)作就改變了，她也想不起來(lái)，原本頂著車門(mén)的手肘，何時(shí)變成了扶在門(mén)邊的一根手指。

失去手肘的阻力，下一秒，車門(mén)開(kāi)始自動(dòng)吸合。“慘劇”就這樣發(fā)生了。

把手拔出來(lái)后，家人急忙圍過(guò)來(lái)幫她揉搓，可越揉就越疼。起初她試著冰敷，但淤血仍然浸入了甲床，將整個(gè)拇指染成了黑紫色，疼痛不斷侵蝕大腦，她甚至記不清具體過(guò)了多少時(shí)間。

▲林薇被淤血染成黑紫色的手指。

原本定好的跨年行程不得不取消。接下來(lái)的日子里，她去了三四趟骨科醫(yī)院，醫(yī)生們給出的建議也不一樣：有人主張放血減壓，有人擔(dān)心感染風(fēng)險(xiǎn)，建議直接掀開(kāi)指甲蓋。最壞的情況是，受傷的甲床可能再也無(wú)法重新生長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)甚至有截肢的風(fēng)險(xiǎn)。

林薇實(shí)在沒(méi)勇氣去拔指甲，只能一邊服用消腫藥緩解癥狀，一邊配合使用骨科醫(yī)院調(diào)制的藥膏。她調(diào)侃說(shuō)這像是金庸武俠小說(shuō)里的“黑玉斷續(xù)膏”。

口服藥物雖然能暫時(shí)緩解手指的腫脹與疼痛，但帶來(lái)的副作用是持續(xù)的嘔吐。涂藥幾天后，指甲下方仍然在化膿，這種痛感讓林薇整夜整夜睡不著覺(jué)，“時(shí)時(shí)刻刻都在鉆心地痛”。

她能做的只有等待，等待受傷組織一點(diǎn)點(diǎn)壞死脫落，等待新的指甲重新長(zhǎng)出來(lái)。三個(gè)月后的一個(gè)清晨，她醒來(lái)時(shí)發(fā)現(xiàn)，整片舊指甲已經(jīng)脫落在床單上。好消息是，新的指甲開(kāi)始萌發(fā)。

被電吸門(mén)夾傷后，林薇的生活一度停擺。她是一名直播帶貨主播，工作高度依賴雙手出鏡。受傷后，她不得不中斷工作，收入大受影響。做家務(wù)和照顧孩子只能讓家人多幫忙，但她很討厭這種被動(dòng)的感覺(jué)，就連洗頭、洗臉這些再普通不過(guò)的事情，對(duì)她來(lái)說(shuō)都是大問(wèn)題。

因?yàn)槭軅拇竽粗笩o(wú)法自然下垂，林薇不得不隨時(shí)隨地豎起她的大拇指，她自嘲說(shuō)這是在“逢人點(diǎn)贊”。更讓她無(wú)奈的是，她身邊的朋友對(duì)“電吸門(mén)傷人”沒(méi)有概念，總以為她是被門(mén)夾了，或是得了灰指甲。

新的指甲正在生長(zhǎng)，卻并不如從前那樣平整，它橫向往肉里生長(zhǎng)，就像得了甲溝炎一樣。為了盡快恢復(fù)工作，林薇特意去美甲店做了建構(gòu)修復(fù)，遮住了不美觀的地方。

傷口被暫時(shí)隱藏起來(lái)，但受傷帶來(lái)許多不便，時(shí)不時(shí)提醒著她曾經(jīng)歷那場(chǎng)意外。比如無(wú)法像從前那樣靈活取戴項(xiàng)鏈，銀行卡掉在地上也很難撿起來(lái)。

如今，半年過(guò)去，林薇已重新開(kāi)始工作，生活似乎重回正規(guī)，只是那根受傷的大拇指，至今仍會(huì)隱隱作痛。

被電吸門(mén)夾傷，林薇不是個(gè)例。比起來(lái)，鄭宇的經(jīng)歷更“冤”，他受傷發(fā)生在最日常的一個(gè)瞬間：隨手關(guān)門(mén)。

