離譜！新車剛上市，自媒體已提前寫好三天翻車黑稿

6月25日，零跑汽車旗下首款MPV——零跑D99正式上市，新車共推出6款車型，純電增程各三款，增程售價為24.98-30.98萬元，純電售價25.98-31.98萬元。從售價來看，零跑D99是零跑汽車首款突破30萬元的車型。零跑汽車董事長兼CEO朱江明表示，希望零跑D99成為新能源汽車時代的豐田埃爾法（參數丨圖片）。值得一提的是，此前零跑D99并沒有預售，對此朱江明回應稱，從零跑10周年首次亮相到發布會恰好6個月，經歷北京車展、粵港澳車展，產品信息已充分透明，生產體系亦完成備貨準備。

然而，新車上市不足24小時，全網批量涌現同質化負面稿件，憑空編造車輛未來72小時的各類故障翻車事件。6月26日，零跑汽車COO徐軍公開發文曝光此事，直指這場違背常識的輿論鬧劇。

從徐軍發布的微博來看，這些稿件模板統一、話術一致，精準編造出零跑D99上市24小時、48小時、72小時的“翻車細節”，將車機卡頓、續航虛標、底盤故障等各類問題提前預設，仿佛擁有“預知未來”的能力。

清一色的文案結構、同質化的負面配圖、集中凌晨扎堆發布的節奏，完全不是普通用戶的真實吐槽。針對這場離譜的輿論鬧劇，零跑汽車COO徐軍公開發聲回應，零跑汽車坦然接受市場與消費者的檢驗，助力產品迭代升級，但同時希望部分自媒體能夠堅守實事求是底線，摒棄惡意抹黑、跟風造謠的不良風氣，手下留情，還新車一個公平、客觀的輿論環境，讓優質產品依靠實力說話，而非被提前預設的負面輿論裹挾。

零跑D99是零跑汽車旗下首款MPV，基于零跑D平臺打造的第二款車型，定位旗艦MPV，采用2+2+3七座布局，將提供增程和純電兩種動力版本，配備雙腔閉式空懸+CDC動態底盤組合。據了解，新車將于7月20日開始交付。

外觀方面，零跑D99與零跑D19一脈相承，車頭采用三段式LED日間行車燈帶，燈帶下方設計有貫穿式的啞光銀飾板，遠近光燈組鑲嵌在前包圍的兩側。新車前包圍采用封閉式的車頭造型，底部中央設計有AGS主動進氣格柵，前風擋玻璃上方則帶有激光雷達。據了解，新車將提供光電白、液態銀、辰境藍、天幕灰以及金屬黑5種外觀涂裝。

車身側面，零跑D99采用短前懸，但擁有較長的后懸與軸距，銀色的裝飾勾勒出新車車窗的線條，后排側滑門尺寸更大，上下車更加方便，同時采用隱藏式滑軌設計。新車配備19英寸的“向往之境”餅型輪圈及米其林靜音輪胎。尺寸方面，零跑D99的長寬高分別為5280/1995/1900（1880）mm，軸距為3110mm。車尾方面，零跑D99在D柱位置設計有啞光飾板，尾燈則應用時下流行的貫穿式設計，燈組內部還集成有ISD交互燈幕，支持多種燈語。后包圍底部配有貫穿式的啞光銀色飾條，與前臉的設計語言形成呼應。

內飾方面，零跑D99的前排中控臺基本延續零跑D19的設計風格，采用雙層環繞座艙設計，配備3.9米環形氛圍燈，整車搭載五屏三維交互系統，包含50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏、21.4英寸3K可調后排娛樂屏等多屏聯動。車機搭載Leapmotor OS與AI家庭管家，支持六音區語音交互。全車配備23揚聲器、2304W大功率音響與杜比全景聲，影音體驗出色。

新車內飾最大的亮點是支持多種空間模式，比如一二排純平放倒成床、三排180度放倒成床、二三排放倒成床，并且三排還支持釣魚座功能。新車后備箱采用下沉收納，值得后備廂達到純平效果，進一步提升內部空間利用率。值得一提的是，新車搭載二排旋轉反向零重力航空座椅，支持90度觀景以及二三排旋轉對坐，并配備車內大桌板。

動力方面，增程車型采用800V高壓平臺，搭載80.3kWh電池包，WLTC純電續航352km，搭載1.5T增程動力系統，雙電機最大功率分別為100kW和200kW。純電版則升級為1000V高壓平臺，配備寧德時代115kWh電池包，CLTC純電續航700km，雙電機最大功率分別為180kW和230kW。新車還將提供雙腔閉式空懸+連續可變阻尼減振。

目前，零跑汽車已經推出C10、C11、C16、B01、B10、Lafa5、T03等車型，覆蓋純電和增程混動兩種動力系統，覆蓋轎車和SUV兩大產品類別，零跑D99將是零跑汽車旗下首款MPV，定位旗艦級MPV，預計與嵐圖夢想家、小鵬X9、魏牌高山、騰勢D9等車型競爭，但這幾款MPV都比零跑D99售價高。當前，國內MPV特別是中大型SUV整體表現相對一般，5月銷量最高的MPV是豐田賽那，為7479輛，其次是騰勢D9和魏牌高山，這幾款車型的售價都接近30萬元，零跑D99的最終售價還是十分有優勢的，或能成為MPV市場的黑馬。