重慶
當“方盒子”不再只是一輛車，而是一種生活方式的代名詞，捷途汽車顯然把這場游戲玩出了新高度。
2026年6月26日，敦煌。大漠戈壁為背景，許巍的《藍蓮花》響徹夜空。捷途汽車第二屆方盒子大會在這里啟幕。與其說這是一場新車發(fā)布會，不如說這是一場屬于全球“方盒子”車主的嘉年華。
一場關于“出發(fā)”的敘事，選對了一個精神坐標。
敦煌，在捷途的敘事里，被定義為中國人關于“出發(fā)”的精神原點。捷途把發(fā)布會搬到這里，意圖很明顯：將硬派越野從少數(shù)人的冒險清單，變成了多數(shù)人觸手可及的“詩和遠方”。這已經(jīng)超越了單純的營銷范疇，更像是一場關于“旅行文化”的布道。
把方盒子從“車型”升級為“文化”，捷途是有底氣的。
數(shù)據(jù)是最好的背書。截至目前，捷途汽車累銷已突破239萬輛，產(chǎn)品遠銷全球100個國家和地區(qū)。截至2025年底，在15個海外市場位列中國品牌SUV銷量第一，在9個市場登頂方盒子品類銷量榜首。這組數(shù)據(jù)說明，捷途不僅僅是把車賣了出去，更是把中國特色的“旅行+”文化帶了出去。
而文化的承載者，是實力不斷進階的產(chǎn)品矩陣。
本次大會的重頭戲是兩款新車的上市。捷途自由者7 PLUS限時煥新價11.99萬元起，定位燃油方盒子的“超級答案”，主打“智能平權”——把高階智駕、AI智能座艙和智能四驅打包進一臺燃油車里，讓智能不再是電動車的專屬。全新山海T1四驅版限時煥新價14.99萬元起，定位混動方盒子的“全新解法”，搭載43.2kWh寧德時代電池，純電續(xù)航220km，配合三電機真四驅架構，滿電饋電都四驅。兩款車覆蓋了燃油與新能源兩條主流賽道，精準承接了不同用戶群體的迭代需求。
捷途的野心不止于賣車，它想成為“最懂旅行的品牌”。
大會現(xiàn)場，捷途與敦煌簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，響應國家“汽車+文旅”號召。截至目前，捷途旅行+生態(tài)已整合全球20000多家酒店、10000多種旅行好物、3000多座驛站、600多種出行權益。這組數(shù)字勾勒出的是一張覆蓋行前、行中、行后全鏈路的服務網(wǎng)絡。
當別的品牌還在卷參數(shù)時，捷途已經(jīng)在卷“生態(tài)”了。
從產(chǎn)品矩陣的梯度化布局（從8.99萬起的自由者到旗艦旅行者8），到全能源路線的覆蓋，再到全球化市場的深耕，捷途正在把“方盒子”從一個細分品類的代名詞，升級為一種全球化的中國汽車旅行文化符號。正如奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學用所言，捷途依托戰(zhàn)略理念、技術能力、旅行生態(tài)、全球布局、產(chǎn)品品類五大引領優(yōu)勢，正在重構全球越野的價值體系。
把熱愛開到敦煌，讓世界看到中國越野的另一種可能。捷途這場關于“方盒子”的實驗，正在駛向新的遠方。
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