那天他把車停到路邊，下車時(shí)恰好接到一個(gè)電話，隨手關(guān)門(mén)的時(shí)候，他的右手正好搭在車門(mén)內(nèi)側(cè)的凸起位置。

這樣的動(dòng)作他已經(jīng)做了很多年。鄭宇的上一臺(tái)車是油車，他習(xí)慣先把手扶在車門(mén)邊緣再往前推車門(mén)，這套開(kāi)關(guān)門(mén)流程，對(duì)他而言，已經(jīng)成了一種肌肉記憶。

只是鄭宇忘記，他已經(jīng)換了一臺(tái)帶電吸門(mén)功能的電車。“車是無(wú)邊框車門(mén)、隱藏式門(mén)把手，關(guān)門(mén)的時(shí)候手只能扶在車門(mén)處了。”這一不留神，手就被車門(mén)牢牢夾住。

“太疼了，恨不得把車原地炸掉！”電吸門(mén)合上的一瞬間，鄭宇的腦子里只剩下這一個(gè)念頭。右手拇指被牢牢夾住無(wú)法掙脫，他只能先解鎖車門(mén)，再忍著疼痛立刻驅(qū)車前往醫(yī)院，路上鄭宇只能用左手控制方向盤(pán)，受傷的右手懸在半空中，哪怕只是空氣流過(guò)傷口表面，都會(huì)帶來(lái)鉆心的疼。

第一次去醫(yī)院時(shí)，醫(yī)生說(shuō)沒(méi)有骨折，只是開(kāi)了一些預(yù)防感染的藥物。但用藥后情況并沒(méi)有好轉(zhuǎn)，拇指腫脹，淤血堵在甲床里，壓力帶來(lái)的脹痛讓他根本沒(méi)辦法休息。“全身的注意力都在傷口上，已經(jīng)痛到?jīng)]辦法睡覺(jué)了。”

他不得不再次去醫(yī)院掛了急診做減壓處理。醫(yī)生在指甲蓋上打個(gè)小孔釋放淤血，當(dāng)針尖刺穿甲面的瞬間，積壓已久的淤血一下子噴涌而出，鄭宇才終于覺(jué)得好受了一點(diǎn)。

鄭宇回憶，被車門(mén)夾傷的第一周是最痛苦的，即使不觸碰傷口也會(huì)感到疼痛，因?yàn)椴荒芘鏊丛柚荒苁褂米笫郑€要購(gòu)買(mǎi)專門(mén)的防水保護(hù)手套。

等殘留在縫隙中的淤血凝固，再等新的指甲長(zhǎng)出來(lái)，為了代謝掉這份痛苦，鄭宇用了將近半年的時(shí)間。

▲鄭宇的指甲。

他把被電吸門(mén)夾傷的經(jīng)歷發(fā)到社交平臺(tái)上，每過(guò)一段時(shí)間就能收到新的點(diǎn)贊或者評(píng)論，他就知道，“可能又有人被電吸門(mén)夾傷了”。

鄭宇猜得沒(méi)錯(cuò)，翻看新聞報(bào)道和社交平臺(tái)，其實(shí)被電吸門(mén)夾傷的案例并不少見(jiàn)。

2016年，德國(guó)一名女士下車時(shí)，大拇指無(wú)意間放在了車門(mén)與B柱之間的縫隙里，被正在關(guān)門(mén)的電吸門(mén)夾傷。她的拇指指尖被嚴(yán)重?cái)D壓損毀，一部分組織直接脫落，無(wú)法重新縫合接回。即使在很多年之后，她仍然感覺(jué)拇指麻木、幻肢疼痛。

就在前不久，蘇州的趙女士在下車后習(xí)慣性反手關(guān)門(mén)，由于右手拇指未及時(shí)撤出，被電吸門(mén)夾住，造成遠(yuǎn)節(jié)指骨粗隆骨折，恢復(fù)期長(zhǎng)達(dá)一兩個(gè)月。

被電吸門(mén)夾傷到底是不是個(gè)例？目前監(jiān)管層的關(guān)注焦點(diǎn)，更多集中在隱藏式門(mén)把手上，關(guān)于電吸門(mén)傷人的官方數(shù)據(jù)比較少，但在醫(yī)院，接觸傷患的第一線，這已經(jīng)不算新鮮事了。

一名三甲醫(yī)院的醫(yī)生曾在社交平臺(tái)上分享，去年年底接診了好幾個(gè)患者，都是因?yàn)榧紫掠傺獊?lái)做打孔放射治療的。“一問(wèn)就是被電吸門(mén)夾傷了。”原本以為這些事是個(gè)例，“結(jié)果上網(wǎng)一查，竟然這么多人都被夾過(guò)”。

據(jù)這位醫(yī)生介紹，電吸門(mén)夾手，輕則甲下淤血，重則甲床損傷，甚至還有指骨骨折的風(fēng)險(xiǎn)，“如果不小心被夾，要第一時(shí)間冷敷，再去骨科排查風(fēng)險(xiǎn)”。

越來(lái)越多的人，在毫無(wú)防備中，被象征高端、豪華的電吸門(mén)，傷到了。

電吸門(mén)天生不防夾？

其實(shí)，許多人在受傷前根本不知道什么是電吸門(mén)，甚至?xí)㈦娢T(mén)與電動(dòng)門(mén)混為一談，但其實(shí)兩者是完全不同的概念。

電動(dòng)門(mén)由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，人在操作之后，車門(mén)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉；電吸門(mén)由電動(dòng)機(jī)、電磁線圈、感應(yīng)器等組成，這是一種使用電磁吸附力將近乎閉合的車門(mén)完全鎖止的技術(shù)，當(dāng)車門(mén)被推到接近關(guān)閉的位置，中間形成的磁場(chǎng)會(huì)把車門(mén)牢牢吸住。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，電動(dòng)門(mén)負(fù)責(zé)自動(dòng)開(kāi)關(guān)車門(mén)，電吸門(mén)負(fù)責(zé)把門(mén)鎖死。

為了保證車門(mén)能關(guān)得緊，最后一段的吸合行程必須又短又快，這就伴隨著要產(chǎn)生巨大的力量，也是整個(gè)過(guò)程中最危險(xiǎn)的瞬間。曾有博主專門(mén)測(cè)試過(guò)電吸門(mén)的“咬合能力”：把一次性筷子放進(jìn)即將閉合的門(mén)縫，筷子被瞬間夾斷，換成帶骨的雞爪，骨頭同樣被輕易夾斷。

買(mǎi)車時(shí)，銷售并沒(méi)有向林薇提起過(guò)電吸門(mén)可能存在安全隱患，她只是隱隱約約感覺(jué)“這個(gè)門(mén)有點(diǎn)危險(xiǎn)”，還和家人百般叮囑開(kāi)關(guān)車門(mén)要小心。“沒(méi)想到自己先中招了。”

▲林薇受傷的手指。

被夾傷以后，她才知道，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的電吸門(mén)，在關(guān)上的那一刻，有足足120斤的吸力。

這個(gè)數(shù)字讓她不寒而栗。她想起自己的孩子很喜歡趴在車門(mén)邊，只要車門(mén)一開(kāi)，孩子就會(huì)湊過(guò)去。"我真的不敢想象"，如果當(dāng)時(shí)被夾住的不是自己，而是孩子，后果會(huì)是什么樣。

鄭宇和林薇一樣，買(mǎi)車時(shí)并不了解電吸門(mén)，也沒(méi)意識(shí)到它的風(fēng)險(xiǎn)。他只是覺(jué)得挺新鮮的，沒(méi)太在意。

“現(xiàn)在每一次關(guān)門(mén)我都會(huì)特別注意”，被夾傷以后，鄭宇對(duì)電吸門(mén)產(chǎn)生了一種近乎本能的警惕。

他不止擔(dān)心自己，更害怕家人受傷。孩子今年5歲，已經(jīng)能自己開(kāi)關(guān)車門(mén)，但只要孩子坐車，鄭宇都不會(huì)讓他碰車門(mén)一下。同為父母，他和林薇有著相同的擔(dān)憂，“大人被夾一下都那么嚴(yán)重，如果小孩被夾傷，真不敢想象”。

了解電吸門(mén)的原理之后，林薇明白要求車門(mén)百分百防夾是一件很困難的事。

車企的宣傳語(yǔ)中常常出現(xiàn)“電吸門(mén)防夾”的話術(shù)，但它背后隱藏著一個(gè)漏洞：不是全程防夾。在車門(mén)間隙比較大的時(shí)候，確實(shí)可以通過(guò)電流檢測(cè)或傳感器識(shí)別障礙物，從而停止關(guān)門(mén)動(dòng)作，起到防夾作用。但在最后的吸合階段，車門(mén)依靠電磁吸附力完成閉合，這種物理原理決定了電吸門(mén)的設(shè)計(jì)邏輯天生與末端防夾相矛盾。這屬于行業(yè)通用設(shè)計(jì)局限。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東曾在問(wèn)界M6發(fā)布會(huì)上特意叮囑大家，電吸門(mén)在最后吸合過(guò)程中是不防夾的，“大家不要去亂試"。

被夾傷之后，鄭宇找到售后并向他們投訴，對(duì)方先是安撫了鄭宇的情緒，并賠償了一部分可以用于消費(fèi)的積分，折合人民幣300元左右，可以覆蓋他所有的醫(yī)藥費(fèi)。

林薇想把車送檢，卻不知道該找誰(shuí)，她買(mǎi)車的那家品牌，已經(jīng)破產(chǎn)，再也沒(méi)有人能給她一個(gè)答案。

“如果存在安全隱患，就該拿出解決方案”，面對(duì)鄭宇的質(zhì)疑，業(yè)內(nèi)還沒(méi)有有效的解決辦法。目前國(guó)標(biāo)對(duì)電吸門(mén)吸合階段的防夾標(biāo)準(zhǔn)還處于空白，幾乎沒(méi)有車企能把防夾保護(hù)做到車門(mén)關(guān)閉的最后一步。

但車企也在嘗試突破邊界。

近日，理想宣布旗下全新L9 Livis/Ultra搭載了電吸門(mén)電容防夾功能，即在四個(gè)車門(mén)上都裝上了全長(zhǎng)電容感應(yīng)防夾條和獨(dú)立控制器，當(dāng)系統(tǒng)判定有夾手風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，電吸鎖緊動(dòng)作會(huì)立刻停機(jī)，能盡量降低電吸門(mén)夾手的風(fēng)險(xiǎn)。

▲圖 / @理想汽車

華為則在問(wèn)界M9/M7上應(yīng)用了多模態(tài)融合預(yù)警防夾方案，依靠毫米波雷達(dá)+壓力傳感器+扭矩提供三重防護(hù)。

越豪華未必越安全

下車后輕輕一推，車門(mén)自動(dòng)吸合，不用大力摔門(mén)，也沒(méi)有噪音。這是汽車電吸門(mén)在宣傳片中最常見(jiàn)的畫(huà)面，優(yōu)雅、安靜、高級(jí)、充滿儀式感。

在過(guò)去，電吸門(mén)只在保時(shí)捷Panamera、奧迪A8L、奔馳S級(jí)、寶馬7系這類百萬(wàn)級(jí)豪車身上才會(huì)見(jiàn)到，是絕對(duì)的豪華配置。

近幾年，隨著新能源車競(jìng)爭(zhēng)加劇，電吸門(mén)逐漸被下放到20萬(wàn)-50萬(wàn)元的中高端車型上，問(wèn)界M9、蔚來(lái)ES8、理想L8/L9等國(guó)產(chǎn)車型上，電吸門(mén)已經(jīng)成了標(biāo)配，和零重力座椅、空氣懸架、線控底盤(pán)等配置，共同撐起新能源車企的"科技豪華"敘事。

▲圖 / @理想汽車

電吸門(mén)不僅可以提供豪華感，對(duì)老人和小孩來(lái)說(shuō)，也確實(shí)具有實(shí)用價(jià)值。“電吸門(mén)最大的好處，就是有孩子在車上睡著的時(shí)候。”一位網(wǎng)友評(píng)價(jià)。

這份豪華可不便宜。如果購(gòu)買(mǎi)的車型不是全系標(biāo)配電吸門(mén)，想選裝或后期加裝這個(gè)配置，原廠選裝均價(jià)在3000-5000元不等。比如理想i6原廠四門(mén)靜音電吸門(mén)單獨(dú)選裝定價(jià)5000元，阿維塔07電吸門(mén)官方升級(jí)套裝標(biāo)價(jià)3288元。

林薇第一眼看到電吸門(mén)，覺(jué)得它很高級(jí)、還有點(diǎn)“裝”，關(guān)門(mén)時(shí)不用很大力氣，“畢竟是豪車才有的配置，像是坐上大奔一樣”。

雖然覺(jué)得稀奇，但電吸門(mén)對(duì)她的購(gòu)車影響并不是很大，她更在意后備箱有沒(méi)有電尾門(mén)。

提車以后，林薇沒(méi)有明顯感受到電吸門(mén)給她帶來(lái)多大便利，“很多人坐我車的時(shí)候，還是會(huì)摔門(mén)，有沒(méi)有電吸門(mén)好像沒(méi)差別”。

被夾傷以后，林薇對(duì)電吸門(mén)的態(tài)度也有了180度轉(zhuǎn)變，“現(xiàn)在覺(jué)得一點(diǎn)也不實(shí)用，很想把它刪掉”。

在社交平臺(tái)上“汽車最沒(méi)用的設(shè)計(jì)”投票里，電吸門(mén)經(jīng)常榜上有名。相比智能輔助駕駛、冰箱彩電大沙發(fā)、零重力座椅等配置，電吸門(mén)很難直接提升駕乘體驗(yàn)。有網(wǎng)友曾在社交平臺(tái)上詢問(wèn)，有沒(méi)有必要加裝電吸門(mén)，他總結(jié)下來(lái)的答案是，“修車行的都說(shuō)要裝，但有過(guò)實(shí)際用車體驗(yàn)的車主都說(shuō)沒(méi)必要”。

▲網(wǎng)友在社交平臺(tái)上發(fā)帖。圖 / 網(wǎng)絡(luò)截圖

鄭宇本來(lái)就對(duì)電吸門(mén)沒(méi)什么感覺(jué)，現(xiàn)在更加“覺(jué)得挺雞肋的，不太實(shí)用”。他想了想，補(bǔ)了一句，“如果能自己選擇開(kāi)關(guān)（這個(gè)功能）就好了”。

這其實(shí)是可以做到的。市面上大多數(shù)帶電吸門(mén)的車型，基本都可以在車機(jī)設(shè)置里關(guān)閉“車門(mén)自動(dòng)吸合”（不同品牌和車型有差異），關(guān)掉之后就變成普通手動(dòng)關(guān)門(mén)。但在被夾傷之前，林薇與鄭宇都不知道這件事，也沒(méi)有嘗試過(guò)。

當(dāng)汽車配置越來(lái)越多、越來(lái)越智能時(shí)，人們往往默認(rèn)它也會(huì)更安全，但電吸門(mén)帶來(lái)的傷害提醒我們，汽車配置并不是越豪華就越安全。

受傷后，林薇開(kāi)車出門(mén)有了一個(gè)新習(xí)慣：無(wú)論去哪里，她一定會(huì)隨身帶上一把物理鑰匙。有時(shí)候，有形的鑰匙比看不見(jiàn)的電子解鎖更靠譜。

▲帶著車鑰匙的林薇。

（文中人物為化名）

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